Se può far piacere potrò postare anche qui, ma prima devo fare ordine e riassumere in breve una montagna di considerazioni.
Il confronto è l'unico terreno fertile per la crescita... sono d'accordissimo.
Però, all'inizio di tutta questa storia postai le mie considerazioni sia sul gruppo fb Italia, che su quelli spagnolo e francese, e pure su pedelec forum.
Su quest'ultimo si sono scatenati, fino ad arrivare ad affinare ulteriormente i miei primi setting, io non so il tedesco, quindi ho seguito ben poco, magari mi avranno insultato anche lì.
In Francia si sono rinominati il bug come Bug20 ma non si è visto gran movimento.
In Italia c'è stata avversione abbastanza generalizzata Fin da subito, ma sul gruppo fb più d'uno, in silenzio, ha settato la bici è ha cominciato a fare chilometri. Solo dopo uno alla volta hanno cominciato a scrivere e a dire "ah però, funziona". Tanto che il nome Zeus Settings non è mia iniziativa, ma loro. Come oggi l'applicazione, io non avrei mai pensato di farla.
Qui invece l'avversione è rimasta immutata, anzi, qualcuno vedo che fa considerazioni tecniche su qualcosa nemmeno mai provato, con una saccenza sconcertante.
Non ho mai pensato di dover convincere nessuno, ho risposto ha chi ha chiesto e ho messo insieme un sacco di dati miei, raccolti in 2500 chilometri dedicati solo a questo e quelli di centinaia di altre persone, che a loro volta hanno condiviso.
Certo, gli imbecilli sono ovunque, mica il gruppo FB ne è scevro, ma certi commenti non si sono visti.
E pure la casa madre, mai intervenuta in certi argomenti, ha tenuto sott'occhio ogni singolo post. Un minimo di corrispondenza con il Mission Control Team c'è stata, quindi alcune cose le so dalla voce degli interessati. Pure le considerazioni fatte su settaggi ed applicazione. Non posso ovviamente condividere tutto, ma se mi sono mosso in un certo modo è perché nessuno mi ha ostacolato. Sembrerà strano, ma sono abituato a chiedere sempre permesso e non mi è mai stato negato.
Adesso sto preparando un sunto di tutto quanto riguarda queste impostazioni, lo metterò in una mia pagina Facebook, insieme alle info della applicazione esistente e l'eventuale prossima ventura.
Se può far piacere potrò postare anche qui, ma prima devo fare ordine e riassumere in breve una montagna di considerazioni.
si, esatto, il massimo sfruttabile si ha mettendo turbo 49 , ma si può fare modificando con nRF ConnectScusate, in attesa di una discussione dedicata, avrei bisogno di un chiarimento.
Sto usando il settaggio Zeus con grande piacere e leggendo tutte le pagine precedenti, scremate dalle inutili polemiche, mi sembra di capire che con turbo a 45 si ha il 90% della potenza. Mettendo 50 per avere teoricamente il 100% si perde la funzione Zeus? Nelle varie citazioni pare che il massimo impostabile sia 49 ma con mc non si può. Giusto?
Grazie ai competenti che vorranno rispondermi.
Finire è una parola grossa, ti ricordo che è uscita la Levo carbon, ti manca solo di trovare il telaio carbon..Cerco di cambiare discorso e magari ci si calma un po.
Dopo tanto sono riuscito a finire la mia turbo levo, con un upgrade delle ruote.
Cerchi ROVAL TRAVERSE 38 CARBON con mozzi HOPE PRO4, raggi ALPINA e nipples SAPIM.
Il cerchio anteriore ora è di 28 raggi.
È poi come fai con tutti gli upgrade?Non credo è facile che passi alla kenevo
Non credo è facile che passi alla kenevo
Grazie millesi, esatto, il massimo sfruttabile si ha mettendo turbo 49 , ma si può fare modificando con nRF Connect
Codici da inserire tramite nRF nello stesso campo usato per modificare la circonferenza, ovviamente uno per volta.
02030C per eco 12 (02030D per eco 13)
020531 per turbo 49
oppure più facilmente con l'app dedicata tanto discussa
Quoto. Con evoluzione del settings Zeus che prima arrivava a 45 ovvero 90 sul turbo si può adesso impostare 49 ed arrivare quindi a 98.si, esatto, il massimo sfruttabile si ha mettendo turbo 49 , ma si può fare modificando con nRF Connect
Codici da inserire tramite nRF nello stesso campo usato per modificare la circonferenza, ovviamente uno per volta.
02030C per eco 12 (02030D per eco 13)
020531 per turbo 49
oppure più facilmente con l'app dedicata tanto discussa
Il bello è anche questo[emoji6]nooo, ti tocca ricominciare tutto da capo ;-))
Ecco pronta la prova...Non credo è facile che passi alla kenevo
Se prendi la Levo expert 2018 faresti il travaso completo..Poco male, cerchi e freni e accessori me li porterei via
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