Sicuramente se monterai una molla avrai più possibilità di adattare l’idraulica in modo semplice e trovare la formula “specifica” per te, cosa che senza una cartuccia evoluta é decisamente più complicato e “per me” fa rendere meno il passaggio a molla… resta da vedere se con i costi delle varie modifiche non si finisce a spendere di più che a prendere una forcella che nasce già con idraulica evoluta e molla tipo la selva c.. che costa meno di 1000 euri nuova..
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
dduck76
Ebiker velocibus
si infatti,a parte un cambio di motore la mia comp 19 va ancora benone e l'avevo pagata poco in quanto scontata del 30%,ora si arriva al max 25% ma i prezzi sono lievitati considerevolmente la comp carbon si trova a 6800 scontata montata malino...
dduck76
Ebiker velocibus
si le Wild sono introvabili per ora,e ho visto che gli hanno fatto il telaio da 31,6 mentre la tendenza ora e' di andare sui 34,9, e' anche per questo che e' molto leggera rispetto alle concorrenti...Telaio e geometria Levo GEN3 è decisamente orientato verso un utilizzo ENDURO per cui anche il Mullet ha senso e va benissimo., anche in salita perché la sospensione ha un antisquat che aumenta la trazione.
La GEN2 era più "tranquilla con una sospensione posteriore meno performante. Dipende che utilizzo fai. Visto gli sconti e la disponibilità immediata può essere un buon affare. La Wild quando arriva ??
Poi se per te conta maggiormente no Mullet e un po' di peso allora aspetta la Wild.
dduck76
Ebiker velocibus
Comunque per fare un paragone,qualche giorno fa ho provato per una settimana la Trek FUEL EX E e in salita mi ha deluso parecchio.
Abituato alla mia Levo col turbo della ex e era come avere un trail tarato a non piu' del 30% della potenza max.
Sulle salite tecniche sale (MA NON DAPPERTUTTO) ma molto piu' piano che con una full power,se vuoi salire veloce o stare al passo delle full muori prima tu e poI la batteria.
Ci ho fatto max 1200 mt di D+,sono mediamente allenato e peso 85 Kg,un po' poco visto che con la Levo e batteria da 500 wh ci faccio circa 1700/1800 D+
Diciamo che e' una bici che sta nel limbo tra MTB E EMTB.
in discesa va bene ma non l'ho potuta provare a fondo x'e' aveva dei freni di merda (sram) e dovevo metterci il doppio della forza rispetto agli SHIMANO XT 4 PIST CHE HO.
La cosa che mi e' piaciuta e' la facilita' con cui si pedala a motore spento e il rumore del motore,quasi inesistente.
In conclusione,non potrebbe sostituire la Levo perche' non riuscirei a farci le stesse cose visto che non sono leggero e mi piace fare salite tecniche.
Non so come vada la Rise ma penso non cambi parecchio da questa.
Abituato alla mia Levo col turbo della ex e era come avere un trail tarato a non piu' del 30% della potenza max.
Sulle salite tecniche sale (MA NON DAPPERTUTTO) ma molto piu' piano che con una full power,se vuoi salire veloce o stare al passo delle full muori prima tu e poI la batteria.
Ci ho fatto max 1200 mt di D+,sono mediamente allenato e peso 85 Kg,un po' poco visto che con la Levo e batteria da 500 wh ci faccio circa 1700/1800 D+
Diciamo che e' una bici che sta nel limbo tra MTB E EMTB.
in discesa va bene ma non l'ho potuta provare a fondo x'e' aveva dei freni di merda (sram) e dovevo metterci il doppio della forza rispetto agli SHIMANO XT 4 PIST CHE HO.
La cosa che mi e' piaciuta e' la facilita' con cui si pedala a motore spento e il rumore del motore,quasi inesistente.
In conclusione,non potrebbe sostituire la Levo perche' non riuscirei a farci le stesse cose visto che non sono leggero e mi piace fare salite tecniche.
