Orbea Rise Official Thread

[mrbrown]

17/17,5kg con la batta da 540 è un'utopia, già se arrivi a 19,5 svuotando il portafogli è un grande traguardo.

Prodotti MTB scontati

 

[Tarzan]

Ma tra le due batterie c'è più di mezzo kg di differenza?
Partendo dai 16 kg reclamizzati della LTD con ruote meno estreme delle oquo mc30 da 1350gr!! ( con delle buone da1600),freni 4p e 540w volete non stare sui 17.5?

 

[squier79]

Scusate se torno dopo il post denigratorio/provocatorio sui difetti della Rise ma sono ad un bivio ( anzi, trivio..)

Avevo abbandonato l'idea ma forse ho l'occasione inaspettata di una m10 ad un buon prezzo (sempre da matti cmq..) e la posso personalizzare in negozio con ruote,gruppo e sospensioni a mia scelta ma volevo un vostro consiglio decisivo ( poi lo giuro non rompo più..)

L'ho provata brevemente nel parcheggio del negozio su delle rampe in cemento e devo ammettere che tira su bene, poi è molto scorrevole anche da spenta..insomma mi è piaciuta un sacco, peccato che mi è sembrata molto più pesante di quanto credessi.. (od ero io molto fiacco quel giorno...)
Il modello m10 con batteria da 540 si avvicina ai 20kg e l'unica strada per tirare giù è allestirla come la LTD.. accontentandosi di sospensioni più tranquille,ruote e gomme più da trail che enduro , gruppo xtr...
Pure il negoziante ne ha customizzate così per i clienti più fissati
insomma si andrebbe a 17\17,5.

A detta sua se non faccio enduro o gravity e prediligo il pedalato vede un po' sprecate la fox36 grip2 ed il float x (che inoltre son sempre un po' bobbanti...) e quelle ruotone macigno.
Rimanendo su Float 140 e DPS avrei poi un vero lockout.

Lo so che la maggioranza di voi non ci penserebbe minimamente a levare quei giocattolini ed anzi di solito fate upgrade opposti ma è veramente un snaturare il mezzo?
Ribadisco che se prendo una ebike lo faccio solo per non scannarmi in salita ( finora 1500 mt dsl max di botta)
Non ho mai dato priorità allo scassato nemmeno quando possedevo full.

C'è qualcuno che ha fatto questo downgrade e ne può parlare sinceramente?

Ciao, io penso che non sia un downgrade, ma un allestire la bici in base alle proprie esigenze. Se prediligi la salita e il pedalato e in discesa non vuoi andare a 3000 va benissimo anche l'allestimento più leggero, anzi, direi che è meglio. Dipende da quello che è il proprio utilizzo.
Ovviamente poi chi ha manico passerà in testa a chi ne ha meno indipendentemente dall'allestimento, ma questo è un altro discorso che non c'entra nulla, perché il confronto è a parità di pilota.

 

[Freefra]

Se mi dici 1500 max di dsl e vuoi una Rise leggera non ha molto senso guardare la carbon con batteria da 540 ma molto di più quella con batteria da 360 perché ci sono 4 etti di batteria di differenza (a maggior ragione se intendi allestirla con DPS e 34).

 

[Andrea321]

Ma tra le due batterie c'è più di mezzo kg di differenza?
Partendo dai 16 kg reclamizzati della LTD con ruote meno estreme delle oquo mc30 da 1350gr!! ( con delle buone da1600),freni 4p e 540w volete non stare sui 17.5?

io mi sono fatto l'idea che hanno pesato una taglia S, senza pedali, con ruote tubeless...ma senza lattice dentro! Io stesso basandomi sui numeri che trovavo in rete pensavo che la mia venisse a pesare attorno ai 18,5kg e invece è 800gr di più. Che per fortuna, ancor di più che con le muscolari, cambiano ben poco nell'uso reale della bici.
Personalmente ho sempre preferito montaggi abbastanza robusti (nonostante sia abbastanza fermo in discesa) perchè mi danno miglior feeling e più sicurezza (non so quanto reale o percepita), ad esempio ed estremizzando anche andando piano la differenza di comfort, trazione, ecc tra un ammo a molla e uno ad aria è innegabile e apprezzabile da chiunque faccia un minimo di fuoristrada (no argini di fiumi).

