Le batterie da 504 sono ancora in produzione,la nuova santa Cruz ha lanciato la nuova heckler con batteria ovviamente integrata da 504.la Bullit invece è 625..il vecchio Bosch era una brutta rogna con quel piccolo Pignone ,motore affidabile.Io peso 68 kg per me la batteria da 504 è sufficiente per i giri che faccio.
E-bike del 2017 ha ancora senso prenderla oggi?
- Creatore Discussione gigi211
- Data di Inizio
A livello di motore , nell'uso pratico, ci sono differenze quasi nulle, vanno tutti bene e sono più che sufficienti per fare tutto ...sul discorso batteria è ovvio che con 625 ne hai di più..
Anche se una powerpack usata da usare come seconda (che pesa solo 2700 grammi) potrebbe essere una opzione per i giri più lunghi ..
Una batteria del 2017 da 500 Wh oggi è una batteria da non più di 400 Wh, anche meno....le batterie perdono capacità nel tempo
torakiki.gt
Ebiker celestialis
A 1300 non trovi nemmeno una front base usata, figurati una full di alta gamma
Beh quello è vero solo se sono usate, con 980km se adeguatamente stoccata nei momenti di inutilizzo non perde capacità....
Una muscolare di 4 anni la prenderei a occhi chiusi.Una ebike assolutamente no..troppo rischiosoA 1300 non trovi nemmeno una front base usata, figurati una full di alta gamma
Per me non ha senso prendere una ebike di 4 anni, anche di alta gamma....garanzia scaduta, batteria finita.......o la paghi 1500/1800 euro o non ha senso......
le batterie hanno una vita utile.....anche se non vengono usate perdono capacità.....dopo 5 anni una batteria di una ebike è da buttare (o da ricellare)
Ma non è vero...perdono capacità se lasciate scariche o a temperature inadeguate...dipende poi dalla qualita' delle celle e quelle di Bosch sono ottime...ma sentito di gente che ha dovuto cambiare batteria di una Bosch 2017 con 980 km...l'han cambiata quelli che ci han fatto 10000-15000 km e oltre 500 cicli di scarica...
alexnotari65
Ebiker celestialis
Il Bosch Gen 2 è un buon motore, ma non ricordo se sia aggiornabile con la modalità di assistenza “EMTB” (al posto della modalità Sport) che è il plus dei motori Bosch. Il difetto riconosciuto di questo motore è il cuscinetto lato pignone, che risulta poco protetto da acqua e fango, con conseguente grippaggio.
Problema solo parzialmente risolto con un paracuscinetto messo però negli anni successivi, ma comunque non risolutivo.
Altra cosa da considerare è la rapportatura lunga dovuta al sistema che utilizzava Bosch su questo motore, e dei denti del pugno cibo anteriore, che nel caso di questa Mtb potrebbe essere un 16 denti, che vanno moltiplicati per 2,5 per paragonarlo ad una corona tradizionale; vorrebbe dire avere lo sviluppo metrico di una corona con 40 denti, troppo lungo per poter utilizzare assistenze basse del motore, e questo influisce alla fine sulla autonomia della batteria.
le batterie hanno una vita utile....è un dato di fatto.....
Batteria BOSCH, deperimento: cicli di ricarica o tempo?
Interessante (credo) rilevazione dello stato di una batteria Bosch da 400Wh dopo tre stagioni d'uso Data di acquisto (ebike): 30.03.2015 Data produzione (batteria): 09/2014
www.ebike-mag.com
gipipa
Ebiker grandissimus
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