ma perché non vi comperate una moto da cross? 50 all'ora? ma a cosa vi serve?...mah...Il consumo aumenterà solo quando la velocità supererà i canonici 25 Km/h; sotto quella velocità il consumo resta lo stesso.
ma perché non vi comperate una moto da cross? 50 all'ora? ma a cosa vi serve?...mah...Il consumo aumenterà solo quando la velocità supererà i canonici 25 Km/h; sotto quella velocità il consumo resta lo stesso.
ma perché non vi comperate una moto da cross? 50 all'ora? ma a cosa vi serve?...mah...
non dirlo a me! io ho solo precisato un argomento tecnico........
Ho semplicemente dato una risposta compatibile con la domanda. Non ci penso nemmeno a fare queste modifiche!ma perché non vi comperate una moto da cross? 50 all'ora? ma a cosa vi serve?...mah...
Logico, ma col motore sbloccato sarà più facile andare oltre il limite dei 25, per cui i consumi inevitabilmente saliranno.Il consumo aumenterà solo quando la velocità supererà i canonici 25 Km/h; sotto quella velocità il consumo resta lo stesso.
Mi è sfuggito il tuo primo post, data la qualità del secondo mi sa che non mi son perso nulla.ma perché non vi comperate una moto da cross? 50 all'ora? ma a cosa vi serve?...mah...
Azz era proprio il tuo primo intervento ahahahaha fenomeno!!!!Mi è sfuggito il tuo primo post, data la qualità del secondo mi sa che non mi son perso nulla.
ma perché non vi comperate una moto da cross? 50 all'ora? ma a cosa vi serve?...mah...
Ciao Sten, sono l'ultimo che dovrebbe risponderti perché non ho una Levo, ma sono in procinto di acquistarne (almeno) una, quindi mi sono studiato attentamente tutte le risorse disponibili in rete, ad iniziare ovviamente da questo topic e dal suo prequel dall'altra parte. Molte informazioni specifiche le ho dimenticate, ma mi è rimasta una visione di insieme che io sfrutterò per fare le mie scelte e che ora ti propongo, senza alcuna pretesa di verità.Rubo ancora un attimo del vostro tempo ma purtroppo avrei una certa urgenza e in questo momento sono in "palla"
La mia intenzione è quella di prendere una Turbo Levo FSR 6 fattie; dovrei ritirarla a giorni.
La bike mi piace, le caratteristiche del telaio e la componentistica mi stanno bene, il prezzo che mi farebbero è ottimo per cui per certi versi mi spiacerebbe dover rinunciare
Però ho avuto modo di leggere recentemente perplessità in merito alla durata della batteria.
E' un "problema" reale o stiamo parlando di "impressioni" magari sbagliate ?
Qualcuno ha avuto modo di avere un riscontro oggettivo sulla durata magari confrontandola con altre bike sugli stessi percorsi ?
Qualcuno che sia pentito della scelta che ha fatto acquistandola ?
Che voi sappiate è possibile sostituire fin da subito la batteria di serie con una più potente ?
La mia intenzione è quella di prendere una Turbo Levo FSR 6 fattie; dovrei ritirarla a giorni.
l'importante è credere in quello che si scrive .... Renzi docet ....la levo e' quella che ti da' la possibilita' di avere piu' autonomia perche' puoi settare te' il livello di assistenza ,quindi se lo metti molto basso riscirai a fare dislivelli che con altre e-bike (con una sola batteria) non riesci a fare( ovviamente faticando).
E chiaro che allo stesso livello di assistenza ha un consumo simile alle altre con stesse ruote tipo di sospensiono ecc. Io ho potuto fare diverse prove e il consumo e' simile alle altre motorizzazioni , tieni presente che il peso del biker e' fondamentale
piu' della sua forma fisica per fare raffronti , come prestazioni di velocita' pura in salita scorrevole invece il bosch cx e' un po' piu' veloce ,sul tecnico difficile meglio la levo che ha piu' coppia. Prima di ordinarla e' meglio provare ,le esigenze sono le piu' disparate , per esempio se fai strade tranquille ti consiglio una front col bosch cx , se fai percorsi difficili ti consiglio la levo , se vai nei bike park da discesisti meglio un haibike downhiil , tanto per farti degli esempi , detto questo c'e' il discorso estetica che e' molto soggettivo
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