Ieri catena della Thok rotta (maglia saltata) dopo 960Km: s' e'aperta una maglia su un rampino cattivo appena ho spinto sul pedale.
era una shimano HG601, normale che duri cosi' poco?
Le Sram usare fino ad ora le ho cambiate dopo 2500Km circa.
Qualche suggerimento su catene robuste per shimano 11 speed?
Va a fortuna con le rotture catena....metti un'altra catena economica tipo kmc o Sram 11v e vivi tranquillo...Mai e nemmeno trail, sempre e solo echo.
Mai e nemmeno trail, sempre e solo echo.
Lo smaglia va portato sempre e la falsamaglia pure...sapendo come fare è un attimo a ripararla...io per i giri lunghi o impegnativi porto una catena usata a misura nello zaino , già con la falsamaglia...in due minuti la metto su e riparto, anche se in realtà l'ho rotta una volta sola un anno fa..e magari portarmene una appresso con lo smaglia.....mi sono fumato le ultime chance di paradiso domenica....
sram su shimano 8000 11-46 e'possibile?
con quelle mai avuto rotture in 6000+ km.
Lo smaglia va portato sempre e la falsamaglia pure...sapendo come fare è un attimo a ripararla...io per i giri lunghi o impegnativi porto una catena usata a misura nello zaino , già con la falsamaglia...in due minuti la metto su e riparto, anche se in realtà l'ho rotta una volta sola un anno fa..
Davvero strano. Come ti trovi con la MIG? Hai già fatto abbastanza km per un report completo! Facci sapere!
Thok MIG finalmente arrivata. Oggi primo giro veloce: 600 mt di dislivello e 17 km.
Le prime impressioni sono più che positive: diciamo che io parto da una Mondraker e-Vantage R+ (non proprio l'ultima del carro). È una front e quindi parte già svantaggiata ma il confronto non regge proprio.
Vi parlerò di quelle che sono le sensazioni che ho percepito: non sono un tecnico quindi prendete tutte le cose che vi scrivo con i guanti.
SHIMANO VS BOSCH: come avevo sentito da tanti, il motore Shimano è molto naturale e fluido. Il passaggio da Eco e Trail è così impercettibile che quasi ti sembra di non aver cambiato. Con il boost si schizza (come con il turbo e lo sport del Bosch). Il Bosch lo definirei però più "nervoso": aspetto l'aggiornamento Shimano per regolare il Trail e il Boost perché a mio parere, tra i due, c'è troppa differenza di spinta.
CAMBIO: partivo da uno Sram GX 10 rapporti, quindi un gradino leggermente sopra all'NX da 11, ma anche in questo caso non ho percepito nessuna differenza in negativo, anzi, ho riscontrato subito un buon feeling e una bella fluidità.
FRENI: la differenza con la mia Mondraker penso la facciano i dischi da 200 e non da 180. Comunque tutta la vita i 200: hai un controllo pazzesco e la bici si ferma all'istante.
COMPORTAMENTO IN DISCESA: il baricentro abbassato per via della posizione della batteria mi ha fatto sentire sempre stabile. Le gomme sono molto precise nei cambi di direzione. Probabilmente alla prossima uscita sgonfierò un filo di più le camere d'aria.
Che dire d'altro? Beh, l'ESTETICA!!
Su quella non ho parole: sono gusti personali, ma per me è veramente fantastica.
Non ci ho fatto caso! Cercherò di farci attenzione le prossime uscite. L'unica cosa che mi ricordo (che non ho però percepito oggi) è che quando l'avevo provata un paio di mesi fa, avevo notato uno stacco del motore abbastanza forte oltre il limite dei 25 km/h. Per il resto veramente eccezionale!Sto testando una Thok Mig, hai notato un ritardo dello stacco del motore dopo che hai smesso di pedalare?
Sto testando una Thok Mig, hai notato un ritardo dello stacco del motore dopo che hai smesso di pedalare?
raramente, in alcune occasioni, ma meno del bosch che spesso dopo il passaggio su un ostacolo mi da ancora un calcetto evidente.
quello che credo di aver notato invece e' un ritardo nell'erogazione quando sali di marcia (e non avresti dovuto farlo) sempre in echo....controllando la barra della potenza mi sembra che rimanga al minimo per un po' prima di "accorgersi" che chiedi potenza.....forse dovuto al crollo della frequenza di pedalata, non so. tutto molto al limite.
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