Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

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tostarello

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Comunque mi sembra veramente poco come km per mia idea personale , peccato che nessuno lo dice al momento dell' acquisto
Per una bici non sono pochi, certo dipende da quanti Km annui si macinano

Per un'auto sarebbero pochi, ma cambiare cinghia di trasmissione ad 80mila Km non significa comunque che un'auto abbia una durata di vita di 80mila Km
 

Lucan

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Per una bici non sono pochi, certo dipende da quanti Km annui si macinano

Per un'auto sarebbero pochi, ma cambiare cinghia di trasmissione ad 80mila Km non significa comunque che un'auto abbia una durata di vita di 80mila Km
Questo è quello che ho fatto da inizio anno,e con la muscolare adesso con ebike vorrei fare di più a questo punto al momento della sostituzione della cinghia che la vedo presto ....vi informerò sui costi
 

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Pietro.68

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io ho la Comp 2020, ma il mio "tappo" sebbene in gomma è più piccolo di questo: dipende dalla serie, dal tipo di telaio o cosa?
anche sulla mio il gommino di protezione è più piccolo. forse quello lo montano sulle carbonio. o sulle 2021?
comunque io mi sono fatto un parafanghino in plastica leggera (e quindi flessibile) legato con 2 fascette sul tubo verticale. e funziona alla grande.
 

Mrslate

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Non so a quale modello si riferisca: le vecchie turbo levo (prima serie) lo avevano simile ma girato al contrario rispetto alla foto, ho cercato un pò su google le Turbo Levo expert 2019 avevano una placca simile alle nostre ma verniciata in tinta (o era un adesivo che chiudeva direttamente il tutto.

Per quanto riguarda il parafango posteriore anch'io al momento ne ho uno preso su ebay che va dalla parte bassa del motore a sopra i foderi obliqui posteriori: per quanto riguarda la protezione del motore funziona bene perchè il grosso del fango lo respinge, per protezione da schizzi di acqua che provengono dalla ruota posteriore poco come tutti i tipi di parafango simili a questo.
 

Gamba

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Il 46 in acciaio mi pare superfluo.
I pignoni grandi si usurano molto meno, perchè la catena lavora su molti piu denti
 
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Lucan

Ebiker pedalantibus
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Turbo levo m5
Il 46 in acciaio mi pare superfluo.
I pignoni grandi si usurano molto meno, perchè la catena lavora su molti piu denti
Ero in giro con un amico con la levo ,aveva un 11.46 Shimano , l'ultimo è in alluminio ,bè,la bike ha incominciato a sgranare ci siamo fermati e gli sono partiti 2 denti , adesso ,se mi capita sulla corona anteriore in alluminio mi costa 8 euro su AliExpress e mi posso permettere di cambiare 1 ogni 2 mesi ma se capita su una cassetta da 80 euro girano i cog...... Perché la butti
 
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