roberto manenti
Ebiker grandissimus
La filettatura, nella maggior parte dei casi, è M4
cowboykite80
Ebiker grandissimus
Analisi sospensione della tradizionale ma penso che valga anche per l'assistita. Interessante, tanto!
bonzi
Ebiker velocibus
Ciao ragazzi, mi sono sparato tutte le 35 pagine. Dal 2022 al 2024, dal parlare un sacco della catena/corona/carro e della batteria che si stacca, degli eventuali aggiornamenti (non accrocchi tipo placchette distanziatrici), a non avere più nessun aggiornamento 
pensavo in due anni ci fosse qualche aggiornamento serio e "strutturale", pensavo chi comprasse recentemente avesse qualche novità, invece mi pare di capire niente. Sbaglio o è così?
pensavo in due anni ci fosse qualche aggiornamento serio e "strutturale", pensavo chi comprasse recentemente avesse qualche novità, invece mi pare di capire niente. Sbaglio o è così?Sulle versioni 2024 i problemi di gioventù del progetto dovrebbero essere stati risolti: blocco batteria più robusto e in alluminio, perni in acciaio, a livello di carro la placchetta aveva già risolto il problema dello sfrgamento della catena e non dovrebbero essere stati fatti ulteriori upgradeCiao ragazzi, mi sono sparato tutte le 35 pagine. Dal 2022 al 2024, dal parlare un sacco della catena/corona/carro e della batteria che si stacca, degli eventuali aggiornamenti (non accrocchi tipo placchette distanziatrici), a non avere più nessun aggiornamento
roberto manenti
Ebiker grandissimus
Io 9700 km su tutti i tipi di terreno modello 2023 con placchetta antisfregamento zero problemi
Ho solo sostituito il paramotore ( sono molto manzuolo sullo scassatone) perché l'avevo rotto...
bonzi
Ebiker velocibus
Alone
Ebiker specialissimus
il carro, per lo sfregamento catena, era gia' stato rifatto col modello 2023 come la mia, oltre alla placchetta dapprima introdotta come parziale rimedio; adesso la catena non tocca nemmeno quella..dopo 2000 km non ha un graffio
.Anche il gancio batteria era stato modificato e ora va' benissimo.
Mai allentato nemmeno sulle pietraie peggiori.
Adesso c'è, appunto, anche il perno del fulcro sospensione in acciaio, xchè il precedente in alluminio prendeva gioco un po' troppo precocemente,
e il motore aggiornato all ep 801.
A parte i gusti personali, i pochi difetti di questa ottima bici dovrebbero essere tutti risolti.
Ultima modifica:
bonzi
Ebiker velocibus
Rimane il difetto del disordine cavi... è inguardabile a mio parere.. potevano integrare un po' di cavi...
Alone
Ebiker specialissimus
intendi fuori o nel vano batteria? xchè fuori o passi al wirelss e elimini roba o...come tutte .
dentro alla fine non si vedono.
io li ho fermati col nastro, ma mettere due tre fermacavi adesivi è un attimo..
non so pero' se dentro la nuova è piu' curata
roberto manenti
Ebiker grandissimus
In che senso?
I cavi esterni sono come tutte le altre bici con cavi esterni
I cavi vari nel tubo sterzo sono nobbuona cosa se smonti Hai sempre da tribolare
Puoi accorciare al minimo tutto e poi utilizzare gli accoppiacavo
Oppure vendere un rene e fare tutto wireless
Intendo integrati nella serie sterzo, più ordinati.. la scor ha un cockpit inguardabile, guaine lasciate lunghe, disordinate, entrata cavi troppo bassa e arretrata..
Lato manutenzioni è vero, però non è che sei li tutti i giorni a smontare la serie sterzo...
Lato manutenzioni è vero, però non è che sei li tutti i giorni a smontare la serie sterzo...
roberto manenti
Ebiker grandissimus
Alone
Ebiker specialissimus
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LEVEL R 2022 TG L MOTORE NUOVO
Level R di settembre 2022, 180 mm di escursione ant e post, con motore nuovo (km 0) appena sostituito in garanzia e con 1 ulteriore anno di garanzia, smart System Bosch con batteria da 750 in perfetta efficienza, Fox 38 Performance manutenzione completa eseguita a Maggio e sostituzione dei...