Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[ducams4r]

Nei Guide RE (che monta la Comp 2019) ci sono le doppie coppie di rondelle coniche-convesse del sistema Tri-align di Avid, ora CPS da quando i freni sono marchiati SRAM.
Questo perchè i Guide RE utilizzano i "vecchi" caliper degli Avid Code seconda serie, del 2009 (!!!).
Ora i Code marchiati Sram, montati sulle Expert e sulle S-works, utilizzano pinze con attacco standard.
E meno male direi, visto che il sistema Tri-Align o CPS, che dir si voglia, a "doppie rondelle", doveva garantire un allineamento di fino (3d, appunto) col disco, in realtà è sempre stato solo una inutile complicazione.

Tutto ok, conosco il sistema. Ma si parlava di rondelle/spessori posizionati SOTTO all'adattatore non sotto alla pinza!

Se sono tra adattatore e pinza, tutto ok, se sono sotto all'adattatore e precisamemte tra telaio e adattatore c'è qualcosa che non torna. Come ho gia riportato precedentemente e ribadisco per i duri di comprendonio come diceva mia nonna, @roberto manenti parlava di rondelle sottto all'adattatore.

Per il resto, concordo che il CPS rompe solo le scatole, l'ho sempre odiato!

Prodotti MTB scontati

 

[evaclo]

Oppure la usano per il noleggio, fidati che chi ha grossi volumi non si farebbe il problema di scambiare la 500 con la 700 (dietro pagamento), per via di sostituire al volo delle batterie in garanzia.
Di listino sta sui 1300€ la 700 quindi se calcoli la marginalità che possono avere supponendo il 40% capisci bene che il puro costo è 780€ per la 700wh e 510€ per la 500wh (ipotizzando un prezzo di listino di 850€), quindi la differenza che viene sborsata è quasi a prezzo di costo.
Un cliente ha ordinato una Expert ma voleva la batteria da 500 per via del peso inferiore sostenendo che gli basta e avanza, quindi gli scambi sono solo all'inizio

Credo che dai tuoi calcoli il margine di guadagno del rivenditore sia quasi del 67% (si calcola facendo il delta tra 780 e 1300 o tra 510 e 850), forse un pò ottimistico.

 

[wally73]

Tutto ok, conosco il sistema. Ma si parlava di rondelle/spessori posizionati SOTTO all'adattatore non sotto alla pinza!

Se sono tra adattatore e pinza, tutto ok, se sono sotto all'adattatore e precisamemte tra telaio e adattatore c'è qualcosa che non torna. Come ho gia riportato precedentemente e ribadisco per i duri di comprendonio come diceva mia nonna, @roberto manenti parlava di rondelle sottto all'adattatore.

Per il resto, concordo che il CPS rompe solo le scatole, l'ho sempre odiato!

errore di montaggio???

 

[ducams4r]

errore di montaggio???

O semplicemente si è spiegato male... solo con una foto ne veniamo a capo.

 

[ginogino]

Un amico ha appena cambiato la batteria ds 500 usata due volte con la 700 ( prezzo non lo sa ancora..) ma mi ha confermato che la differenza di peso l' ha sentita subito, nei cambi di direzione nello stretto e nel tecnico lento. Si perde un po' di giocosita' , cosi' riferisce...

L'ideale sarebbe avere due batterie, una da 500wh per i giri lunghi e una da 700wh quando serve, se non costassero un botto.

Comunque considerando quanto dici, forse un mercato nuovo/usato delle batterie da 500wh ha una buona ragione d'esistere.

 

[eagerly]

la soluzione della batteria nella borraccia è interessante ma solo se Te la da come opzione il costruttore in stile focus..

Sulla garanzia non mi pronuncio ma credo che si debbano chiarire un paio di differenze, una estetica e una tecnica:
-Focus fa la seconda batteria che si inserisce sulla prima, esteticamente è un abominio nemmeno comparabile con la borraccia, hai visto la expert di Rick?
-La seconda batteria di Focus, che non è una borraccia, agisce da sola dopo che la principale si è esaurita, la borraccia invece funziona in parallelo, col vantaggio di stressare meno la batteria originale

 

[eagerly]

....no no !!! .....ovvio che se così fosse stato lo avrei fatto al volo !!!

infatti ero ironico...è ovvio che il venditore fa i suoi interessi...

 

[Rick]

Credo che dai tuoi calcoli il margine di guadagno del rivenditore sia quasi del 67% (si calcola facendo il delta tra 780 e 1300 o tra 510 e 850), forse un pò ottimistico.

