Quindi si può contestare la legge relativa, alimentare l'insofferenza verso la limitazione, organizzare un movimento di opinione finalizzato alla modifica delle normative attuali, ecc.?
Allora ci sono speranze anche per il mio Bafang M600 alimentato a 52V con acceleratore??
Allora ci sono speranze anche per il mio Bafang M600 alimentato a 52V con acceleratore??
Beh, se c'è da superare un incrocio con un cancello da 25Kg, quando il semaforo è giallo (a chi non è mai capitato, mica si può prendere un altro rosso, no???), anche si.Quindi si può contestare la legge relativa, alimentare l'insofferenza verso la limitazione, organizzare un movimento di opinione finalizzato alla modifica delle normative attuali, ecc.?
Allora ci sono speranze anche per il mio Bafang M600 alimentato a 52V con acceleratore??
e quindi su questo forum (di MTB!!) continuo a pensare che i topic riguardanti gli sblocchi non abbiano senso per il nostro tipo di utilizzo.
Questo sito si chiamava e MTB mag, adesso non più...
Nei tanti interventi si specifica comunque sempre che qui ci sono appassionati di MTB.
A che ca@@o serve lo sblocco su una MTB?
Per caso si vuole fagocitare il forum di Jobike?
Ps: frequento il forum di Jobike, ma lì vengo ripreso se mi permetto di dire che i rapporti del cambio non si chiamano ...marce
appunto....Avrai visto che è stata istituita la sezione E-Road.......
Sui trail in salita e' impossibile superare i 25kmh..se ' vera salita
Elemento interessante. Vorrei saperlo anche io ma temo che la risposta sia negativa altrimenti tutti i kit di modifica avrebbero avuto questa funzionalità enfatizzandone la presenza.
art.50 del codice della strada:
