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Dalle mie parti non ho visto nessuno, oltre al sottoscritto [emoji6]
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Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
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GIUIO10
Ebiker celestialis
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Sai che mi piace sperimentare [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]E ci sarà un motivo, no??!!
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Sul 64S basta disattivare il sensore ANT della velocità, automaticamente lavora con il gps. Ma vedrai il valore ballonzolare continuamente, il GPS non è preciso per natura
No intendo con l'820
Se disattivo il sensore (Levo) però perdo anche la cadenza essendo riconosciuto come un unico sensore oltre alla potenza che è a se
Non mi lo ricordo di preciso ma quando avevo il 820 ricordo al 100% che c'era una opzione per dare preferenza al GPS. Adesso utilizzo un fenix 5x.
Ciao ragazzi, sono un nuovo possessore di turbo levo comp 2018, quindi con software aggiornato, ho provato ieri lo Zeus ed ho fatto 750 di dislivello per 12km totali la batteria al rientro segnava 58% di carica. Il venditore mi ha consigliato 20-40-100 motore 80 e risposta normale ma non lo ho ancora provato sullo stesso percorso.
Volevo sapere da voi che setting usate perché ho letto sul forum di un altro a quanto pare più funzionale ma non riesco a trovarlo...
Grazie
Volevo sapere da voi che setting usate perché ho letto sul forum di un altro a quanto pare più funzionale ma non riesco a trovarlo...
Grazie
Il settings di Zeus per me è il più funzionale per chi è abituato a pedalare una bici normale e anche come consumo batteria è ottimo.
http://www.pro-m.com/zeus-settings/
Pare proprio che sul nuovo aggiornamento di Mission Control ci sarà di default la modalità che funziona come lo Zeus.
Ti ringrazio, in effetti con Zeus mi sono trovato molto ma molto bene, senza "botte" di energia ed una fluidità stupefacente! Non sembra affatto di essere sotto ad un razzo.
La mia domanda, dato che la levo ha 3gg, è solamente per poter verificare sullo stesso tratto (che ho fuori dalle porte di casa) vari setting ritenuti efficaci per far un raffronto e solo in seguito "sposare" una modalità apportando le giuste modifiche in base al mio stile, peso, cadenza ecc..
Ciao M.Hyde ... quindi il "baco" si evidenzia mettendo 20% il motore?
Eco liberamente settabile da 5 a 35
Trail liberamente settabile da 10 a 40
Turbo liberamente settabile da 15 a 45
corrente motore 20 (se alzato, max fino a 30 causa la perdita delle modalità trail e/o turbo)
accelerazione liberamente settabile
Avevo posto io la domanda iniziale... e... avendolo preso.... confermo le vostre risposte.... di base quindi se metto 2000 su mc X avere assistenza fino a 28kmh e passa.... comunque il Garmin mi riporta un valore di velocità e distanza corretto.... credo che usi il sensore di velocità della levo che gli indica quanti giri fa la ruota ma poi aggiusta in automatico il valore del diametro ruota per dare valori corretti.
Anche a me pareva un controsenso CM a solo 20 invece funziona tutto benissimo. Io praticamente il turbo non lo metto quasi mai perchè anche in trail ha una progressione incredibile. Se fai ricerca con Google troverai che sono tantissimi a usare questo setting anche all' estero "Cataldo Zeus Leo" è famoso, c'è anche una raccolta firme per fargli avere un riconoscimento da Specialized ! Lo trovi anche sul gruppo Facebook Turbo Levo People.
https://www.facebook.com/groups/1764462487156594/permalink/1956604764609031/
Comunque il setting ottimale è: Eco 15 - Trail 30 - Turbo 45 - Corrente 20 e azzelerazione minima.
Vorrei chiedere un chiarimento... la persona che mi ha venduto la bici mi ha detto che è particolarmente allergica all'acqua, di non lavarla con la pompa (tantomeno ovviamente con l'idropulitrice)... e ci posso stare.... ma se piove? io son abituato ad uscire senza problemi con pioggia forte e quindi fango... mi devo preoccupare? Grazie
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