Rise M10 vs H10

[Blaststiff]

Ciao.
Mi chiamo Paolo e sono 57 anni, 10 mesi e 26 giorni che non tocco un'elettrica...
... bugia... l'8 settembre scorso ho provato il lato oscuro della forza, per questo sono qui...
Ho una Radon Skeen Trail CF 9.0 comprata nuova a gennaio 2020, esco solo la domenica e, purtroppo, non tutto l'anno. Il giro tipo è 20-25 km e 900-1000 m d+, pochissimo asfalto (mi muovo con l'auto) e ormai mi rendo conto che la fatica della salita sta superando il gusto della discesa (se sto qualche settimana fermo, i 900 d+ me li posso sognare...).
La bici che ho noleggiato era una Trek Rail 7 del 2022, ma se passo alla emtb, sarà una light, per diversi motivi, ovviamente legati al peso.

Oggi sono passato da un sivende Orbea, che mi ha proposto:
Rise H10 nuova (forse con freni XT): € 5 000
Rise M10 nuova: € 6 950
Rise M10 2021/22 usata pochissimo: € 5 500

La mia Skeen Trail pesa 14,2 kg completa (con qualche up: manubrio carb, cassetta XT, corona XT 30T, reggisella OneUP V2 150mm).
Lui dice che la M10 pesa 19 kg e la H10 20 kg, complete di pedali.

La Rise mi piace un sacco, ma mi sembra che ultimamente quasi tutti i produttori abbiano lanciato emtb light e molte con pesi che stanno nei 18 kg.
Avrebbe senso spendere di più (quanto? 1000€?), per una bici che stesse nei 18kg?

Cosa ne pensate delle proposte Rise?

Prodotti MTB scontati

 

[Kostola]

Il montaggio di quella usata ?

 

[alexg83]

La Rise mi piace un sacco, ma mi sembra che ultimamente quasi tutti i produttori abbiano lanciato emtb light e molte con pesi che stanno nei 18 kg.
Avrebbe senso spendere di più (quanto? 1000€?), per una bici che stesse nei 18kg?

Cosa ne pensate delle proposte Rise?

Almeno sulla rise per stare sui 18 effettivi devi spendere parecchio per componenti di alta gamma o allestirla con componenti da xc.
Altri marchi che montano motori light dedicati penso che a parità batteria/allestimento possano stare circa un kg sotto. Ma la differenza di peso del motore, essendo molto basso, non disturba così tanto. Quindi non mi farei troppi problemi.

 

[ilguslo]

Devi capire quanto spingono gli altri motori, quello della rise mi sembra il più adatto alle tue necessità, si adatta a tutte le condizioni, sia di allenamento che di “non allenamento “.
visto che la leggerezza è importante per te, vai su quella Carbon.
M10 nuova con batteria 360 o 540? La M10 usata con extender o senza?
ciao

 

[Blaststiff]

Allora:
Tutte senza extender (ma dubito di averne bisogno).
Entrambe le M10 con la 360 Wh, mentre la H10 ha la 540 Wh
La M10 usata è montata standard (se esisteva uno standard di base). Non ho preso troppi dettagli, anche perché sono tutte montate meglio della mia e non credo che sentirei delle differenze.

L'unico motore che ho provato è il bosch CX della Rail e già in Tour mi sembrava spingesse troppo.
28 km, 1400 d+, solo Eco e Tour, l'indicatore della batt è sceso di due tacche (e soprattutto, io ne avevo ancora un bel po').
Considerando la disponibilità di tempo, dubito che farei giri più lunghi di così.

