Io sinceramente nessun problema... Ogni tanto un po di fortuna... Ho spompato l'ammortizzatore e mi é stato revisionato come nuovo dall'assistenza..
Per il resto un mulo instancabile..
Per il resto un mulo instancabile..
- 15 Settembre 2016
- 8.369
- 9.084
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Non ho notizie, nel caso vi aggiorno
mi ha confermato che la Olympia mantiene la batteria 900 anche con il motore oli edge, meno male mi stavo preoccupando
Probabilmente OLI offre ai produttori la sua batteria che fa parte del sistema, forse si sono accorti che con i problemi che ha Olympia con le sue magari i utenti pensano che il problema sta nel motore e fanno loro perdere immagine e di conseguenza vendite. Un potenziale cliente che vede problemi non compera una bici con motore OLI anche se non centra, ma è pur sempre un motore in meno.
Germanop64
Ebiker normalus
Allora aspettiamo Olympia che all' Eicma dovrebbe presentare le bici nuove con il nuovo motore Edge.
Presentimento avverato!!!!
Fatto l'aggiornamento ieri ho provato la bici: 90 km 600 mt+ , arrivato il display mi segnava 47% residuo, dopo 2 minuti 52% e cosi' è rimasto. Mi segna 5,1Wh/km il che è plausibile con la percentuale rimasta, anche in diagnosi mi da rimanente 469Wh:
Che mi preoccupa è che appena partito dopo 5 km di pianura in modalita' 3 era sceso dal 100 al 90%, poi nei seguenti 15-20km ballava tra 90e 92%, poi ha cominciato a calare regolarmente, a mio modo di vedere, fino all'arrivo al 47%.
Ho scritto a Oli, aspetto risposta se portarla di nuovo ad aggiornare.
Allegati
Aspetto da 2 settimane una risposta, mi sa che si ripete il calvario precedente, probabilmente non si sa se il problema deve risolverlo OLI o Olympia. Ma dopo 6 mesi di fermo bici per lo stesso motivo di rimpallo di responsabilità adesso almeno la bici posso usarla, ridiamo per non piangere.
Per la percentuale residua puoi guardare i l’edicola sulla batteria, almeno hai un’idea di cosa puoi fare
aggiornamento: OLI mi ha risposto:
Da: OLI EBIKE -
Oggetto: R: Nuovo messaggio da Oli Ebike
Data: 8 novembre 2022 10:29
A: Luciano Arrigoni arrigoni.luciano@
Buongiorno Luciano.
Grazie mille per le foto, ora sono arrivate.
Le confermo che non è il posto giusto per il cavo di comunicazione, come da precedente email
le nostre indicazioni sono di tenere il cavo coperto dal paramotore, le metto qui sotto una foto
esplicativa (che è presente anche sul nostro sito).
In questo modo, reinserendo il paramotore il cavo rimane protetto.
Per quanto riguarda la batteria, il comportamento è conforme, come le dicevo infatti ora
l’algoritmo di scarica si basa sul voltaggio della batteria.
Il voltaggio stesso subisce delle piccole variazioni; quando viene richiesto al motore un’alta
erogazione di potenza, quindi un’alta richiesta di corrente, il voltaggio cala, per poi risalire
quando si smette di pedalare.
Questo comportamento (che si ha su tutte le batterie) comporta un leggero altalenarsi della
percentuale, solamente però nella dinamica che ha indicato lei (spegnendo la bici per qualche
decina di minuti).
Sempre a disposizione,
buona giornata.
Quindi dovrebbe essere tutto ok. Domenica faccio un'altra uscita in bici e vedro come va.
Comunque mi hanno risposto subito, il che denota una certa attenzione al cliente e fa piacere.
Da: OLI EBIKE -
Oggetto: R: Nuovo messaggio da Oli Ebike
Data: 8 novembre 2022 10:29
A: Luciano Arrigoni arrigoni.luciano@
Buongiorno Luciano.
Grazie mille per le foto, ora sono arrivate.
Le confermo che non è il posto giusto per il cavo di comunicazione, come da precedente email
le nostre indicazioni sono di tenere il cavo coperto dal paramotore, le metto qui sotto una foto
esplicativa (che è presente anche sul nostro sito).
In questo modo, reinserendo il paramotore il cavo rimane protetto.
Per quanto riguarda la batteria, il comportamento è conforme, come le dicevo infatti ora
l’algoritmo di scarica si basa sul voltaggio della batteria.
Il voltaggio stesso subisce delle piccole variazioni; quando viene richiesto al motore un’alta
erogazione di potenza, quindi un’alta richiesta di corrente, il voltaggio cala, per poi risalire
quando si smette di pedalare.
Questo comportamento (che si ha su tutte le batterie) comporta un leggero altalenarsi della
percentuale, solamente però nella dinamica che ha indicato lei (spegnendo la bici per qualche
decina di minuti).
Sempre a disposizione,
buona giornata.
Quindi dovrebbe essere tutto ok. Domenica faccio un'altra uscita in bici e vedro come va.
Comunque mi hanno risposto subito, il che denota una certa attenzione al cliente e fa piacere.