Sblocco: illegale usarlo o solo averlo?

[Teo66]

...in pratica non sai come rispondermi e mi sfotti un po'... Ok può starci.

Davvero non capisco la tua domanda, se è per girarci senza batteria cosa serve lo sblocco? Non conviene prendere un mtb semplice?

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[Gigisax]

Ho la fortuna di fare un lavoro in cui mi capita di andare in posti dove nei dintorni ci sono posti interessanti da girarci, a volte però ci sono pendenze importanti che mi limiterrebbero(ho una certa stazza...) . Il mio progetto sarebbe di recarmi al lavoro in bicicletta e fare delle escursioni dopo il lavoro. Sarebbe un peccato se mi sequestrassero la bici solo per la sua potenziale illegalità...

 

[kilowatt]

In pratica se ho capito andresti al lavoro su strada pedalando... e poi per fare escursioni metteresti il motore con lo sblocco... ma non basta il motore senza sblocco? Comunque per farla breve ti dico come la penso. Vai fuori strada in un posto diciamo "privato" dove lo sblocco non sarebbe "illegale". Investi un escursionista. Come la metti? Già se disgraziatamente ti capitasse con ebici regolare sarebbero problemi. Con lo sblocco? Lascia perdere...

 

[valium64]

Più che lo sblocco per la velocità se il tuo peso e le salite sono entrambi veramente importanti e non riesci in alcun modo arrivare a uno stato di forma che ti permetta di affrontare tali salite con una assistita con limite a 25 km/h e 250 w secondo me più che uno sblocco della velocità ti servirebbe un mezzo con più potenza, quindi un assistita di quelle da targare di categoria L1e-A che possono arrivare fino a 1000 w, anche perché sbloccare limiti e potenza di una eMTB per poi farne un abuso gravoso rischierebbe non solo di darti magagne legali ma anche problemi di affidabilità.

 

[Gigisax]

Grazie dei vostri consigli. In confidenza mi auguro di poter arrivare ad una forma e prestanza fisica tale da rendere superfluo un motore>250w.
Un(speriamo) futuro ex ciccione

 

[valium64]

Bravo, ottima risposta e in bocca al lupo!
Se posso permettermi un consiglio inizia con un attività fisica moderata e controllata ma soprattutto con una dieta alimentare seguita da un dietologo serio, un medico per intenderci, perché quelle sono le vasi per poter togliere peso in modo appropriato e sano.

 

[Teo66]

Grazie dei vostri consigli. In confidenza mi auguro di poter arrivare ad una forma e prestanza fisica tale da rendere superfluo un motore>250w.
Un(speriamo) futuro ex ciccione

Comunque le attuali ebike da 250w al massimo dell'assistenza spingono moltissimo. Provane una e metti la massima assistenza, vedrai che sali quasi ovunque...

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[kilowatt]

Comunque le attuali ebike da 250w al massimo dell'assistenza spingono moltissimo. Provane una e metti la massima assistenza, vedrai che sali quasi ovunque...

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Concordo con Teo. Se non l'hai provata, fallo o affittane una qualche ora: hanno coppie pari a moto di 750-800 cc. In max assistenza tirano parecchio

 

[steu851]

Grazie dei vostri consigli. In confidenza mi auguro di poter arrivare ad una forma e prestanza fisica tale da rendere superfluo un motore>250w.
Un(speriamo) futuro ex ciccione

Mi sembra che tu non abbia capito in cosa consiste lo sblocco: la potenza del motore non cambia, semplicemente viene alterato il segnale del sensore velocità in modo che quando arrivi a 25 km/h il motore crede di essere a 12,5 e non smette di assistere. Inv salita fuoristrada praticamente non interviene mai, se non c'è la fai con la bici standard non riesci nemmeno con quella sbloccata.

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[DEKILLA64]

Steu851 è stato chiarissimo. Lo sblocco non ti aiuterà in salita, ma solo a superare i 25 all'ora in pianura, con conseguenti rischi annessi e connessi...(sequestro del mezzo, tra l'altro). Il vero aiuto potrebbe dartelo una bici con molta potenza erogata pur restando nel limite dei 25kmh, quindi un tq (flyon) ad esempio, che sviluppa 120Nm ma dovrai aspettare che escano le nuove Haibike, o ad esempio il Bikeebike montato da Pedroni (stessa potenza). Resta il fatto che gli attuali motori danno comunque potenza sufficiente a superare quasi tutte le pendenze, magari non con la stessa potenza dei motori da 120Nm ma comunque senza problemi.

 

[Bartbike]

...in pratica non sai come rispondermi e mi sfotti un po'... Ok può starci.

No no ti ha proprio risposto bene

 

[Gigisax]

No no ti ha proprio risposto bene

Lui perlomeno é stato un po' più creativo...

 

[gipipa]

anche solo pensarci è peccato !
e parlarne in pubblico meriterebbe il ripristino della pena capitale

scherzi a parte, l'idea di sbloccare e poi viaggiare pedalando con la batteria nello zaino mi pare una delle cose più assurde che abbia mai sentito
per me la realtà è che nel 99% dei casi le e-mtb vanno benissimo limitate a 25 km/h
in piano si può andare oltre con la propria gamba, e nelle altre situazioni la batteria durerebbe poco

 

[steu851]

Steu851 è stato chiarissimo. Lo sblocco non ti aiuterà in salita, ma solo a superare i 25 all'ora in pianura, con conseguenti rischi annessi e connessi...(sequestro del mezzo, tra l'altro). Il vero aiuto potrebbe dartelo una bici con molta potenza erogata pur restando nel limite dei 25kmh, quindi un tq (flyon) ad esempio, che sviluppa 120Nm ma dovrai aspettare che escano le nuove Haibike, o ad esempio il Bikeebike montato da Pedroni (stessa potenza). Resta il fatto che gli attuali motori danno comunque potenza sufficiente a superare quasi tutte le pendenze, magari non con la stessa potenza dei motori da 120Nm ma comunque senza problemi.

Una alternativa al motore più potente sono i rapporti più corti, montando la cassetta col 46 e la corona più piccola possibile si va più piano ma ci si arrampica sui muri

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[DEKILLA64]

Una alternativa al motore più potente sono i rapporti più corti, montando la cassetta col 46 e la corona più piccola possibile si va più piano ma ci si arrampica sui muri

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Vero, infatti ho montato la coroncina da 14 davanti e 11-42 dietro. Certo se devi fare salite impegnative molto velocemente i 120Nm aiutano.