 

[kilowatt]

Ciao.
Mi chiamo Paolo e sono 57 anni, 10 mesi e 26 giorni che non tocco un'elettrica...
... bugia... l'8 settembre scorso ho provato il lato oscuro della forza, per questo sono qui...
Ho una Radon Skeen Trail CF 9.0 comprata nuova a gennaio 2020, esco solo la domenica e, purtroppo, non tutto l'anno. Il giro tipo è 20-25 km e 900-1000 m d+, pochissimo asfalto (mi muovo con l'auto) e ormai mi rendo conto che la fatica della salita sta superando il gusto della discesa (se sto qualche settimana fermo, i 900 d+ me li posso sognare...).
La bici che ho noleggiato era una Trek Rail 7 del 2022, ma se passo alla emtb, sarà una light, per diversi motivi, ovviamente legati al peso.

Oggi sono passato da un sivende Orbea, che mi ha proposto:
Rise H10 nuova (forse con freni XT): € 5 000
Rise M10 nuova: € 6 950
Rise M10 2021/22 usata pochissimo: € 5 500

La mia Skeen Trail pesa 14,2 kg completa (con qualche up: manubrio carb, cassetta XT, corona XT 30T, reggisella OneUP V2 150mm).
Lui dice che la M10 pesa 19 kg e la H10 20 kg, complete di pedali.

La Rise mi piace un sacco, ma mi sembra che ultimamente quasi tutti i produttori abbiano lanciato emtb light e molte con pesi che stanno nei 18 kg.
Avrebbe senso spendere di più (quanto? 1000€?), per una bici che stesse nei 18kg?

Cosa ne pensate delle proposte Rise?

Se la M10 carbon 360w pesa 19 kg, la H10 540w non può pesare 20. Ci sono 800gr di batteria e il telaio. Facciamo 21...

 

[Freesby]

Se la M10 carbon 360w pesa 19 kg, la H10 540w non può pesare 20. Ci sono 800gr di batteria e il telaio. Facciamo 21...

Dici? la mia h10 con xt 4 pistoncini, fox 36 grip 2, dissector post e assegai maxxgrip ant è 21kg esatti con i pedali.. senza pedali ,con le gomme di serie e magari fox 34 sui 20 dovrebbe starci

 

[ValeBG]

Ho pesato giusto ieri un telaio nudo di una Levo SL gen 1 e una Rise Carbon 2022. La Levo pesa 1.2kg in meno.
Io guarderei anche altre bici con motore dedicato.

 

[kilowatt]

Ho pesato giusto ieri un telaio nudo di una Levo SL gen 1 e una Rise Carbon 2022. La Levo pesa 1.2kg in meno.
Io guarderei anche altre bici con motore dedicato.

Non hai capito.
Chi compra la Rise lo fa per le seguenti ragioni.
1 - Con una app da pochi euro porti il motore a 85nm e puoi anche sbloccarla.
2 - vedi 1
3 - vedi 1
4 - è bella
5 - Orbea ha fatto passare il concetto che è la più leggera: quindi per molti è la più leggera e basta (a prescindere dalle altre anche se se sono light vere con motore dedicato)
6- per le ragioni da 1 a 5 fra chi viene dalla mtb è sulla bocca di tutti: le altre non fanno figo come questa

 

[ValeBG]

Non hai capito.
Chi compra la Rise lo fa per le seguenti ragioni.
1 - Con una app da pochi euro porti il motore a 85nm e puoi anche sbloccarla.
2 - vedi 1
3 - vedi 1
4 - è bella
5 - Orbea ha fatto passare il concetto che è la più leggera: quindi per molti è la più leggera e basta (a prescindere dalle altre anche se se sono light vere con motore dedicato)
6- per le ragioni da 1 a 5 fra chi viene dalla mtb è sulla bocca di tutti: le altre non fanno figo come questa

La uno non la sapevo, sicuro si faccia ancora con gli ultimi aggiornamenti?

 

[Blaststiff]

Ho pesato giusto ieri un telaio nudo di una Levo SL gen 1 e una Rise Carbon 2022. La Levo pesa 1.2kg in meno.
Io guarderei anche altre bici con motore dedicato.

Ma infatti le domande erano essenzialmente:
1) tralasciando la H10, l'offerta sulla M10 nuova è buona?
2) Conviene la M10 più vecchia, ma usata poco, a 1400€ in meno?
3) Cosa consigliereste, magari più leggere, ma che non costino una follia in più?

