guecio
Ebiker velocibus
Anche il mio si vende mi ha detto che la.gamma Genius non avrebbe avuto il 750 per il 2022 e che per il 750w Scott avrebbe realizzato un modello apposito di cui non ricordava il nome, scoperto l'arcano
Rumors modelli 2022
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
alexnotari65
Ebiker celestialis
Mi sembra anche giusto, se uno vuole un buon compromesso fra guidabilità e autonomia è già sufficiente la 625wh, per cui per i modelli enduro, mentre per chi ha bisogno di autonomia senza preoccuparsi troppo del peso/maneggevolezza, ci sta che facciano modelli nuovi. Sarebbe una buona soluzione.
Esatto da quello che so , genius e ramson rimangono invariati , arriverà appunto un nuovo modello con nuova batteria e motore 48v. A metà luglio si sapranno anche i dettagli !
SandroRiz
Ebiker grandissimus
c'è l'embargo fino al 1 settembre, quindi a meno di leak di qualche rivenditore (che hanno già i pdf con i vari modelli, foto/rendering e lista componenti) non uscirà molto. Visto che è stato nominato confermo nome e batt 750 (con kiox300 come le altre case che monteranno la nuova versione del bosch)
Secondo me invece è una idea malsana. Sarebbe sufficiente la possibilità di extender modulare.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Beh qui ci sarà un motore dedicato, ed evidentemente Bosch non crede molto a piccoli extender.
Personalmente trovo che la scelta migliore l’abbia fatta speacy con la kenevo e la batteria modulare. Sinceramente io mi tengo la mia 500 watt visto che reputo il peso per il piacere di guida importante..
alexnotari65
Ebiker celestialis
Visto che probabilmente si tratterà non solo di una nuova batteria, ma anche di un nuovo motore, aspetterei di vedere il tutto prima di dare giudizi, ma visto che a tanta gente interessa una maggiore autonomia, la risposta non poteva che essere questa di una batteria più grande e di un motore a 48v, che dovrebbe essere più efficiente.
Si ma il concetto dovrebbe essere quello batteria 350-400 più se uno deve fare uscite più lunghe extender .. così è un gatto che si morde la coda + peso in salita + assistenza + consumi, poi è chiaro che ognuno di noi ha le proprie esigenze però per me la flessibilità è sempre meglio.
È quello che ho sempre pensato anch'io, ma evidentemente i produttori non sono della stessa opinione (e anche il mercato, suppongo): Focus aveva inventato il sistema della doppia batteria, ma oggi in catalogo ha solo la Jam2 Drifter 9.9, il resto monta Bosch 625.
Cube mi aveva assicurato che i pesi sarebbero rimasti gli stessi , anche se faccio fatica a crederlo , ad ogni modo la novità della batteria più grande non è che sia cosi innovativa ! un mio amico ha una BH Atom ,già da due anni, con batteria da 730 wh .
da quello che so anche haibike se ne uscirà con un nuovo modello 2022, in diverse configurazioni ; quella intermedia in carbonio con batteria 750wh motore bosch forcella (sembra ) lyric 160mm costerà 6000€ , da scontare un pò.
vedremo le novità sono molte secondo me , io avrei solamente desiderio di ordinarla tempestivamente in modo da essere tra i primi ad averla per fine 2021 , o primi 2022 . Mi sono iscritto anche all' Italian Bike festival di Rimini in cui saranno presenti quasi tutti i brand , sarà una buona occasione per avere una panoramica completa , però il mio intento è quello comunque di prenotarla prima anche purtroppo vedendola non dal vivo .
da quello che so anche haibike se ne uscirà con un nuovo modello 2022, in diverse configurazioni ; quella intermedia in carbonio con batteria 750wh motore bosch forcella (sembra ) lyric 160mm costerà 6000€ , da scontare un pò.
vedremo le novità sono molte secondo me , io avrei solamente desiderio di ordinarla tempestivamente in modo da essere tra i primi ad averla per fine 2021 , o primi 2022 . Mi sono iscritto anche all' Italian Bike festival di Rimini in cui saranno presenti quasi tutti i brand , sarà una buona occasione per avere una panoramica completa , però il mio intento è quello comunque di prenotarla prima anche purtroppo vedendola non dal vivo .
Conta non solo il peso ma forse di più la distribuzione del peso.
Tra una batteria 500 e una 700 sulla Levo ci sono 690 grammi di peso in più ... Davvero incidono così tanto ??
Comunque con un extender al posto della borraccia non sarebbe la stessa cosa.
Guarda il messaggio #1054 la nuova Levo Gen3 va meglio della Ken SL ...
Tra una batteria 500 e una 700 sulla Levo ci sono 690 grammi di peso in più ... Davvero incidono così tanto ??
Comunque con un extender al posto della borraccia non sarebbe la stessa cosa.
Guarda il messaggio #1054 la nuova Levo Gen3 va meglio della Ken SL ...
Ultima modifica:
Il link dice che non esiste piu.?No no ... ti assicuro che in questo caso la bici conta al 99% ... non lo dico solo io, permettimi di riportare anche quì quello che dicono su Facebook della Levo GEN3 vs Kenevo SL ! ... e quindi aggiungo anche che si il peso conta ma forse conta di più una geometria ben fatta e una corretta distribuzione del peso e quindi anche un "PACHIDERMA" può essere veloce e divertente ...
LEVO GEN3
Ripeto per le mie esigenze non ha senso una batteria da 700, la mia prossima ebike finanze permettendo dovrà essere modulare .. prima di prendere la ebike avevo montato un kit alla mia mtb e utilizzavo una 250 w per i miei giri in settimana e per quell più lunghi la 500. la differenza era abissale ( ok che nelle ebike native i pesi sono gestiti meglio e il baricentro è ottimizzato) ma se senti chi ha usato la rise capisci cosa intendo.Conta non solo il peso ma forse di più la distribuzione del peso.
Tra una batteria 500 e una 700 sulla Levo ci sono 690 grammi di peso in più ... Davvero incidono così tanto ??
Comunque con un extender al posto della borraccia non sarebbe la stessa cosa.
Guarda il messaggio #1054 la nuova Levo Gen3 va meglio della Ken SL ...