 

[squier79]

Se mi dici 1500 max di dsl e vuoi una Rise leggera non ha molto senso guardare la carbon con batteria da 540 ma molto di più quella con batteria da 360 perché ci sono 4 etti di batteria di differenza (a maggior ragione se intendi allestirla con DPS e 34).

il dislivello va valutato sempre insieme al peso del rider. Io che sono pesante con la 360 non faccio 1500 di dislivello, e vi garantisco che di pedalare pedalo, ma il peso incide sulla batteria ASSAI... questo bisogna valutare, lasciate perdere le minchi@te di Orbea sul "celle migliori, autonomia maggiore a parità di watt" ecc. ...
Un rider leggero con la 360 fa più dislivello di uno pesante con la 540. Io peso 100kg e faccio, per esempio, 900 di dislivello con il 65% di batteria, eco impostato quasi al minimo, Trail quasi a metà, boost al massimo, usando per l'80% eco.
Come ho scritto più e più volte, chi dice di fare 4000 di dislivello li fa perché pedala spento, pesa 60kg, e probabilmente ha anche colorito un pò la questione (ma questo non lo possiamo provare). Ricordo sempre un messaggio su un gruppo Facebook Orbea rise dove uno scrive
"bici stupenda, magnifica, (non ricordo quanti mila metri di dislivello ma erano assai) fatti con consumo del 40%..." a richiesta degli altri di postare il report Garmin praticamente aveva pedalato metà giro da spento...

Edit: vi allego screen del mio giro a cui faccio riferimento



come si può notare usato quasi sempre eco... Trail in salita tosta e boost una volta...

 

[Andrea321]

Vedi l'allegato 62126

come si può notare usato quasi sempre eco... Trail in salita tosta e boost una volta...

interpreto male io il grafico oppure il livello di assistenza 3 l'hai usato più di una volta?

 

[Tarzan]

Beh, 500 gr di batteria li sacrifico volentieri...peso un'ottantina di kg ultimamente, sono meno propenso a metterli in ruotame..i percorsi più cattivi che facevo con la mia fuel ex con le alchemist da 1400 gr erano molto al di sotto del limite della bike, poi si va a piedi
PS: se di metri poi ne faccio 2000 tanto di meglio no? Per fare i 1500 devo prendermi una giornata di tempo e arrivo scannato...

 

[Astro71]

Scusate se torno dopo il post denigratorio/provocatorio sui difetti della Rise ma sono ad un bivio ( anzi, trivio..)

Avevo abbandonato l'idea ma forse ho l'occasione inaspettata di una m10 ad un buon prezzo (sempre da matti cmq..) e la posso personalizzare in negozio con ruote,gruppo e sospensioni a mia scelta ma volevo un vostro consiglio decisivo ( poi lo giuro non rompo più..)

L'ho provata brevemente nel parcheggio del negozio su delle rampe in cemento e devo ammettere che tira su bene, poi è molto scorrevole anche da spenta..insomma mi è piaciuta un sacco, peccato che mi è sembrata molto più pesante di quanto credessi.. (od ero io molto fiacco quel giorno...)
Il modello m10 con batteria da 540 si avvicina ai 20kg e l'unica strada per tirare giù è allestirla come la LTD.. accontentandosi di sospensioni più tranquille,ruote e gomme più da trail che enduro , gruppo xtr...
Pure il negoziante ne ha customizzate così per i clienti più fissati
insomma si andrebbe a 17\17,5.

A detta sua se non faccio enduro o gravity e prediligo il pedalato vede un po' sprecate la fox36 grip2 ed il float x (che inoltre son sempre un po' bobbanti...) e quelle ruotone macigno.
Rimanendo su Float 140 e DPS avrei poi un vero lockout.

Lo so che la maggioranza di voi non ci penserebbe minimamente a levare quei giocattolini ed anzi di solito fate upgrade opposti ma è veramente un snaturare il mezzo?
Ribadisco che se prendo una ebike lo faccio solo per non scannarmi in salita ( finora 1500 mt dsl max di botta)
Non ho mai dato priorità allo scassato nemmeno quando possedevo full.

C'è qualcuno che ha fatto questo downgrade e ne può parlare sinceramente?

