Shimano STEPS 8000 - user experience

[Mancinale]

Buongiorno a tutti,

una curiosità: l'ultima tacca della batteria (quella rossa) prima di spegnersi ti avvisa diventando lampeggiante?
Lo chiedo perchè ieri ho fatto un lungo giro (tra l'altro molto soddisfatto dell'autonomia, leggendo il forum pensavo peggio, invece con un pò di gamba e girando in eco si possono ottenere bei risultati) e alla fine mi è rimasta solo la tacca rossa, che mi ha messo un pò d'ansia (avevo ancora una decina di km da fare). Così ho fatto qualche pezzo in piano a motore spento (una volta dato l'abbrivio si pedala bene) e l'ultima salita in eco, ma quando sono arrivato non lampeggiava ancora.

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[Suso]

Pirla io a non domandare...prima di partire,ma non pensavo mi servisse ...
Era una Merida EONETWENTY ho sbattuto e ul display. ...morto!!! Ho usato il sistema che si usava con i vecchi televisori. ..dopo un po' di .....si è riacceso.
Mi pare il sistema di fissaggio al telaio non sia il massimo!!!!

Se intendi i fissaggio della batteria, confermo e sottoscrivo!

 

[Dynamite]

Buongiorno a tutti,

una curiosità: l'ultima tacca della batteria (quella rossa) prima di spegnersi ti avvisa diventando lampeggiante?
Lo chiedo perchè ieri ho fatto un lungo giro (tra l'altro molto soddisfatto dell'autonomia, leggendo il forum pensavo peggio, invece con un pò di gamba e girando in eco si possono ottenere bei risultati) e alla fine mi è rimasta solo la tacca rossa, che mi ha messo un pò d'ansia (avevo ancora una decina di km da fare). Così ho fatto qualche pezzo in piano a motore spento (una volta dato l'abbrivio si pedala bene) e l'ultima salita in eco, ma quando sono arrivato non lampeggiava ancora.

Difficile dare una risposta certa. Sembra che il comportamento delle tacche non sia molto preciso. Ad esempio, l'unica volta in cui mi è capitato di andare sull'ultima tacca di autonomia, questa era subito rossa lampeggiante. Tacca rossa fissa non l'ho proprio vista. Altri invece pare di si, come ad esempio nel tuo caso. Non so se dipenda dalla versione del firmware. Io ho la 4.3.4.

 

[e-radio]

Buongiorno a tutti,

una curiosità: l'ultima tacca della batteria (quella rossa) prima di spegnersi ti avvisa diventando lampeggiante?
Lo chiedo perchè ieri ho fatto un lungo giro (tra l'altro molto soddisfatto dell'autonomia, leggendo il forum pensavo peggio, invece con un pò di gamba e girando in eco si possono ottenere bei risultati) e alla fine mi è rimasta solo la tacca rossa, che mi ha messo un pò d'ansia (avevo ancora una decina di km da fare). Così ho fatto qualche pezzo in piano a motore spento (una volta dato l'abbrivio si pedala bene) e l'ultima salita in eco, ma quando sono arrivato non lampeggiava ancora.

Quelle 2/3 volte che mi è capitato di andare in rosso avevo appunto la tacca rossa e un residuo di circa 8-10 km (pedalando in pianura), quando sono rimasti mi pare 3km di autonomia si è messa a lampeggiare, poi non si è spenta perché sono arrivato a casa. Quindi ti direi che si, lampeggia, almeno a me lo ha fatto.

 

[Mancinale]

Difficile dare una risposta certa. Sembra che il comportamento delle tacche non sia molto preciso. Ad esempio, l'unica volta in cui mi è capitato di andare sull'ultima tacca di autonomia, questa era subito rossa lampeggiante. Tacca rossa fissa non l'ho proprio vista. Altri invece pare di si, come ad esempio nel tuo caso. Non so se dipenda dalla versione del firmware. Io ho la 4.3.4.

in realtà io ho notato un comportamento delle tacche piuttosto lineare, si sono consumate gradualmente (io ad oggi non ho usato altro che eco, le altre due solo per provare l'effetto che fa), però quando sono andato da due a una l'ultima è diventata subito rossa e fissa, il che come detto mi ha messo un pò d'ansia, peraltro a quanto pare infondata...

 

[Teo66]

in realtà io ho notato un comportamento delle tacche piuttosto lineare, si sono consumate gradualmente (io ad oggi non ho usato altro che eco, le altre due solo per provare l'effetto che fa), però quando sono andato da due a una l'ultima è diventata subito rossa e fissa, il che come detto mi ha messo un pò d'ansia, peraltro a quanto pare infondata...

