Rumors modelli 2023

[velocipede]

circa 20 anni fà la Honda fece una DH con la quale un giovanissimo Greg Minaar vinse la coppa del mondo DH. La bici veniva subito coperta nel loro stand per non far vedere i "segreti" costruttivi, tipo Formula uno. Quella bici non fù mai commercializzata perchè? per il prezzo che avrebbe avuto in negozio? non nè ho idea, certo è che vincere una coppa del mondo DH al primo tentativo è una bella pubblicità..(e anche un discreto colpo di culo) non si è più rivista una bici Honda.

E poi ci si chiede perché si fa fatica a far capire che il mondo bici non centra un c@zzo col mondo moto ...

Prodotti MTB scontati

 

[fix62]

E poi ci si chiede perché si fa fatica a far capire che il mondo bici non centra un c@zzo col mondo moto ...

Sei sarcastico vero? praticamente manca solo il cilindro!

 

[maci68]

E poi ci si chiede perché si fa fatica a far capire che il mondo bici non centra un c@zzo col mondo moto ...

già proprio questa

 

[Spacepadrino]

può giocare sui volumi riducendo i prezzi

E magari riportare sui piedi per terra alcuni prezzi che ora sono fuori controllo. Dopo la crisi del 2007-8 il settore del motociclo ebbe un mostruoso tracollo perchè considerato un bene di lusso visti i prezzi a cui erano arrivati la maggiorparte dei modelli di ogni casa. Nel 2011 HONDA per ricreare richiesta e nuovi motociclisti creò il primo progetto multipiattaforma, dove con i giusti soldi potevi di nuovi provare le emozioni del vento nei capelli (per chi ce li ha ancora....), dopo poco YAMAHA.
Io oggi vedendo le ultime novità dei Brand vedo moltissime analogie con quanto sopra descritto, prezzi fuori di testa recessione alle porte, emtb che diventano beni di lusso e in un momento in cui anche solo fare la spesa al LIDL ora costa il 20% in più.....
Dopo concordo che le DUCATI PANIGALE V4 R debbano continuare ad esistere ed essere prodotte, ma tutto deve essere calmierato...

 

[Spacepadrino]

E poi ci si chiede perché si fa fatica a far capire che il mondo bici non centra un c@zzo col mondo moto ...

Ragazzi questa è la prima emtb della storia, la in mezzo c'è il primo accenno di motore.

 

[Spacepadrino]

P.S. la precedente riflessione non è mia ma l'ho assimilata dal postcast di CONTROPENDENZA ma non posso che essere d'accordo.

 

[velocipede]

Ragazzi questa è la prima emtb della storia, la in mezzo c'è il primo accenno di motore.

Prima emtb della storia o prima moto elettrica della storia? Io penderei più sulla seconda ...

 

[Spacepadrino]

Prima emtb della storia o prima moto elettrica della storia? Io penderei più sulla seconda ...

Io più per la prima perchè se non pedalavi non si muoveva.........
ma comunque torniamo alle cose serie, cioè vado a cucinare perchè fra un pò arriva mia moglie e non vi dico dove me le infila le novità del 2023.......

 

[velocipede]

Ritornando in tema Yamaha, siamo proprio sicuri che la loro bici sia solo frutto di un loro studio e che nessuna soluzione tecnica sia stata scopiazzata da (per fare un nome a caso) Honda?

 

[kilowatt]

E magari riportare sui piedi per terra alcuni prezzi che ora sono fuori controllo. Dopo la crisi del 2007-8 il settore del motociclo ebbe un mostruoso tracollo perchè considerato un bene di lusso visti i prezzi a cui erano arrivati la maggiorparte dei modelli di ogni casa. Nel 2011 HONDA per ricreare richiesta e nuovi motociclisti creò il primo progetto multipiattaforma, dove con i giusti soldi potevi di nuovi provare le emozioni del vento nei capelli (per chi ce li ha ancora....), dopo poco YAMAHA.
Io oggi vedendo le ultime novità dei Brand vedo moltissime analogie con quanto sopra descritto, prezzi fuori di testa recessione alle porte, emtb che diventano beni di lusso e in un momento in cui anche solo fare la spesa al LIDL ora costa il 20% in più.....
Dopo concordo che le DUCATI PANIGALE V4 R debbano continuare ad esistere ed essere prodotte, ma tutto deve essere calmierato...

Come non concordare con te! E possiamo aggiungere che di Case moto che si sono rilanciate pur in un mercato difficile ce ne sono. Vediamo Ktm che a un certo punto vendeva quasi solo nel fuoristrada. Poi anni fa ha investito in ambito stradale facendo modelli "giusti" (e solo in parte meno cari di altri) e ha risalito le classifiche. E soprattutto Benelli (almeno in Italia). Un marchio "moribondo", poi hanno puntato su buoni prodotti, senza pretese, non male e a prezzi bassi...: boom di mercato. Chi fa "cloni" senza una reason-why (una o più fra bontà, estetica, prezzo innovazione o esclusività...) farà fatica. Altro esempio al contrario. MvAgusta. Ha iniziato a proporre moto bellissime (a mio parere) raffinate... peccato che a prezzi assurdi: Castiglioni non ha capito che per vendere bene non bastano brand ecc. Bisogna anche essere realisti. Ma forse a lui andava bene vendere meno e fare il figo.

 

[kilowatt]

Ritornando in tema Yamaha, siamo proprio sicuri che la loro bici sia solo frutto di un loro studio e che nessuna soluzione tecnica sia stata scopiazzata da (per fare un nome a caso) Honda?

Guarda che in ambito industriale "copiare" non è disdicevole: anzi! Prendere spunto dai competitor (e anche copiare) è normale. Certo non clonare con proprio marchio come fanno i cinesi: quello è furto di copy

 

[DIRT-E-BIKE]

Ritornando in tema Yamaha, siamo proprio sicuri che la loro bici sia solo frutto di un loro studio e che nessuna soluzione tecnica sia stata scopiazzata da (per fare un nome a caso) Honda?

Quel progetto di Honda che ogni tanto qualche nostalgico tira fuori non ha portato proprio a nulla, hanno usato un budget da Motogp per andare a competere nel motoestate, classica politica Honda degli anni 80, portata avanti fino a che Rossi nel 2004 con il passaggio in YAMAHA gli ha fatto capire che era il pilota a fare la differenza sulle 2 ruote.

 

[velocipede]

Quel progetto di Honda che ogni tanto qualche nostalgico tira fuori non ha portato proprio a nulla, hanno usato un budget da Motogp per andare a competere nel motoestate, classica politica Honda degli anni 80, portata avanti fino a che Rossi nel 2004 con il passaggio in YAMAHA gli ha fatto capire che era il pilota a fare la differenza sulle 2 ruote.

In realtà quel progetto ha dato il là ai nuovi telai da cross di Honda

 

[DIRT-E-BIKE]

In realtà quel progetto ha dato il là ai nuovi telai da cross di Honda

Ma quando mai, il telaio in alluminio Honda nei cross è del 1997 con la prima cr 250, per poi cambiare per le ultime 2 tempi del 2004,figurati se sviluppavano dei telai che dovevano correre nel supecross americano partendo da una una bici da DH.

 

[AlberCat]

Chiedo ai più esperti: l'e-bike Honda della foto ha il motore molto grande, ha il cambio integrato? Non vedo deragliatore e pacco pignoni