Shimano STEPS 8000 - user experience

[alexnotari65]

...visto che non succede sempre (a me per esempio non è mai successo) avete provato a togliere la batteria quando capita e a rimetterla?

Di sicuro c'è qualcosa che non funziona, ma magari staccando la batteria succede qualcosa?

Qualcuno di voi l'ha segnalato a Shimano?

Noi abbiamo solo provato a spegnere e riaccendere, anche dalla batteria, ma non a toglierla.

Prodotti MTB scontati

 

[steu851]

Potrebbe ragionevolmente essere così: val la pena di far controllare la batteria.

Penso che la scelta di fare una batteria con solo 3P sia stata avventata, la resistenza interna man mano che si scaricano le celle aumenta, e quindi facile che alla fine il drop di tensione sotto sforzo sia tale da farla spegnere. Sarebbe interessante sapere se togliendola e rimettendola la bici si riaccende e regge l'eco con poco sforzo.

 

[Alfo40]

Penso che la scelta di fare una batteria con solo 3P sia stata avventata, la resistenza interna man mano che si scaricano le celle aumenta, e quindi facile che alla fine il drop di tensione sotto sforzo sia tale da farla spegnere. Sarebbe interessante sapere se togliendola e rimettendola la bici si riaccende e regge l'eco con poco sforzo.

Credo che più o meno tutte le batterie al litio di tutte le case/sistemi si comportino nella stessa maniera. La protezione da sotto voltaggio è molto importante in una batteria al litio e probabilmente il calo di voltaggio da completamente carica a 20-25% è così basso che sotto assorbimento importante nell'ultima fase entrino in gioco meccanismi di protezione della batteria. Anche la mia Yamaha, tornando a casa col 10% la settimana scorsa, in HIGH non spingeva più.
Nel modellismo utilizzo da anni batterie al litio con assorbimenti importanti ed è sempre stata la stessa cosa.

 

[Nicotrev]

Credo che più o meno tutte le batterie al litio di tutte le case/sistemi si comportino nella stessa maniera. La protezione da sotto voltaggio è molto importante in una batteria al litio e probabilmente il calo di voltaggio da completamente carica a 20-25% è così basso che sotto assorbimento importante nell'ultima fase entrino in gioco meccanismi di protezione della batteria. Anche la mia Yamaha, tornando a casa col 10% la settimana scorsa, in HIGH non spingeva più.
Nel modellismo utilizzo da anni batterie al litio con assorbimenti importanti ed è sempre stata la stessa cosa.

Si con la batteria Yamaha quando arriva al 10% funziona solo con +Eco ed Eco, ma nel caso sopracitato, due led di batteria corrispondono a circa il 40% .........

Personalmente non mi preoccupa la maggiore o minore autonomia, ma una indicazione sufficientemente reale di quanta batteria ti resta: con 4 led la batteria Yamaha (corrispondenti ai 2 della Shimano) ti fai ancora almeno 20 Km o 3/400 mt. di dislivello.......

 

[alexnotari65]

Credo che più o meno tutte le batterie al litio di tutte le case/sistemi si comportino nella stessa maniera. La protezione da sotto voltaggio è molto importante in una batteria al litio e probabilmente il calo di voltaggio da completamente carica a 20-25% è così basso che sotto assorbimento importante nell'ultima fase entrino in gioco meccanismi di protezione della batteria. Anche la mia Yamaha, tornando a casa col 10% la settimana scorsa, in HIGH non spingeva più.
Nel modellismo utilizzo da anni batterie al litio con assorbimenti importanti ed è sempre stata la stessa cosa.

Si, ok, ma dal 20% a nulla, non è normale. Si sa che i sistemi possano andare in protezione non dandoti la possibilità di usare il livelli più potenti, ma lasciarti completamente a piedi mi sembra strano!!

 

[steu851]

Si con la batteria Yamaha quando arriva al 10% funziona solo con +Eco ed Eco,

Anche Standard sulla mia (high non ho provato e non so), si disabilita quando scende sotto al 5%

 

[Nicotrev]

Anche Standard sulla mia (high non ho provato e non so), si disabilita quando scende sotto al 5%

Appunto......

 

[steu851]

a differenza della shimano, tra il 10 ed il 5% di strada se ne fa

 

[Alfo40]

Domani andrò a ritirare la Thok ed avrò il confronto diretto a breve.

 

[CORSARO]

Anche Standard sulla mia (high non ho provato e non so), si disabilita quando scende sotto al 5%

su yamaha quando arrivi al 10% ti ritrovi in eco anche se indica std o high.... l'assistenza erogata è sempre la stessa ovvero eco...

 

[Upirox]

Come accennato in altro messaggio, la batteria originale con cui ho fatto la maggior parte dei circa 2000Km della Thok, comincia a zoppicare. Ogni tanto senza messaggi di errore mi spegne il motore. il display mostra il logo Shimano come alla partenza ma ci mette meno tempo rispetto a boot iniziale quando si accende la bici. Quando succede, porto l'assistenza in eco come al solito e tutto riparte.

Con la seconda batteria acquistata a luglio e usata con una decina di cariche non succede. Entrambe le batterie hanno la stessa versione di firmware e fino ad ora l'app non le ha mai aggiornate. dai numeri di serie e dal fatto che la seconda batteria ha una fascetta blu col logo sul fianco (cosa che l'altra non ha) credo che siano di due lotti di produzione distinti.
La durata delle due batterie e' molto simile, su stesso percorso con medie simili i punti dove si spengono le tacche sono predicibili per entrambe.

Ho sentito Thok per una verifica.

 

[RadamanZero]

Altra cosa che mi spaventava e lo fa ancora di questo mondo sono proprio le batterie, aumentando notevolmente la complessità del mezzo si aumentano anche le possibilità che si rompa qualcosa e le batterie sono sempre sotto stress..la mia poi per rimuoverla bisogna smontare il Motore....paura.... speriamo bene...

 

[Alfo40]

Come accennato in altro messaggio, la batteria originale con cui ho fatto la maggior parte dei circa 2000Km della Thok, comincia a zoppicare. Ogni tanto senza messaggi di errore mi spegne il motore. il display mostra il logo Shimano come alla partenza ma ci mette meno tempo rispetto a boot iniziale quando si accende la bici. Quando succede, porto l'assistenza in eco come al solito e tutto riparte.

Con la seconda batteria acquistata a luglio e usata con una decina di cariche non succede. Entrambe le batterie hanno la stessa versione di firmware e fino ad ora l'app non le ha mai aggiornate. dai numeri di serie e dal fatto che la seconda batteria ha una fascetta blu col logo sul fianco (cosa che l'altra non ha) credo che siano di due lotti di produzione distinti.
La durata delle due batterie e' molto simile, su stesso percorso con medie simili i punti dove si spengono le tacche sono predicibili per entrambe.

Ho sentito Thok per una verifica.

Mi fai poi sapere le evoluzioni? Dove hai trovato la seconda batteria?

 

[velocipede]

Qualcuno ha qualche novità su Android?

 

[bing955]

Ho provato varie volte a fare il collegamento telefono/motore ma nonostante inserisca 000000 come da videata precedente continua a dirmi password non corretta.
Qualcuno sa darmi indicazioni? Grazie