Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
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Ale 81
Ebiker celestialis
Capisco, ma con i settaggi normali non hai progressività?Non credo sia la stessa cosa. Quello che mi piace dello Zeus è la progressività: non so se hai provato ma più uno spinge più il motore assiste e sulla 2018 con il 15% di coppia in più è ancora più evidente, tant'è che il turbo non lo uso mai perché riesco a salire in Trail anche le rampe più ripide che con la bici normale non riuscirei proprio sia per la pendenza che per il fondo smosso dove invece la progressività del motore aiuta moltissimo e si deve comunque spingere fuori soglia aerobica quindi anche un buon allenamento.
Sono tornato a fare dei giri che avevo evitato per anni proprio per le salite troppo ripide che costringevano a spingere. [emoji16]
Ad esempio lo Chaberton che arriva a 3160 metri !
Carmine
Ebiker ex novello
No, io non ho notato progressività col settaggio normale, ma la classica "botta" girando i pedali
In che senso?? Li metti su MC e sei apposto!!
Se intendi l'app qualche pagina indietro c'è il nome...
Ciao a tutti, sono un nuovo utente del forum.
Non sono ancóra possessore di e bike, ma spero di esserlo a breve con la kenevo (ordinata).
Visto che l'app mission control vorrò imparare ad usarla (credo che possa interessare anche ad altri), domando se non sia il caso di aprire una nuova discussione a riguardo, dove concentrare consigli e settaggi adeguati alle varie necessità. Magari con il settaggio Zeus ben spiegato visto che ho copiato 2 settaggi Zeus
Eco 15
Trail 30
Turbo 45
Corrente motore 20 ( max30)
Accelerazione minimo
Eco liberamente settabile da 5 a 35
Trail liberamente
settabile da 10 a 40
Turbo liberamente
settabile da 15 a 45
corrente motore 20 (se alzato, max fino a 30 causa la perdita delle modalità trail e/o turbo)
accelerazione liberamente settabile
Grazie
Ultima modifica:
No, perchè arrivato al limite del settaggio anche se tu spingi di più il motore non ti segue. Ad esempio con ECO a 15 arrivi al massimo ad avere assistenza di circa 100 watt, mentre con lo stesso 15 in Zeus si arriva a 200 watt. Se leggi QUI lo spiega bene. Io non ho verificato con strumentazione come ha fatto Zeus, ho solo provato a fare la stessa salita con diversi settaggi e la sensazione che si ha nell'utilizzo pratico basta e avanza per capire la notevole differenza. Altrettanto se metto 30 di ECO per arrivare a 200 watt non è la stessa cosa perchè il motore spinge subito a 200 e certo è una bella spinta ma consuma di più e comunque non c' è la sensazione di fluidità e progressione come se pedalassi una bici normale. In trail poi ancora peggio perchè parte subito alto e così rimane, mentre con lo Zeus la progressività è veramente notevole tanto che le prime volte mi sono stupito ed ho controllato di non essere in turbo ! Ho speso un pomeriggio a fare su e giù la stessa salita e vari settaggi, ma alla fine settaggi Zeus e basta !
riccardorv
Ebiker pedalantibus
sono convinto che se tutti avessero seguito con attenzione storia e spiegazioni, postate tempo fa anche qui sul forum, e addirittura,udite udite, provato almeno una volta i settaggi zeus , molte delle ultime pagine di questo 3d non sarebbero mai state scritte ...
io l'app non la compro perchè ho ios , ma se dovessi incontrare zeus una cena gliela pagherei di sicuro !!
p.s.
gli stessi sviluppatori specialized lo hanno ringraziato per la scoperta e il lavoro che ha continuato a fare dopo per "affinarla"...
io l'app non la compro perchè ho ios , ma se dovessi incontrare zeus una cena gliela pagherei di sicuro !!
p.s.
gli stessi sviluppatori specialized lo hanno ringraziato per la scoperta e il lavoro che ha continuato a fare dopo per "affinarla"...
I due setting sono gli stessi, sul "secondo" leggi in quali parametri devi stare, il primo invece è quello di "base"
gatano
Ebiker pedalantibus
Ho il modello 2018 (motore firmware 5.0. batteria non ricordo), comprata prima di scoprire questo forum e i valori bacati di Zeus, la bici come esce di fabbrica è comunque molto progressiva, la ricomprerei subito
A mio parere, la "botta" è dovuta a valori troppo alti, anche in eco, combinata con all'accelerazione in modalità sport (anche in normal la spinta si sente), che anche con i parametri Zeus riesce a far slittare la ruota (stessi punti provati e riprovati, sia con parametri Specialized che Zeus) se non abbasso l'accelerazione, perdo aderenza su alcuni tratti in salita/curva e con un fitto brecciolino, oppure con molto fango fresco ...