Ho semplicemente detratto il 40% dal listino che ipoteticamente potrebbe essere il delta tra prezzo di acquisto e prezzo di listino al pubblico, ipotesi mia ehh...
È scontato che il margine di guadagno sia tra le cifre menzionate ma da qui si deduce che se pago 650€ per differenza (tra una 500 e 700) vuol dire che bene o male il negoziante rientra del costo da lui pagato per la batteria da 700 ed in più si trova in casa una 500 nuova...
La cifra richiesta secondo me è un po' alta ma rimane solamente un mio pensiero non supportato da nessun dato ufficiale

 

[ginogino]

Allora mi sono deciso e appena posso la vado ordinare, ma che taglia prendo, sono alto/basso 170cm con cavallo di 78cm (che è indifferente in quanto sia la S che la M hanno lo stesso standover), secondo la tabella taglie della vecchia levo, ero a cavallo delle due taglie e tra le due avrei preferito la M, la Camber che ho è in taglia M e mi ci trovo bene, invece per la nuova levo non c'è una taglia consigliata in base all'altezza, come dicevo prima sia la taglia S e M hanno lo stesso standover, differiscono per il reach (415mm vs 435mm), per la lunghezza del tubo virtuale (577mm vs 600mm, l'interasse (1182mm vs 1202mm) e l'angolo sella (75.4° vs 74.79°), quindi la differenza in lunghezza non è tanta, sui 2/3cm, fino adesso visto che sia la S e la M hanno lo stesso attacco manubrio, pensavo di prendere una taglia M e in caso mi sentivo troppo lungo, avrei potuto compensare con un attacco manubrio più corto, ma ragionando mi sono accorto, che lo stesso ragionamento si può fare al contrario, prendere una taglia S e in caso non mi ci trovo, prendere un'attacco manubrio più lungo.

Chi ha la mia stessa altezza (170cm), che taglia ha preso e come ci si trova.

 

[Moterra]

Allora mi sono deciso e appena posso la vado ordinare, ma che taglia prendo, sono alto/basso 170cm con cavallo di 78cm (che è indifferente in quanto sia la S che la M hanno lo stesso standover), secondo la tabella taglie della vecchia levo, ero a cavallo delle due taglie e tra le due avrei preferito la M, la Camber che ho è in taglia M e mi ci trovo bene, invece per la nuova levo non c'è una taglia consigliata in base all'altezza, come dicevo prima sia la taglia S e M hanno lo stesso standover, differiscono per il reach (415mm vs 435mm), per la lunghezza del tubo virtuale (577mm vs 600mm, l'interasse (1182mm vs 1202mm) e l'angolo sella (75.4° vs 74.79°), quindi la differenza in lunghezza non è tanta, sui 2/3cm, fino adesso visto che sia la S e la M hanno lo stesso attacco manubrio, pensavo di prendere una taglia M e in caso mi sentivo troppo lungo, avrei potuto compensare con un attacco manubrio più corto, ma ragionando mi sono accorto, che lo stesso ragionamento si può fare al contrario, prendere una taglia S e in caso non mi ci trovo, prendere un'attacco manubrio più lungo.

Chi ha la mia stessa altezza (170cm), che taglia ha preso e come ci si trova.

Io ho la M. Occhio al reggisella, potresti non arrivare ai pedali

 

[Rick]

Io ho la M. Occhio al reggisella, potresti non arrivare ai pedali

Giovanni hai risolto alla fine col reggisella?

 

[eagerly]

se pago 650€ per differenza (tra una 500 e 700) vuol dire che bene o male il negoziante rientra del costo da lui pagato per la batteria da 700 ed in più si trova in casa una 500 nuova...

quindi una furbata

 

[ginogino]

Io ho la M. Occhio al reggisella, potresti non arrivare ai pedali

Prendo la versione base, con reggisella normale, naturalmente quello abbassabile lo prenderò di misura adeguata. Quindi consigli taglia M.

 

[maxdoc]

Scusate ma con le gomme come avete risolto? le bucher sono leggerine, ieri ho forato con un rametto e comunque sono accettabili sul secco ma sul bagnato fanno ridere. All'anteriore ho messo un magic mary e gia' va meglio, ma al posteriore? Le eddy current ancora non ci sono in vendita, almeno al posteriore.

 

[eagerly]

Scusate ma con le gomme come avete risolto? le bucher sono leggerine, ieri ho forato con un rametto e comunque sono accettabili sul secco ma sul bagnato fanno ridere. All'anteriore ho messo un magic mary e gia' va meglio, ma al posteriore? Le eddy current ancora non ci sono in vendita, almeno al posteriore.

Hans Dampf...suggerite da uno spacciatore...mi trovo benissimo