Io avevo intenzione di farne il tuo stesso uso venendo dal cross country/marathon ma ho trovato in occasione una H15 che di serie definirei "enduro"
Subito mi sono trovato a disagio con il peso ma poi ho iniziato a fare giri un po più enduro rispetto al solito xc/trail e mi si è aperto un "mondo"
Sostituendo alcuni particolari: ruote, manubrio integrato, inserti tannus,
sella e telescopico, il tutto in carbonio, sono arrivato a un giusto compromesso (almeno per me) portandola a 20,7kg senza perdere in affidabilità
Detto questo il consiglio che ti do è di montare la 36 e l'X anche se pesanti perché ti permettono un'uso più ampio della bike e la batteria da 360, tutto il resto influisce meno e si cambia con più facilità nel tempo
PS : riguardo ai pesi vi assicuro che portare una H15 sotto i 21kg è veramente difficile

 

[Texano999]

Scusate se torno dopo il post denigratorio/provocatorio sui difetti della Rise ma sono ad un bivio ( anzi, trivio..)

Avevo abbandonato l'idea ma forse ho l'occasione inaspettata di una m10 ad un buon prezzo (sempre da matti cmq..) e la posso personalizzare in negozio con ruote,gruppo e sospensioni a mia scelta ma volevo un vostro consiglio decisivo ( poi lo giuro non rompo più..)

L'ho provata brevemente nel parcheggio del negozio su delle rampe in cemento e devo ammettere che tira su bene, poi è molto scorrevole anche da spenta..insomma mi è piaciuta un sacco, peccato che mi è sembrata molto più pesante di quanto credessi.. (od ero io molto fiacco quel giorno...)
Il modello m10 con batteria da 540 si avvicina ai 20kg e l'unica strada per tirare giù è allestirla come la LTD.. accontentandosi di sospensioni più tranquille,ruote e gomme più da trail che enduro , gruppo xtr...
Pure il negoziante ne ha customizzate così per i clienti più fissati
insomma si andrebbe a 17\17,5.

A detta sua se non faccio enduro o gravity e prediligo il pedalato vede un po' sprecate la fox36 grip2 ed il float x (che inoltre son sempre un po' bobbanti...) e quelle ruotone macigno.
Rimanendo su Float 140 e DPS avrei poi un vero lockout.

Lo so che la maggioranza di voi non ci penserebbe minimamente a levare quei giocattolini ed anzi di solito fate upgrade opposti ma è veramente un snaturare il mezzo?
Ribadisco che se prendo una ebike lo faccio solo per non scannarmi in salita ( finora 1500 mt dsl max di botta)
Non ho mai dato priorità allo scassato nemmeno quando possedevo full.

C'è qualcuno che ha fatto questo downgrade e ne può parlare sinceramente?

posso dirti questa rise 2023 ltd 540 montata con flot x posteriore e 150 grip 2 anteriore, gomme dissector 2.4 stai senza pedali sui 17.7 kg...spendi pero...in questo caso chi tira giu il peso sono ruote ltd 30 e gruppo xtr...ed hai una all mountain...mi arriva venerdì

 

[Texano999]

posso dirti questa rise 2023 ltd montata con flot x posteriore a 150 grip 2 anteriore posteriore gomme dissector 2.4 stai senza pedali sui 17.7 kg...spendi pero...in questo caso chi tira giu il peso sono ruote ltd 30 e gruppo xtr...ed hai una all mountain...mi arriva venerdì

una m10 540 se metti gomme light e sospensione dps e forcella 140 sei sui 18.8

 

[Texano999]

io peso 68 kg allenato con gravel e bdc e ho comunque scelto batteria 540...una scelta conservativa...ma mi capita di superare i 2000 dsl...e voglio stare tranquillo

 

[Texano999]

una altra domanda il telescopico che misura mi consigliate? ho taglia M 100, 125 o 150?

 

[yura]

interpreto male io il grafico oppure il livello di assistenza 3 l'hai usato più di una volta?

La prima che hai detto...

 

[Tarzan]

Ma Texano, dici che una Ltd 540 "appesantita" in sospensioni è in ogni caso più leggera di una m10 spolpata? 1kg di ruote e gruppo?