A parte il mio tragitto di riferimento di 23km che se posso faccio quasi quotidianamente (oggi lo farò con la muscolare) alternato con paramtetri Specialized e Zeus dove in entrambe le combinazioni trovo la bici molto naturale da pedalare a patto di avere l'accelerazione ridotta al di sotto di normal, ho fatto un percorso da 39km con parametri 20/50/100 mc100 ed accelerazione al massimo la scorsa settimana e Sabato un percorso di 61Km con parametri 20/35/45 mc 20 e accelerazione al minimo (quindi entro i parametri del bug Zeus) e devo dire che in entrambe le uscite la bici è stata godibilissima, forse con un filo in più di naturalezza nella seconda uscita, ma che imputo più all'aver abbassato l'accelerazione che ad altro (ma, fatta la media, ho consumato meno in modalità Specialized che modalità Zeus)
Nella sostanza trovo che la Turbo Levo per il solo fatto di avere Mission Control che permette di variare a piacimento i parametri è la miglior bici per le mie aspettative da parte di una e-bike (e probabilmente molti altri), se vuoi smanettare non c'è nulla di meglio.
Le discussioni Zeus o non Zeus, per me che sono arrivato da pochi giorni sul forum mi sembrano allucinanti, la Specialized elettrica nasce, evidentemente, per volontà della casa madre come bici facilmente customizzabile (l'ho comprata anche per questo), non è un baco, ma una feature, che si possa cambiare a piacimento il diametro ruota solo modificando due byte e sospetto fortemente che non lo sia neanche il fatto di aver nascosto i parametri "old style" a fondo corsa della scala di Mission Control, è statisticamente molto probabile che se non li avesse scoperti Zeus ci si sarebbe imbattuta Giunone o qualcun'altra "divinità" prima o poi ... e quelli di Specialized non sono i primi arrivati (di sicuro sapevano di aver nascosto la modalità "old style" a fine corsa), anzi li definirei "deus ex machina", che col prossimo aggiornamento di mission control faranno il buono ed il cattivo tempo
Comunque complimenti a Zeus e a chiunque condivida le proprie esperienze, il vantaggio di poter cambiare tanti parametri sta nel poter discuterne con gli altri e trovare quelli adatti alle proprie esigenze ed a i propri percorsi.
OT
- Non mi ricordo chi è la moglie di Zeus
- Era
- Ah, è morta?
IT
magari "era" stato già detto e mi è sfuggito, come mai il nome Zeus per questi settaggi?
- Non mi ricordo chi è la moglie di Zeus
- Era
- Ah, è morta?
IT
magari "era" stato già detto e mi è sfuggito, come mai il nome Zeus per questi settaggi?
Ale 81
Ebiker celestialis
Si, ho capito quello che intendi, ma io personalmente con settaggi non zeus il problema della botta c'è l'avevo quando impostavo accelerazione al max..No, perchè arrivato al limite del settaggio anche se tu spingi di più il motore non ti segue. Ad esempio con ECO a 15 arrivi al massimo ad avere assistenza di circa 100 watt, mentre con lo stesso 15 in Zeus si arriva a 200 watt. Se leggi QUI lo spiega bene. Io non ho verificato con strumentazione come ha fatto Zeus, ho solo provato a fare la stessa salita con diversi settaggi e la sensazione che si ha nell'utilizzo pratico basta e avanza per capire la notevole differenza. Altrettanto se metto 30 di ECO per arrivare a 200 watt non è la stessa cosa perchè il motore spinge subito a 200 e certo è una bella spinta ma consuma di più e comunque non c' è la sensazione di fluidità e progressione come se pedalassi una bici normale. In trail poi ancora peggio perchè parte subito alto e così rimane, mentre con lo Zeus la progressività è veramente notevole tanto che le prime volte mi sono stupito ed ho controllato di non essere in turbo ! Ho speso un pomeriggio a fare su e giù la stessa salita e vari settaggi, ma alla fine settaggi Zeus e basta !
Con acc al minimo e mc al 100% ho sempre avuto progressività, la differenza grossa che ho notato fra il vecchio firmware e quello nuovo è che con valori bassi di eco e tour spingeva molto meno a parità di %..
Quindi ho alzato la soglia % ma con accelerazione rigorosamente al minimo..
A giugno ho fatto i 2k di dislivello con la 29st ed è stato molto gratificante, spinta non invadente e progressiva, se non ricordo male era 25/35/45 mc 100 e acc al minimo..
Con i parametri standard e accelerazione race non è mai stata bella da usare la Levo, sin dall'inizio..
Esatto Ale, con il sw motore dal 3.6 in su, la Levo è progressiva e assolutamente naturale nell'erogazione.
Anche io tengo l'accelerazione al minimo
Anche io tengo l'accelerazione al minimo
domenicorss
Ebiker pedalantibus
Ragazzi secondo voi vale la pena sostituire la forca della Expert 2018 Ohlins Rfx36 con il modello della Sworks Rfx36 però da 160 con regolazione delle basse e alte velocità?
Io pensavo fossero uguali invece per la Expert Specialized si è fatta fare una versione più economica che aftermarket non esiste!!!
Io pensavo fossero uguali invece per la Expert Specialized si è fatta fare una versione più economica che aftermarket non esiste!!!
Certo, perchè con quei settaggi 25/35/45 hai tenuto l' assistenza piuttosto bassa. Anche molto più bassa degli Zeus che corrispondono a 30/60/90
(anche se vedi 15/30/45 ma poi c'è il bug della corrente a 20
che probabilmente non è un bug ma lasciato volutamente forse perchè magari pensavano che nessuno andasse a settare corrente a 20 che in effetti non avrebbe senso ) .Poi con le ruote da 29er si guadagna in scorrevolezza rispetto alle plus da 3".
- Stato