News Unno presenta la Boös

[marco]

Unno, marchio di Barcellona che produce i propri telai in carbonio in casa, entra nel mercato delle ebike con la Boös. Motorizzata Bosch, con batteria da 750Wh, in taglia S2 dovrebbe pesare 22.6kg. Dettagli Unno Boös Telaio completamente in carbonio Escursione posteriore: 160mm Ammortizzatore: Fox Float Factory X2 air shock...

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[Papozzonero]

Finalmente un design alternativo e interessantissimo!!! Fantastica!!!

 

[kilowatt]

Estaticamente mi piace molto. Frenata Cura con ant 220. Incuriosito da quel forcellone che pare avere un multilink.. peccato che dalle foto (anche sul loro sito) non si veda bene lo schema. Il prezzo vabbeh: comunque al solito siamo alti. Finalmente qualcuno che si inventa qualcosa e non fa la solita ebike/clone con motore Shimano

 

[ZerOCooL]

Spettacolare !

 

[bracchetto scout]

Nn voglio fare l alternativo a tutti i costi...tralasciando le soluzioni tecniche...ma solo a mè fà schifo?estetica parlo è?ma mica poco ne.Brakky

 

[AlfreDoss]

Anche a me fa
Riguardo allo schema del carro è dichiarato come un VPP, nulla di rivoluzionario quindi.

 

[torakiki.gt]

Nn voglio fare l alternativo a tutti i costi...tralasciando le soluzioni tecniche...ma solo a mè fà schifo?estetica parlo è?ma mica poco ne.Brakky

Ti stimo fratello!
A me fa proprio cagare...e ho una thok eh...!!

 

[xymaro]

Questi tubi sella estremi hanno stancato! Chi utilizza parecchio fuorisella con un telaio del genere farebbe ridere.

 

[Pietro.68]

Mi aggiungo al gruppo. Nemmeno a me piace. Senza tubo orizzontale. Vorrei provarla per sentire se il tubo sella flette.

 

[etbike72]

Bici diversa rispetto alla massa e sicuramente si distingue, a me lascia un po’ perplesso il tubo sella tanto alto rispetto all’obliquo che pare una lama.
All’occhio mi risulta un po’ sbilanciata….. molto massiccia sotto e leggera nella parte alta. Che potrebbe invece essere un bene a favore di un baricentro un po’ più basso.
Montata bene e prz al solito alto ma non smodatamente elevato in relazione appunto alla componentistica utilizzata.
Solo il manubrio integrato con lo stem saran 400€…..
Da ultimo 22.6kg per 750wh sono un buonissimo risultato.
Da notare ennesimo costruttore iberico che produce bici, belle o brutte son bici, non robe che non sai da che parte iniziare a pedalare!!

 

[Bartbike]

Dai… ma il tubo della sembra una bottiglia di bianco, ma dai….

 

[cit]

Estaticamente mi piace molto. Frenata Cura con ant 220. Incuriosito da quel forcellone che pare avere un multilink.. peccato che dalle foto (anche sul loro sito) non si veda bene lo schema. Il prezzo vabbeh: comunque al solito siamo alti. Finalmente qualcuno che si inventa qualcosa e non fa la solita ebike/clone con motore Shimano

Da questo lato si vede di più ma non si capisce dove sia l’ attacco inferiore del mono.

 

[Rolly]

È originale almeno,poi con quello standover basso dà possibilità di movimento a chi non ha gambe lunghe.
Mi ricorda una "Ancillotti" di anni fa.....
Edit: ho trovato la foto..in questo caso manca il piantone....è una bici da dh

 

[kilowatt]

Anche a me fa
Riguardo allo schema del carro è dichiarato come un VPP, nulla di rivoluzionario quindi.

Sul sito, relativamente alla Unno Boos leggo di un forcellone "dual pivot". Da capire se sia un "VPP" come dici o meno (anche perché il Vpp classico di solito avrebbe forcellone marcatamente triangolare e il mono sotto il tubo orizzontale). Ma al di là se sia o meno un Vpp, se sia nuovo o già visto (cosa di cui non mi importa) come dicevo mi piacerebbe vedere bene lo schema per capire come "gira". Tornando al mezzo bene anche i cuscinetti sigillati (più da veicolo che da bicicletta).

 

[AlfreDoss]

Sul sito, relativamente alla Unno Boos leggo di un forcellone "dual pivot". Da capire se sia un "VPP" come dici o meno (anche perché il Vpp classico di solito avrebbe forcellone marcatamente triangolare e il mono sotto il tubo orizzontale). Ma al di là se sia o meno un Vpp, se sia nuovo o già visto (cosa di cui non mi importa) come dicevo mi piacerebbe vedere bene lo schema per capire come "gira". Tornando al mezzo bene anche i cuscinetti sigillati (più da veicolo che da bicicletta).

Tra le specifiche del telaio è specificato "Virtual Pivot system", alias VPP in una delle sue salse.
Inoltre dalle poche immagini si riescono ad individuare, non senza fatica a dire il vero, le due biellette che collegano il carro (chiamiamolo carro e non forcellone per favore, stiamo parlando di bici e non di moto, inoltre vista la presenza di molti snodi anziché uno solo sarebbe più corretto chiamarlo parallelogramma deformabile) al telaio, di cui la superiore sembra anche azionare l'ammortizzatore.