Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

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Mike

Ebiker potentibus
15 Settembre 2016
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Sono alla ricerca di una corona 30t ma al momento le trovo tutte di spessore eccessivo rispetto all'originale da 32t e di conseguenza mi sembra cambino la linea catena e si avvicinino troppo al motore, qualcuno sa dirmi un modello compatibile?
Io ho montato la wolftooth, questa https://r2-bike.com/WOLFTOOTH-Chainring-Stainless-Steel-1-speed-BCD-104-30-Teeth
E0' leggermente spostata verso l'interno come è già stato scritto, sfrega un pò sul fermacatena quando sei sul pignone grande, ma basta limarlo nella parte di plastica interna ed è tutto ok.
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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Turbo Levo Comp
30x46? ma da usare con il motore spento?
Dipende dal fondo e da quanto è ripida la salita è utile avere un rapporto ancor più corto e di conseguenza una cadenza un pelo più alta, piuttosto che andare in turbo e pattinare o perdere il controllo.
Anch'io al primo cambio corona credo di passare al 30 ed ho 46 dietro, così almeno userei ogni tanto anche l'11 :D
 

ebiker

Ebiker specialissimus
3 Ottobre 2019
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levo expert
Qualcuno di voi ha provato/o sta girando , con ruote da 27.5+ ? ( montate sulla TL 2020 che di serie monta le 29" )
Sensazioni di guida ? Si abbassa troppo il movimento centrale ?
Io le preferisco, però ho 160 davanti + spacer + flip chip high e a breve pedivelle 155mm
Se no si abbassa troppo e poi diventa ipermaneggevole ( divertente , da sperimentare una volta nella vita ) ma instabile in discesa.
 
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30x26

Ebiker specialissimus
17 Ottobre 2019
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Commencal
per l'angolo tech aggiungo che una corona piu' piccola ( sicuramente piu' rapida ed economica del cambio pignoni) oltre a cambiare leggermente la linea catena altera leggermente anche la risposta della sospensione alle forze prodotte dalla pedalata. col 30 aumetera' un pelo l'antiquat (un pelo piu' rigida in salita sconnessa), col 34-36 rdiminuira' l'antisquat (un pelo meno rigida in salita e potenzialmente un pelo piu' bobbante sul liscio).
 
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