Bugs del brose s mag

Colny

Ebiker ex novello
16 Giugno 2020
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Boh
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Specialized
Se un venditore investe 4 soldi , che per due motori saranno meno di 1000 eur , invece che investirli magari in pubblicità , lo fa per dare un servizio di qualità al cliente , il quale se soddisfatto torna e porta altri clienti.
Un servizio eccellente è alla base del seccesso , chi pensa di diventare ricco speculando su queste cose è destinato a fallire.
La garanzia viene concordata con Specialized prima ancora di spedirgli il motore , come del resto fanno tutti i concessionari di auto e moto, e se è sbloccato lo rileva egli stesso dalla ctu , che per altro nemmeno spedisce a specialized.
Sò ad esempio che la ditta che produce motori Oli spedisce il motore prima ancora che gli venga spedito quello guasto.
Altri come bosch sono noti per la loro rapidità nelle riparazioni ,e spesso offrono garanzia anche oltre i 2 anni di legge.
Polini dà garanzia assoluta anche su motori sbloccati.
Questo è il servizio che mi aspetterei da una marca premium come è reputata Specialized , e se un venditore non è in grado di investire 1000 eur per 2 motori Specialized ,dovrebbe togliergli la licenza, che si metta a vendere Atala o qualche cinesata
Se no diamo la licenza di vendita Ferrari pure al meccanico piu scalcagnato del paese.
Siamo in Europa non so se te ne rendi conto ,ma tu che paese hai in mente ?
Il consumatore è il re, per ogni giorno che la mia bici è ferma dovrebbero darmi un rimborso.

E tu chi sei per dirgli in cosa investire? Hai calcolato che gli frutta di più tenere due brose o la pubblicità? Se margina di più investendo in catene e cassette rispetto a vendere una levo e tenere un brose ? Fatto uno studio di marketing sulla zona che copre il negozio? Il parco venduto, concorrenti ecc ecc? Ma veramente rileggi ciò che scrivi?
 

ebiker

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3 Ottobre 2019
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levo expert
Nel senso che continueresti a finanziare il negozio con i tuoi soldi..... :cool: :joy: :p

Se vendi solo 50 bici saresti proprio messo male! :rolleyes:
50 levo in un anno sono almeno 200k di fatturato, se poi sono modelli top anche il doppio.
Numeri non certo da bottega che tira a campare , senza contare che un negozio decente degno del marchio specialized vende anche ricambi e abbigliamento oltre a guadagnare sulle riparazioni, e magari anche sulle bici in affitto.
Se non ha 500 eur da investire in un motore significa che se li gioca alle macchinette o usa la coca
 
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Nicotrev

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50 levo in un anno sono almeno 200k di fatturato, se poi sono modelli top anche il doppio.
Numeri non certo da bottega che tira a campare , senza contare che un negozio decente degno del marchio specialized vende anche ricambi e abbigliamento oltre a guadagnare sulle riparazioni, e magari anche sulle bici in affitto.
Se non ha 500 eur da investire in un motore significa che se li gioca alle macchinette o usa la coca

Prova tu, poi vediamo....... anzi, poi ridiamo..... :joy:
 

etbike72

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50 levo in un anno sono almeno 200k di fatturato, se poi sono modelli top anche il doppio.
Numeri non certo da bottega che tira a campare , senza contare che un negozio decente degno del marchio specialized vende anche ricambi e abbigliamento oltre a guadagnare sulle riparazioni, e magari anche sulle bici in affitto.
Se non ha 500 eur da investire in un motore significa che se li gioca alle macchinette o usa la coca

Visto il tema direi che se vende 50 bike/anno......
.....deve tirare la cinghia!!!
 

albeoi

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50 levo in un anno sono almeno 200k di fatturato, se poi sono modelli top anche il doppio.
Numeri non certo da bottega che tira a campare , senza contare che un negozio decente degno del marchio specialized vende anche ricambi e abbigliamento oltre a guadagnare sulle riparazioni, e magari anche sulle bici in affitto.
Se non ha 500 eur da investire in un motore significa che se li gioca alle macchinette o usa la coca
200k per un negozio che ha affitto/mutuo, bollette, assicurazioni, vigilanza, un paio di dipendenti... non sono nulla.
Ma poi ai rivenditori (concessionari non si può sentire) è possibile acquistare i motori da brose e/o specialized?
 
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ebiker

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200k per un negozio che ha affitto/mutuo, bollette, assicurazioni, vigilanza, un paio di dipendenti... non sono nulla.
Ma poi ai rivenditori (concessionari non si può sentire) è possibile acquistare i motori da brose e/o specialized?
E allora che gli togliessero la licenza specialized se non riesce a rispettare determinati standard.
I motori li può comprare chiunque .
Se non gli è permesso farlo allora è il sistema che non va bene.
 
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A un 10-15 % Ipotetico di ricavo lordo considerato lo sconto su 200k giri almeno con un Ferrari.

...........a pedali....
magari qualche spesa fissa più gestione varia....
50 bike/a, vuol dire più o meno una a w!!!!!
Secondo me non vai tanto lontano ...
xo’ ue tt le Ferrari che vedo in giro saranno dei biciai di zona...
 
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E allora che gli togliessero la licenza specialized se non riesce a rispettare determinati standard.
I motori li può comprare chiunque .
Se non gli è permesso farlo allora è il sistema che non va bene.
Si vede che non hai la minima idea di come si faccia impresa. Pensare che il mondo giri attorno alle tue necessità ti farà incazz... e basta
 
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