Velocità E-Bike vs Bdc o Mtb

[miscelatore]

Secondo me in Italia non è previsto. Se chiedi a un concessionario o alla motorizzazione rischi che ti ridano in faccia...

Non è la motorizzazione italiana che decide queste cose. Il veicolo 45km/h con regolare certificato di conformità CEE si targa in qualsiasi nazione europea.

Che poi soltanto un folle lo farebbe, è un altro paio di maniche. Pagare 200/300 euro di assicurazione, indossare un casco da moto, avere frecce specchi luci stop, e targa illuminata, non è esattamente il mio ideale di mountainbike.

Le city Bike così invece sono in vendita (per esempio vedi Solex)

Prodotti MTB scontati

 

[miscelatore]

Ma se sopra qualcuno ha scritto che si può targare...
Mi sono perso o non ho capito nulla

La Svizzera targa in base al l'omologazione CEE, non hanno inventato nulla. In Italia non lo fa nessuno perché è da folli, ma si fa.
Se compri una Haibike 45km/h, venduta da rivenditore svizzero o tedesco, corredata di apposito certificato CEE e la presenti alla motorizzazione italiana, verrà targata come un ciclomotore.

 

[Luca_CH]

Si ma qua non devi girare con luce sulla targa frecce e casco da moto.
Per quello forse che qualcuno qua lo fa e in Italia non si fa.

 

[miscelatore]

Invece si. Targa gialla. Stesse prescrizioni.

 

[Luca_CH]

Non è assolutamente così in Svizzera.
Casco da bicicletta obbligatorio!


Ciclomotori leggeri con un'assistenza alla pedalata fino a 45 km/h e una potenza massima del motore di 1000 watt, con targa d'immatricolazione gialla e vignetta assicurativa. Età minima: 14 anni. È richiesta una patente di tipo M (minimo), anche dai 16 anni.

I conducenti di biciclette elettriche hanno l'obbligo di circolare sulle piste ciclabili, se la carreggiata ne è provvista.

In caso di cartello «circolazione vietata ai ciclomotori», il passaggio è autorizzato sia per le biciclette elettriche lente che per quelle veloci a condizione che circolino a motore spento.

 

[miscelatore]

Dipende da quali prestazioni fornisce la bicicletta. Comunque è un casino.
È comprensibile la decisione degli importatori italiani dei principali marchi, di commercializzare soltanto versioni 250w con pedalata assistita fino 25km/h.

 

[Nicotrev]

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È comprensibile la decisione degli importatori italiani dei principali marchi, di commercializzare soltanto versioni 250w con pedalata assistita fino 25km/h.

Come ho già detto non è così: le S-Pedelec sono disponibili e se ne trovano abbastanza facilmente (salvo, lo ripeto, che molti preferiscono sbloccare le Pedelec).

Comunque non è questione di importatori: i Rivenditori (negozi) acquistano le ebike, come le altre bici, direttamente dalla fabbrica...........

 

[Adeade]

Io dico che allora che si faccia un esame di guida semplice per chi vuole guidare una ebike con limiti superiori ai 25kmh e basta.
Un bollo da 5€ anno e basta e l'assicurazione inglobata con quella auto che già sono stracare almeno la si sfrutta un po....uccidetemi pure ora....8)

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[miscelatore]

Sono gia inserite nella categoria ciclomotori. Perchè complicare le cose, creando un'ulteriore categoria?

 

[Jack e-bike]

Mettete davanti una corona da 30 denti e girate solo su sterrato. I 25 km orari bastano.

 

[Adeade]

Arrivata la mod ...ovviamente serve sempre usare il buonsenso...ma in Italia ormai...ieri uno col suv dietro di me vedo che per non aspettare il semaforo prende e devia nelle aiuole del giardinetti di via Rombon milano e taglia sul prato con le mamme che guardavano senza parole...robe da matti ma ormai ....tornando alla mod la bici vola da paura su strada vuota ho toccato i 50kmh per testare...[emoji38]

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[dadof965]

Qua in Svizzera puoi avere la ebike che va a 45 km/h
Devi targarla (targa apposita) ed è obbligatorio il casco.

Come sempre... gli svizzeri mooolllttooo più avanti di noi ebeti italiani o meglio europei....

 

[NicPe]

Mah.... non è proprio così avanti... Diciamo che per i modelli che nascono come ebike da 45 km/h tutto fila liscio perché sono omologati come tali e dispongono dell'apposita carta d'omologazione (carta grigia).Se però vuoi sbloccare una bici e portarla a 45 km/h o costruirne una con un kit e non disponi delle carte d'omologazione, le cose cambiano drasticamente e la targa apposita (da ciclomotore leggero) te la sogni! Io ne ho costruita una riutilizzando una pieghevole omologata per 45 km/h e con quella non ho avuto problemi. Ho poi trasformato un MTB (ben più solido della bici precedente) con lo stesso identico motore ma con freni ben più potenti e forcella più solida e in quel caso Niet! Permesso negato. Avrei dovuto omologare il mezzo con un costo di almeno 800 euro per viaggiare su strade pubbliche! La cosa bella qui è che la limitazione della velocità è la stessa vigente in Italia, ma la potenza del motore può arrivare fino a 500W continui (a patto che si tratti di pedalata assistita). In questo modo si evitano situazioni ridicole e ipocrisie tecniche che targano come motori da 250W dei mezzi che in realtà erogano almeno 350 o 400W continui senza alcun problema.

 

[dadof965]

Mah.... non è proprio così avanti... Diciamo che per i modelli che nascono come ebike da 45 km/h tutto fila liscio perché sono omologati come tali e dispongono dell'apposita carta d'omologazione (carta grigia).Se però vuoi sbloccare una bici e portarla a 45 km/h o costruirne una con un kit e non disponi delle carte d'omologazione, le cose cambiano drasticamente e la targa apposita (da ciclomotore leggero) te la sogni! Io ne ho costruita una riutilizzando una pieghevole omologata per 45 km/h e con quella non ho avuto problemi. Ho poi trasformato un MTB (ben più solido della bici precedente) con lo stesso identico motore ma con freni ben più potenti e forcella più solida e in quel caso Niet! Permesso negato. Avrei dovuto omologare il mezzo con un costo di almeno 800 euro per viaggiare su strade pubbliche! La cosa bella qui è che la limitazione della velocità è la stessa vigente in Italia, ma la potenza del motore può arrivare fino a 500W continui (a patto che si tratti di pedalata assistita). In questo modo si evitano situazioni ridicole e ipocrisie tecniche che targano come motori da 250W dei mezzi che in realtà erogano almeno 350 o 400W continui senza alcun problema.

Beh... non é così avanti ma é già meglio che in Italia.
Comunque a mio avviso una velocità di 33/35 km ora prima dello sgancio automatico dell'assistenza, sarebbe più che sufficente.
Grazie per il chiarimento

 

[Adeade]

E' vero ....io ho fatto la mod soprattutto x non avere sempre lo sgancio fastidioso a 25kmh... velocità che anche il pensionato raggiunge abbastanza facilmente ...ma poi, come tutti gli eccessi e le leggi fatte per guadagnare più che salvaguardare, mentre io i ebike vado a 25kmh passano in BDC di fianco a me e mi superano agilmente flotte di anziani a 32/35kmh...loro vanno bene allora ....niente pericoli ? ....solite italianate va'...

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