Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

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AlfreDoss

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Quella in acciaio ha i filetti, non servono bussole e poi questa non la cambi più...
Sì ma costa 4 volte quella originale che è anche in acciaio, se la originale la devo cambiare a 3500 km vorrei garantito che mi duri 14000
E comunque la 32 NON è filettata ma solo la 30 devo sempre prendere le bussole e a quel punto ne prendo una in alluminio da 30€, che so quanto ho speso.
 
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Pietro.68

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ma monti il 46 e metti anche la corona da 30???
 
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ma monti il 46 e metti anche la corona da 30???
Va beh, mi state a piglià per cu.o
Devo cambiare la corona perché consumata e con la catena nuova fa rumore, rimesso la catena vecchia ma non trovo disponibile da nessuna parte la 32 originale e volevo metterne una di altro brand.
La 30 davanti col 50 dietro la lascio a @bracchetto scout che a lui piace andare in giro a spaccare cambi insieme ai camosci in Alta Valle
 

Mike

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Io monto la 30 (con il 48 dietro ) e come dici è filettata, come la 32 (vedi foto), la mia ha circa 3000km ed è perfetta, c'è acciaio ed acciaio
 

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Ma cavolo, allora la 32 normale con le boccole filettate l'hanno eliminata? Mi sembrava ci fosse fino 1/2 anni fa... boh
Forse non c'è mai stata, la 30 tonda e la 30 e 32 ovali hanno i blocchetti di rialzo filettati per spostare la linea catena per problemi di ingombro della catena con i bracci dello spider, non vi è altro motivo per farle così.
E comunque volendo non sono disponibili le 32, problema risolto.
 
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Pietro.68

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Ne ho già sentiti un paio in zona, niente, come pure tutti i siti che hai linkato, per questo volevo mettere una corona standard e non rovinare il pacco pignoni facendolo lavorare ancora con la catena vecchia.
Se devo prendere una corona da 105€+le bussole mi costa meno aspettare che torni disponibile la corona originale e cambiare anche il pacco sunrace dietro...
 
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