Bugs del brose s mag

[ebiker]

Al minuto 33 parla dei motori

Prodotti MTB scontati

 

[eagerly]

E cosa dice al minuto 33? Così fai un servizio a tutti e ci spieghi

 

[GIUIO10]

E cosa dice al minuto 33? Così fai un servizio a tutti e ci spieghi

Dice che si sbragano tutte le cinghie, 4 su 5 perché avevano blevo, gliel’ha detto suo cuggino marchigiano...

 

[ebiker]

E cosa dice al minuto 33? Così fai un servizio a tutti e ci spieghi

E che ne so , io mica sono ammericano.

 

[30x26]

dice che il problema principale non e' la cinghia, 4 su 5 rompono la frizione. sprag clutch in inglese....
sullo stesso forum inglese tra gli iscritti che hanno risposto il 30% ha avuto 1 o piu' problemi a frizione o cinghia.
dice anche che ha cominciato a tenere motori in mag in modo da poterli sostituire in giornata , senza attendere l'arrivo da specy. in uk, probabilmente favoriti dal clima piovoso e relativi lavaggi post giro i problemi sono diffusi.
questo signore e' un punto assistenza specy in inghilterra a cui fanno riferimento in motissimi, anche da lontano. pare che abbia sostituito un centinaio di motori negli ultimi tre mesi. dice anche che specy si sta facendo in 4 per non lasciare la gente ferma, che ci sono in giro nuove cinghie ma non nuova frizione

 

[ebiker]

dice che il problema principale non e' la cinghia, 4 su 5 rompono la frizione. sprang clutch in inglese....
sullo stesso forum inglese tra gli iscritti che hanno risposto il 30% ha avuto 1 o piu' problemi a frizione o cinghia.
dice anche che per evitare che ha cominciato a tenere motori in mag in modo da poterli sostituire in giornata , senza attendere l'arrivo da specy. in uk, probabilmente favoriti dal clima piovoso e relativi lavaggi post giro i problemi sono diffusi.
questo signore e' un punto assistenza specy in inghilterra a cui fanno riferimento in motissimi, anche da lontano. pare che abbia sostituito un centinaio di motori negli ultimi tre mesi

Di male in peggio.
Se era la cinghia si poteva pensare di ripararsela da sè , con la frizione la vedo già piu complicata

 

[Moebius]

Laveranno con l'idropulitrice.

 

[eagerly]

E che ne so , io mica sono ammericano.

Se lo fossi cambierebbe qualcosa?

 

[eagerly]

dice che il problema principale non e' la cinghia, 4 su 5 rompono la frizione. sprag clutch in inglese....
sullo stesso forum inglese tra gli iscritti che hanno risposto il 30% ha avuto 1 o piu' problemi a frizione o cinghia.
dice anche che ha cominciato a tenere motori in mag in modo da poterli sostituire in giornata , senza attendere l'arrivo da specy. in uk, probabilmente favoriti dal clima piovoso e relativi lavaggi post giro i problemi sono diffusi.
questo signore e' un punto assistenza specy in inghilterra a cui fanno riferimento in motissimi, anche da lontano. pare che abbia sostituito un centinaio di motori negli ultimi tre mesi. dice anche che specy si sta facendo in 4 per non lasciare la gente ferma, che ci sono in giro nuove cinghie ma non nuova frizione

Ma per approfondire...il motivo tecnico per cui si romperebbe?

 

[Moebius]

Ma per approfondire...il motivo tecnico per cui si romperebbe?

Laveranno con l'idropulitrice.

 

[eagerly]

È una tua ipotesi o hai visto il video ed è quello che si dice?

 

[Pietro.68]

Ma per approfondire...il motivo tecnico per cui si romperebbe?

perchè sbloccano e poi vanno su salite al 10% con l'11 dietro, con assistenza al 70% e cadenza 10 bpm

 

[Moebius]

È una tua ipotesi o hai visto il video ed è quello che si dice?

E' un po' più di un'ipotesi. Sul mio Brose si sono rotte entrambe le ruote libere (che sono le sprag clutches). Bisogna dire che quelle montate dalla casa fanno piuttosto pena, perchè hanno la gabbietta in plastica: basta poco perchè questa si rompa e dia inizio a tutto il casino. Nel "poco" in questione rientrano sicuramente le infiltrazioni d'acqua, che come ho detto già molte volte avvengono facilmente a causa dello spazio tra i due alberi coassiali, se si pone poca cura nei lavaggi (o se si fanno guadi all'altezza del movimento centrale). Se lavi con l'idropulitrice, il disastro diventa praticamente certo.

 

[fix62]

E' un po' più di un'ipotesi. Sul mio Brose si sono rotte entrambe le ruote libere (che sono le sprag clutches). Bisogna dire che quelle montate dalla casa fanno piuttosto pena, perchè hanno la gabbietta in plastica: basta poco perchè questa si rompa e dia inizio a tutto il casino. Nel "poco" in questione rientrano sicuramente le infiltrazioni d'acqua, che come ho detto già molte volte avvengono facilmente a causa dello spazio tra i due alberi coassiali, se si pone poca cura nei lavaggi (o se si fanno guadi all'altezza del movimento centrale). Se lavi con l'idropulitrice, il disastro diventa praticamente certo.

Niente contro Brose.....ma già da quel che dici mi fai voglia di rivolgermi altrove....

 

[eagerly]

E' un po' più di un'ipotesi. Sul mio Brose si sono rotte entrambe le ruote libere (che sono le sprag clutches). Bisogna dire che quelle montate dalla casa fanno piuttosto pena, perchè hanno la gabbietta in plastica: basta poco perchè questa si rompa e dia inizio a tutto il casino. Nel "poco" in questione rientrano sicuramente le infiltrazioni d'acqua, che come ho detto già molte volte avvengono facilmente a causa dello spazio tra i due alberi coassiali, se si pone poca cura nei lavaggi (o se si fanno guadi all'altezza del movimento centrale). Se lavi con l'idropulitrice, il disastro diventa praticamente certo.

Ma mi sembra che nel video dica che i motori attuali non hanno più la gabbietta in plastica...