Non so come vada la Rise ma penso non cambi parecchio da questa.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Giro le manopole, zio cane! Sono solo due ed una non indicizzata? Quelle sono e quelle regolo, non faccio il Kom?
Pazienza.
Tutto questo se non mi interessa, non posso o non ho la fregola di comprarmi una forca da millemila euri.
Personalmente sono dell’opinione opposta: una forca con smorzamento idraulico “semplice” beneficia ancora di più, in percentuale di performance, di una evoluta, semplicemente perché le camere ad aria condizionano la compressione non comportandosi in modo costante, lineare.
Le idrauliche complesse servono proprio per compensare quel “vuoto” di metà corsa (approssimazione...) dei sistemi ad aria, in particolare quelli con transfer port (insomma quelli a camera singola).
È altrettanto lapalissiano che più ce n’è di regolazioni sono un vantaggio per i palati fini, sia in termini di prestazioni che di placebo.
Ultima modifica:
QUOTO ! Lo stavo per scrivere io: la molla può migliorare molto una forcella "base" piuttosto che in proporzione una top con tutte le regolazioni possibili. Infatti anche nel test la Vorsprung è stata montata su una ZEB Select+.
La molla porta più grip = sensibilità ed è più sostenuta a meta corsa, questo è ancor più evidente se hai una idraulica semplice (avevo fatto la modifica proprio sulla 36 Rhythm).
Vorsprung Smashpot: kit di conversione da aria a molla in prova
Alcuni mesi fa, l’azienda di tuning delle sospensioni Vorsprung con sede a Whistler, Canada, ci ha inviato un kit di conversione a molla denominato Smashpot. Il kit è impostato per funzionare con forcelle monopiastra a media e lunga escursione di RockShox, Fox, Ohlins e DVO. Per semplificare le...
www.mtb-mag.com
Colpa mia.. Pensavo che in un forum ognuno potesse dire la sua opinione dettata dalla sua esperienza, ma visto che abbiamo fior fiore di sospensionisti che si scaldano parecchio pur di avere ragione mollo il colpo, avrete sicuramente ragione voi, e il resto del mondo non può fare altro che uniformarsi al vostro pensiero, buon prosieguo
Sono andato a guardare quella forca, è un bel prodotto che permette di customizzare in base all'uso che si deve fare, la prenderei solo per provarla
Io purtroppo sono caduto in ohlins con l'rxf 38m2 a tre camere che a differenza di altre forcelle è dura zero sensibilità, sicuramente è sviluppata per chi va davvero forte e sempre a tutta , dopo un tuning è migliorata ma provando altre bici penso:
Minchia che pirla sono ho buttato soldi nel cesso per una cosa che non fa per me, ecco perché nella ricerca come estrema misura ho pensato tolgo tutto e metto una bella molla con camera d'aria per evitare il fondo corsa ecc ecc....sono combattuto altri soldi
maramouse
Ebiker grandissimus
M73
Ebiker pedalantibus
dipende cosa si intende per costi, con 400 euro, se uno può fare a meno del colore oro degli steli (solo marketing) e dei due etti di peso in meno (tanto abbiamo una e-bike) si porta a casa una forcella con comportamento uguale o superiore alla factory da 1, 5k.
La selva C (usata) l'avevo presa in considerazione ma dovevo sbattermi per vendere la mia e poi di usati non se ne trovano facilmente...
comunque la fox 36 con questa fast va davvero bene, molto sensibile e sostenuta dove serve...avevo una mezza intenzione di provare la molla ma al momento mi basta e avanza.
dduck76
Ebiker velocibus
Ragazzi una domanda su Levo 2019 taglia L ci sta sia il Float X che l’X2?
Se si quale consigliate?
Se si quale consigliate?
Pietro.68
Ebiker celestialis
dduck76
Ebiker velocibus
roberto manenti
Ebiker grandissimus
Ne uno ne l'altro, consiglio cane creek Db air IL o kitsuma, sempre cane creek
Pietro.68
Ebiker celestialis
Spero da uno che lo fa per lavoro e che sa come fare.... Visto che l'ho anche pagato caro.
