Io ho la Kenevo 2020 ma taglia S2 quindi non ti posso consigliare, quello che ti posso consigliare è di guardare le misure specialmente l'interasse ti dà una idea della lunghezza ebike se confrontato con la M che hai ora. Già che ci sei confronta anche le altre quote, la Kenevo è abbastanza lunga e bassa.Ciao a tutti
Qualche anima pia può darmi un feedback sulla taglia?
Secondo voi un 178/179 cm con 87 di cavallo, può prendere una S5 (XL) di kenevo 2020?
Oppure sarebbe un azzardo veramente troppo grande?
Vengo da KENEVO 2019 M ma pur trovandomi bene l ho sempre pensata un po piccolina per me...anche se forse la mia taglia sarebbe L...
Voi che mi dite?
Con una XL farei proprio una fesseria troppo grande x me?
S4 tutta la vita...Ok
Grazie dei consigli!!!
Per la taglia secondo voi su una S4 potrei stare meglio?
Una S5 non la considero proprio sarebbe veramente una portaerei da guidare se sono 178/179 cm con cavallo da 87 giusto?
Dal portale specy x la scelta della taglia mi da.che sono da S4, e la S5 la consiglia dai 178cm in su...
Dipende se la dai dentro, la vendi a un privato o la compri. Però di regola prezzo iniziale -iva - 10% per ogni anno. Quindi se costava 5.900 (se non sbaglio) varrebbe sui 4.200Ciao ragazzi mi serve un consiglio
Una kenevo comp 2020 con 1800km tenuta veramente da paura, cassetta e catena nuova, secondo voi quale sarebbe un prezzo giusto? La bike avrebbe ancora 2.5 anni di garanzia...
Si intendo che se la comprassi da un privato quanto sarebbe il prezzo giusto da pagarla?Dipende se la dai dentro, la vendi a un privato o la compri. Però di regola prezzo iniziale -iva - 10% per ogni anno. Quindi se costava 5.900 (se non sbaglio) varrebbe sui 4.200
Sei tu che hai chiesto. Se hai già in testa una cifra provaSi intendo che se la comprassi da un privato quanto sarebbe il prezzo giusto da pagarla?
Secondo me 4200 é un po alto...anche perché le speci come prezzo a fine stagione le deprezzano da far paura...ne avranno vendute di COMP nuove a 4500 euro secondo me
Controlla bene che tutto sia in posizione corretta (vedi allegato) e verifica il serraggio (24Nm!!!).Ho notato inoltre che il mono alla base, all altezza della vite di attacco col forcellino de carro posteriore, ha un po di gioco...secondo voi come posso risolvere?
Grazie mille x la dritta!!Controlla bene che tutto sia in posizione corretta (vedi allegato) e verifica il serraggio (24Nm!!!).
Se rimane gioco dovrai spessorare tra l'occhio e la forchetta con rasamenti (li ricavi da carta spagna, la trovi in ferramenta in vari spessori calibrati), pena il possibile impuntamento dello stelo dovuto al lasco, con conseguenza estrema di rottura.
Vedi l'allegato 42987
Quello nello spaccato è un rockshox superdeluxe della versione expert, quindi si è normale...Grazie mille x la dritta!!
Per il mono in foto, è normale che il mio NON abbia la levetta?
Come potrei fare x avere più trazione in discesa (apparte prendere un ohlins)
l'ammortizzatore illustrato è il RockShox Super Deluxe montato sulla Expert.Per il mono in foto, è normale che il mio NON abbia la levetta?
Come potrei fare x avere più trazione in discesa (apparte prendere un ohlins)
Più che "copia poco" non sembra "spingere" per caricare peso sulla ruota...l'ammortizzatore illustrato è il RockShox Super Deluxe montato sulla Expert.
Per il tuo Bomber Cr, hai come regolazione le basse in compressione e il ritorno: se hai la molla corretta per il tuo peso, devi provare ad affinare queste due regolazioni.
Sempre se la molla è giusta e in discesa il posteriore è "nervoso", potresti provare ad aprire un pò il rebound, da quanto dici "copia" poco.
Ma stringendo non dovrebbe andare a pacco ?Controlla bene che tutto sia in posizione corretta (vedi allegato) e verifica il serraggio (24Nm!!!).
Se rimane gioco dovrai spessorare tra l'occhio e la forchetta con rasamenti (li ricavi da carta spagna, la trovi in ferramenta in vari spessori calibrati), pena il possibile impuntamento dello stelo dovuto al lasco, con conseguenza estrema di rottura.
Vedi l'allegato 42987
cosa intendi per "trazione" in discesa?Come potrei fare x avere più trazione in discesa (apparte prendere un ohlins)
Bhe se sali solamente si, ma se scendi anche ti serve la trazione anche in discesa...con l ohlins ne avevo parecchia anche a gomma finita...cosa intendi per "trazione" in discesa?
in teoria hai bisogno di trazione in salita.
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