Il comportamento è corretto, l'ultima tacca è rossa e ad un certo punto inizia a lampeggiare. Quando è rossa permette di selezionare tutte le assistenze, quando invece lampeggia si può utilizzare solo eco.
Normalmente, quando si usa in eco, la "decrescita" delle tacche è abbastanza lineare e il comportamento quello sopra descritto.
Usando altre assistenze può invece succedere di passare direttamente da 2 a una lampeggiante o, come succedeva con il vecchio firmware, direttamente in off.

 

[Mancinale]

Il comportamento è corretto, l'ultima tacca è rossa e ad un certo punto inizia a lampeggiare. Quando è rossa permette di selezionare tutte le assistenze, quando invece lampeggia si può utilizzare solo eco.
Normalmente, quando si usa in eco, la "decrescita" delle tacche è abbastanza lineare e il comportamento quello sopra descritto.
Usando altre assistenze può invece succedere di passare direttamente da 2 a una lampeggiante o, come succedeva con il vecchio firmware, direttamente in off.

ok grazie, sei stato molto chiaro. Per inciso, io dovrei avere l'ultimo firmware disponibile (la bici è nuova ed è stata aggiornata circa 2 settimane fa).

 

[Dynamite]

Usando altre assistenze può invece succedere di passare direttamente da 2 a una lampeggiante o, come succedeva con il vecchio firmware, direttamente in off.

Effettivamente quando sono passato da due tacche a una rossa lampeggiante ero in un tratto ripidissimo, in trail o boost non ricordo, ma sicuramente non eco. Probabilmente ho portato la tensione della batteria a calare bruscamente e ciò ha fatto "saltare" il passaggio a tacca rossa lampeggiante.

 

[maurireb]

Scusate, anch'io domenica ho avuto la stessa esperienza, giro da 1500 mt di dislivello, firmware 4.5.1 e da due tacche sono passato a una rossa lampeggiante. Il resto era discesa e quindi ok. Detto ciò mi sono convinto ad acquistare l'interfaccia e a scaricare freemax. Ho solo provato a lanciare l'applicazione senza per ora connettere la bici. Chiedo a chi lo ha già fatto, prima di intervenire nel mio caso abbassando eco e probabilmente anche turbo, lasciando inalterato trail se è conveniente salvarsi in qualche modo la configurazione attuale e se sì in che modo, tenendo conto che non avevo intenzione di dotarmi di emax almeno per il momento. Volevo solamente abbassare di un pò eco e forse graduare il turbo ad un livello intermedio tra eco e trail adattivo. Si accettano consigli e suggerimenti. Grazie

 

[baffobaffone]

Se non hai tanta memoria segnati su carta come erano le potenze in cifre e eventualmente ritorni alle origini,io per dirti ho portato eco a 40 e trail a 90 il turbo non l'ho toccato in quanto non lo uso,ma potrei pensandoci bene rivoluzionare il tutto e usare anche il turbo ridimensionandolo.

 

[paoloc971]

su freemax puoi sempre tornare alle impostazioni di default

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

 

[maurireb]

Avrei ancora una curiosità anzi due. Quindi anche modificando trail e boost la modifica all’assistenza ed alla coppia si ripartisce nei tre sotto livelli basso medio e alto. E inoltre quando si scarica nuovo firmware tutto viene resettato e occorre rifare la procedura. È corretto?


Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG

 

[valium64]

Se ti riferisci a freemax no, con lui puoi regolare i tre livelli di assistenza non solo come basso medio e alto ma come valore numerico su una scala di 500 e per ognuno impostare anche i nm desiderati.

 

[maurireb]

grazie
Ma forse non riesco a spiegarmi. Se io intervengo abbassando eco va bene. Inoltre abbasso anche trail e boost, l'abbassamento mi si ripercuote anche
su low/medium/high (le 3 oprzioni di e-tube)? Cioè se di default trail in low è 70% in Medium 90% e high 110% abbassando il valore da freemax mi variano anche loro??

 

[valium64]

Con freemax regoli liberamente i valori nel motore oltre i limiti di e-tube, valori che posso essere anche minori e maggiori di quelli low e high di e-tube sia da app smartphone che da programma windows, ma non è che se con freemax metti ad esempio Eco a 40 e Boost a 500 poi e-tube ti permette di impostare quei valori, per lui low, medium e high avranno sempre i 3 valori preimpostati da Shimano per ciascun livello di assistenza, quindi se dopo aver messo dei valori diversi dagli standard con freemax ri fai una configurazione con e-tube sia da pc che da smartphone ti ripristinerà i valori secondo le soglie scelte per ogni modalità, ad esempio trail 70 se avrai low, 90 se avrai medium e 110 se avrai high, anche se tu lo avevi messo a 150.