Ho iniziato guardando Orbea, innanzitutto perché mi piace (de gustibus...), poi il rivenditore è vicino a casa.
Ma ce ne sono altre che mi piacciono.

 

[conor]

Cosa consigliereste, magari più leggere, ma che non costino una follia in più?

E-Bike Levo SL Comp Carbon

Specialized E-Bike Levo SL Comp CarbonLa Levo SL è sinonimo di qualità di guida e capacità amplificate. Se sei un appassionato del trail alla continua ricerca degli singletrack tortuosi, e che vive per migliorare le prestazioni, ti presentiamo la tua nuova bici, la Levo SL. Rimarrai sbalordito...

df-sportspecialist.it

Provata qualche settimana fa. Molto giocosa. Montaggio già robusto gravity oriented (sospensioni, copertoni ecc). Se vuoi magari upgrade reparto freni. 50Nm, 320 Wh (per me batteria poco capiente, per te mi sembra di capire ok) PESO REALE VERIFICATO DA ME 18,6 kg.

alternative puoi guardare le light con motore Fazua ride 60 o TQ.

Comunque se cerchi meno peso o spendi sui 10/12 k oppure devi fare dei compromessi sul montaggio.

ah guarda anche la fantic rampage. Alcune versioni sono leggere, ma da xc neanche trail.
Anche BH ha delle versioni su 18 kg e tot ma ma ma (solito discorso)

 

[ValeBG]

E-Bike Levo SL Comp Carbon

Specialized E-Bike Levo SL Comp CarbonLa Levo SL è sinonimo di qualità di guida e capacità amplificate. Se sei un appassionato del trail alla continua ricerca degli singletrack tortuosi, e che vive per migliorare le prestazioni, ti presentiamo la tua nuova bici, la Levo SL. Rimarrai sbalordito...

df-sportspecialist.it

Provata qualche settimana fa. Molto giocosa. Montaggio già robusto gravity oriented (sospensioni, copertoni ecc). Se vuoi magari upgrade reparto freni. 50Nm, 320 Wh (per me batteria poco capiente, per te mi sembra di capire ok) PESO REALE VERIFICATO DA ME 18,6 kg.

alternative puoi guardare le light con motore Fazua ride 60 o TQ.

Comunque se cerchi meno peso o spendi sui 10/12 k oppure devi fare dei compromessi sul montaggio.

ah guarda anche la fantic rampage. Alcune versioni sono leggere, ma da xc neanche trail.
Anche BH ha delle versioni da 17 kg ma ma ma (solito discorso)

La Bh si aggira sui 19kg (anxhe la versione race

 

[kilowatt]

La uno non la sapevo, sicuro si faccia ancora con gli ultimi aggiornamenti?

Ah la uno non la sapevi eh... da come scrivi non si direbbe proprio... No, no ma infatti non la sa nessuno... Mi fermo qui dai

 

[azetaelle]

Se la M10 carbon 360w pesa 19 kg, la H10 540w non può pesare 20. Ci sono 800gr di batteria e il telaio. Facciamo 21...

Lanciotti dice 20kg e non credo stia barando

https://www.mtbcult/tecnica/peso-reale-della-orbea-rise-h10/

però aggiungerei un altro aspetto: Shimano EP8 motore ultracollaudato di cui si conoscono pregi e difetti (peraltro dimensionato per coppie di 85Nm), Fazua (se non erro) diffuso sino ad oggi principalmente in ambito strada, TQ sostanzialmente nuovo

in ogni caso assolutamente d’accordo, se uno cerca la leggerezza assoluta esistono diversi modelli sul mercato, se uno cerca una via di mezzo la H10 potrebbe essere un’ottima scelta: in pratica offre le stesse prestazioni e la stessa autonomia di una ebike di qualche anno fa - 60Nm e 540Wh - con qualche kg in meno di peso.