Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

[Magic]

Io penso che specialized abbia fatto la scelta giusta in funzione della propria utenza.. credo che chi acquista levo è un utente avanzato che magari arriva dalla muscolare e cerca quel poco aiuto per soffrire meno in salita o per fare giri con più dislivello e in fin dei conti per divertirsi di più.. penso anche che la maggior parte dei levisti usi poco la modalità turbo e che in definitiva la levo non sia la bici giusta per chi vuol salire a tutto motore.. MIO pensiero personale..

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Prodotti MTB scontati

 

[mcmuss]

Ma scusate fatemi capire: brose va meno ma consuma più di bosch?


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[8Grunf]

Ma scusate fatemi capire: brose va meno ma consuma più di bosch?


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Perchè, lo scopri solo adesso??

 

[mcmuss]

Perchè, lo scopri solo adesso??

Adesso adesso... dopo aver comprato brose mica prima [emoji52]


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[Ale 81]

Ma scusate fatemi capire: brose va meno ma consuma più di bosch?


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Sulla Levo sicuramente si.

 

[Mike]

Ma scusate fatemi capire: brose va meno ma consuma più di bosch?


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Allora, la cosa che il Brose della Levo consumi più del Bosch performance è da valutare, perché, per esempio, con il Bosch non ho mai fatto 600 Mt D+ consumando solo il 30% della batteria (e con motore al 20%, se si mette al 15 ancora meglio...) questo xchè con il Bosch in Eco non riesco a fare le salite che faccio con la Levo e quindi alla fine si fà più dislivello, anche se a velocità inferiore ;-)

Per il discorso della potenza e velocità in salita, il Bosch performance straccia la Levo, figuriamoci il CX, infatti all'inizio ero rimasto spiazzato, ma dopo alcune uscite ho cominciato ad apprezzare il Brose e adesso non tornerei più indietro, se non per battere qualche KOM... ;-)

P.s. saluti dalla Scozia

 

[fg71]

oggi ho provato sui piazziali dei negozi , una cube e una levo, decisamente il bosch spinge di più , poi ho notato un fastidioso toc quando il brose si attivava, è normale?

 

[Ale 81]

Allora, la cosa che il Brose della Levo consumi più del Bosch performance è da valutare, perché, per esempio, con il Bosch non ho mai fatto 600 Mt D+ consumando solo il 30% della batteria (e con motore al 20%, se si mette al 15 ancora meglio...) questo xchè con il Bosch in Eco non riesco a fare le salite che faccio con la Levo e quindi alla fine si fà più dislivello, anche se a velocità inferiore ;-)

Per il discorso della potenza e velocità in salita, il Bosch performance straccia la Levo, figuriamoci il CX, infatti all'inizio ero rimasto spiazzato, ma dopo alcune uscite ho cominciato ad apprezzare il Brose e adesso non tornerei più indietro, se non per battere qualche KOM... ;-)

P.s. saluti dalla Scozia

Devi considerare Michele i 60wh in più della Levo rispetto alla batteria da 400wh bosch..

Ovviamente con la regolazione precisa sulle % di assistenza si riescono ad ottenere buone percorrenze anche con la Levo..

Ma se metti tutto alla pari, ti rendi conto che a parità di sforzo bosch consuma meno batteria..

Sei in Scozia a testare le nuove nobby 2.6???

 

[Mike]

Devi considerare Michele i 60wh in più della Levo rispetto alla batteria da 400wh bosch..

Ovviamente con la regolazione precisa sulle % di assistenza si riescono ad ottenere buone percorrenze anche con la Levo..

Ma se metti tutto alla pari, ti rendi conto che a parità di sforzo bosch consuma meno batteria..

Sei in Scozia a testare le nuove nobby 2.6???

Se si vogliono fare i 2000mt D+, con la Levo sono sicuro che posso farlo, con il Bosch ho molti dubbi, (anche con la batteria da 500), questo è il succo del discorso... Gli ingegneri di Bosch dovrebbero decidersi ad accorciare i rapporti e togliere qualche ingranaggio, in Eco secondo me l'attrito si sente un po troppo, con motore spento poi...

Girare in bici la Scozia in questa stagione non è il massimo

 

[ricobalu]

molto interessato alla Bulls con motore integrato Brose, ma due Sportler diversi ed un negozio fisico hanno messo le mani avanti nel caso necessiti assistenza...tempi lunghi e difficoltà di interagire con la casa madre....certo sono in fase di creare una rete assistenza ramificata anche in Italia ma per il momento sono un passo indietro.....ok ok nel momento del bisogno Sportler ti fornisce un muletto ma non è la bici che hai voluto e pagato!!! Bosch tutto un altro mondo......e non sono di parte perchè volevo evitare Bosch con batteria "cicciotta", ma tutto mi spinge in quella direzione....

 

[Ale 81]

Se si vogliono fare i 2000mt D+, con la Levo sono sicuro che posso farlo, con il Bosch ho molti dubbi, (anche con la batteria da 500), questo è il succo del discorso... Gli ingegneri di Bosch dovrebbero decidersi ad accorciare i rapporti e togliere qualche ingranaggio, in Eco secondo me l'attrito si sente un po troppo, con motore spento poi...

Girare in bici la Scozia in questa stagione non è il massimo

Piove molto?

 

[Mike]

Piove molto?

Almeno da volte al giorno

 

[Checo79]

È una cosa risaputa dove?
Se siamo stati in 2/3 a dire la verità mentre tutti gli altri possessori negavano l'evidenza..
Sono stato attaccato con reputazioni negative nel vecchio forum solo perché dicevo la realtà dei fatti..

Domani ti posto i link di un sito tedesco dove su una prova tra Bosch Yamaha e brose emergeva sta cosa

Inviato da Verizon Droid turbo

 

[Ale 81]

Domani ti posto i link di un sito tedesco dove su una prova tra Bosch Yamaha e brose emergeva sta cosa

Inviato da Verizon Droid turbo

No, ma infatti ti do ragione, il problema è che nel vecchio 3d dei fanboy Specy si esaltavano all'ennesima potenza le qualità della Levo e guai a chi diceva che non era il top, quindi i neofiti o cmq la maggioranza dei lettori hanno pensato che la Levo fosse stata creata direttamente alla NASA ovviamente sfruttando le conoscenze maturate nella AREA 51..

 

[Lucchio.54]

Sulla Levo sicuramente si.

Sulla Rotwild probabilmente la mappatura è diversa e come consumi mi sembrano praticamente identici. La raffronto sia con la ex mia che con quella di un amico
con motore Bosh performace da 400 Wh, chiaramente considerando i 486 Wh della Rotwild.