Mrslate
Ebiker celestialis
Ricordavo una levo prima generazione con ammortizzatore fox, tanto è vero che innmolti aprivano l’ammo e toglievano una rondella di plastica per aumentare escursione al posteriore.
Che allestimento era che lo montava?
Ricordavo una levo prima generazione con ammortizzatore fox, tanto è vero che innmolti aprivano l’ammo e toglievano una rondella di plastica per aumentare escursione al posteriore.Levo Comp 16-18 aveva sram guide, forca revolution con MC e ammo della barbie...anche le Comp 19-21 erano li...forse forcella leggermente meglio, ma sempre con idraulica base...a mio parere fino al modello 21 compreso, se cominciavi a scendere cattivo, trovavi facilmente dei limiti, sui freni in primis.
la 22-23 invece è già "pronta" per fare un buon enduro, fox 36 con idraulica base già buona, ammo ottimo, i freni RE sono meglio dei guide e, se piacciono, li puoi tenere su...
Quoto.Levo Comp 16-18 aveva sram guide, forca revolution con MC e ammo della barbie...anche le Comp 19-21 erano li...forse forcella leggermente meglio, ma sempre con idraulica base...a mio parere fino al modello 21 compreso, se cominciavi a scendere cattivo, trovavi facilmente dei limiti, sui freni in primis.
Costa anche 3 volte tanto rispetto alla 18..Quoto.
La mia Levo comp carbon '18 con Revelation e Monarc era una ciofeca,
montata con Fox 34 e Dps "rubati" alla StumpJumper è cambiata dal giorno alla notte.
La G3, anche con montaggi "standard", effettivamente è su un altro livello.
Beh, insomma... il listino della '18 era 5790, quello della '22 era 7700, poi Cingolani ad esempio la proponeva a 6800.Costa anche 3 volte tanto rispetto alla 18..
Facevo caso che la 2019 base costava attorno ai 4000 euro e c’era un 15/20% di sconto, la 2021 costava 5400 e spesso la proponevano senza sconto.. un’aumento niente male..
Beh, insomma... il listino della '18 era 5790, quello della '22 era 7700, poi Cingolani ad esempio la proponeva a 6800.
Certo è una bella differenza ma la G3 è stata a mio parere un cambio radicale;
è montata meglio, ha telaio Fact11 (come la S-Works) e le geo variabili.
Aaaa io ho spolliciato il buon @FakeRider xchê avevo capito che parlavamo delle allu che ho avuto e i prezzi eran piu giusti i suoi.(ma vado a memoria ..senza controllare)..tu parlavi delle carbon....che cârâterVedi l'allegato 66281
Vedi l'allegato 66282
non voglio fare discussione, ma a listino tra le 2 c’è un buon 33 % non é che sono proprio pochi..
poi che oggi ci siano i magazzini pieni e si trovino dei buoni sconti ok, ma nel 2018 lo sconto minimo su quella bici era un 15 % e non era difficile trovare un 20 o anche qualcosa in più, anche senza la crisi..
poi che le 2 bici siano il giorno e la notte siamo tutti d’accordo, la 2018 era una Trail, la 2019 am, la 2022 é un’enduro .
e i montaggi vanno di conseguenza, se mi dite che la 2018 per essere decente aveva bisogno di una Lyrik e un super deluxe é semplicemente perché la volevate usare fuori contesto cioè come fosse un’Enduro, cosa che non era, se volete usare così la 2022 siete in bolla perché é nata per quello sia come geo che come telaio e componentistica..
a casa no, ma in camper potrebbe farmi comodo, qualche info in più di questo supporto?
È marchiato Specialized, probabilmente lo si può richiedere in qualche concessionaria specya casa no, ma in camper potrebbe farmi comodo, qualche info in più di questo supporto?
Te pensa che io nn faccio neanche la fatica di buttarlo nell armadio...lo lascio x terra,sono avanti di grado rispetto a tè alloraMai più senza, e io scemo che appoggiavo il caricatore a terra quando mi serviva e poi lo buttavo sullo scaffale una volta finito.
Se esci a fare un giro assieme magari te ne fâ uno...vieni via anche coi carter bucati e raffreddi meglio la specyPer me è stampato in 3d, DIY, compreso logo, ma magari mi sbaglio
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