Sostituzione impianto freni Orbea Rise H30

[S1lver]

Buongiorno a tutti.
Dopo i primi 700 km sto iniziando a "prendere le misure" alla bici... e in questo periodo mi sono accorto che forse preferirei una maggiore assistenza in frenata... probabilmente sono anche io un "frenatore" esagerato e quindi li porto al limite anche senza fare DH ...
vado con la mia richiesta.. qualcuno mi può dire dalla A alla Z quali sono i componenti da cambiare e quali eventualmente possono restare? inoltre vorrei anche qualche consiglio (che so essere molto soggettivo) sui papabili sostituti ..
cercherei di non spendere un patrimonio anche perchè, come detto, il mio livello non è proprio di quelli che ti spingono a investire..
grazie in anticipo a chi mi potrà consigliare e aiutare.

Prodotti MTB scontati

 

[Marcorossi]

Formula Cura 2.....poca spesa, tanta resa.....
nline li trovi intorno ai 200 euro la coppia...

 

[S1lver]

Formula Cura 2.....poca spesa, tanta resa.....
nline li trovi intorno ai 200 euro la coppia...

intanto grazie.. cosa devo sostituire? pinze, dischi, tubi, comandi... o qualcosa può restare di quello che ho?

 

[Marcorossi]

Puoi tenere i dischi e gli adattatori a telaio e forcella, il resto è da cambiare.....ma te li vendono già pronti, l'anteriore lo monti ed è pronto, il posteriore è da far fare al meccanico, perchè c'è il passaggio del tubo all'interno del telaio, quindi va tagliato e poi gli va ricaricato l'olio....

 

[Railgods]

Ormai con 300 € te la cavi con i Shimano XT 8120, puoi risparmiare anche senza andare dal meccanico in quanto basta che al posteriore tagli il tubo e lo converti in banjoo e monti la pinza senza smontare motore ecc.. la rise dovrebbe avere il tubo già compatibile bh90 di serie

 

[S1lver]

Puoi tenere i dischi e gli adattatori a telaio e forcella, il resto è da cambiare.....ma te li vendono già pronti, l'anteriore lo monti ed è pronto, il posteriore è da far fare al meccanico, perchè c'è il passaggio del tubo all'interno del telaio, quindi va tagliato e poi gli va ricaricato l'olio....

ma è sempre 2 pistoncini? dalla lettura dei vari post sulla rise avevo capito che sarebbe stato utile passare ai 4...

 

[S1lver]

Ormai con 300 € te la cavi con i Shimano XT 8120, puoi risparmiare anche senza andare dal meccanico in quanto basta che al posteriore tagli il tubo e lo converti in banjoo e monti la pinza senza smontare motore ecc.. la rise dovrebbe avere il tubo già compatibile bh90 di serie

troppo complicato per me... non so neppure di cosa parliamo.. come capacità di manutenzione sto sotto-zero.. sempre ad un meccanico mi dovrò rivolgere...

 

[Marcorossi]

Io ho avuto sia xt che cura....per me il cura, pur essendo un 2 pistoncini (xt è un 4), è molto meglio dell'xt....come potenza, nulla da invidiare ad un 4 pistoncini, anzi, ne hanno veramente tanta e sono instancabili (shimano ad esempio soffrono notoriamente di cambio del punto di frenata man mano che l'impianto si scalda).....oltretutto costano anche 80 euro in meno.....

 

[marcus69]

troppo complicato per me... non so neppure di cosa parliamo.. come capacità di manutenzione sto sotto-zero.. sempre ad un meccanico mi dovrò rivolgere...

Se sei sotto zero,allora ti consiglio di farti fare dal tuo mecc un preventivo x acquisto e montaggio.se la differenza nn è esagerata( rispetto ad acquisto online)prendi tutto da lui e amen.
Tieni presente che su alcune e-bike,x il passaggio interno comporta il dover sganciare il motore..( nn sempre agganciare il vecchio tubo è una facile soluzione)

 

[S1lver]

Se sei sotto zero,allora ti consiglio di farti fare dal tuo mecc un preventivo x acquisto e montaggio.se la differenza nn è esagerata( rispetto ad acquisto online)prendi tutto da lui e amen.
Tieni presente che su alcune e-bike,x il passaggio interno comporta il dover sganciare il motore..( nn sempre agganciare il vecchio tubo è una facile soluzione)

ok grazie per il consiglio... "fortunamente" il mio meccanico è un centro shimano autorizzato... però se la cosa diventa troppo complicata mi tengo i miei.. freno di meno e magari miglioro anche i tempi in discesa

 

[S1lver]

Io ho avuto sia xt che cura....per me il cura, pur essendo un 2 pistoncini (xt è un 4), è molto meglio dell'xt....come potenza, nulla da invidiare ad un 4 pistoncini, anzi, ne hanno veramente tanta e sono instancabili (shimano ad esempio soffrono notoriamente di cambio del punto di frenata man mano che l'impianto si scalda).....oltretutto costano anche 80 euro in meno.....

cerco online qualcosa... anche per avere idea di quanto mi costa questo cambio...

 

[S1lver]

Ormai con 300 € te la cavi con i Shimano XT 8120, puoi risparmiare anche senza andare dal meccanico in quanto basta che al posteriore tagli il tubo e lo converti in banjoo e monti la pinza senza smontare motore ecc.. la rise dovrebbe avere il tubo già compatibile bh90 di serie

ma con questi devo cambiare cosa?
pinze, dischi, leve, tubi?

 

[Marcorossi]

ok grazie per il consiglio... "fortunamente" il mio meccanico è un centro shimano autorizzato... però se la cosa diventa troppo complicata mi tengo i miei.. freno di meno e magari miglioro anche i tempi in discesa

Purtroppo sulle versioni meno costose di tutte le ebike vengono montati dei freni imbarazzanti, roba da bici che ti danno quando compri il set di pentole mondial casa.....
Anche frenando "meglio" e un pò meno, il tuo impianto va comunque in crisi velocemente.....
Costo come ti dicevo online i cura 2 li trovi a 220 euro la coppia, aggiungici una 50ina di euro di montaggio del posteriore (l'anteriore te lo monti tu senza problemi o comunque se anche fai fare al meccanico è roba da 5 minuti).....

 

[Railgods]

ma con questi devo cambiare cosa?
pinze, dischi, leve, tubi?

Pinze leve e dischi. Ma se non hai dimestichezza lascia perdere.

 

[S1lver]

Pinze leve e dischi. Ma se non hai dimestichezza lascia perdere.

no no lascio perdere senza alcun dubbio... era solo per sapere se qualcosa si salva oppure va tutto al macero...