Sblocco: illegale usarlo o solo averlo?

[Bartbike]

Nonrisponderenonrisponderenonrisponderenonrispondere...
No, non posso evitarlo.
Lo sblocco modifica il parametro della velocità il cui limite è definito dal codice della strada.
Ergo è illegale.
L'uso su terreno privato non recintato è un aspetto controverso.
I sentieri nel tuo terreno sono chiusi? Ci sono cartelli che indicano espressamente il divieto di accesso in quanto proprietà privata? Se i forestali si trovano a passare di lì, e il trend dei controlli prendesse piede, secondo me ti castagnano comunque.
Concludo e mi ritiro in buon ordine esprimendo il mio pensiero: non montare lo sblocco.
Ah, faccio outing: a 14 anni montai un carburatore da 20 sul mio Aspes Navaho 50, quindi non sono proprio un "puro"...

L ho fatto anche io nel 1981 con il mio fifty.... e a leggere sempre di questi che vogliono sbloccare mi vien da pensare che son rimasti quattordicenni

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[albeoi]

a leggere sempre di questi che vogliono sbloccare mi vien da pensare che son rimasti quattordicenni

Leggiti bene le mie richieste.... se avessi voluto farmi lo sblocco me lo sarei fatto senza tante storie . Magari qualcuno aveva approfondito la questione con un avvocato di fiducia e poteva dare delle info utili a tutti. Dato che lo sblocco non è una cosa fondamentale per me non vado a buttare soldi così, preferisco fare degli upgrade alla mtb.

 

[Nicotrev]

Beh, in effetti non è così...se io monto i dispositivi previsti, e lo immatricolo come ciclomotore con targa, luci, bollo e assicurazione il solo fatto di montarlo non rende illegale lo sblocco...quanto inutile secondo me...a quel punto meglio una bella moto elettrica e via. Poi lì subentrano tutti i divieti di circolazione per i veicoli a motore che non sono più velocipedi ma ormai ciclomotori....

Certo, hai ragione, ma non mi pare che nella domanda ne fosse contemplata l'eventuale immatricolazione.......
Tra l'altro se, come ho avuto occasione di postare in altra discussione, esiste la possibilità di immatricolare in Italia una S-pedelec (quindi dotata all'origine di idonea dotazione e documentazione) ho qualche dubbio che sia altrettanto semplice con una ebike trasformata, che talvolta non dispone neppure di un banale manuale d'uso.

 

[DEKILLA64]

Certo, hai ragione, ma non mi pare che nella domanda ne fosse contemplata l'eventuale immatricolazione.......
Tra l'altro se, come ho avuto occasione di postare in altra discussione, esiste la possibilità di immatricolare in Italia una S-pedelec (quindi dotata all'origine di idonea dotazione e documentazione) ho qualche dubbio che sia altrettanto semplice con una ebike trasformata, che talvolta non dispone neppure di un banale manuale d'uso.

Dovrebbe essere fattibile comunque, tempo fa avevo cercato e trovato l'iter completo per farlo. Il problema... è che come dici tu chi vuole sbloccare non si pone nemmeno...il problema .

 

[Nicotrev]

Dovrebbe essere fattibile comunque, tempo fa avevo cercato e trovato l'iter completo per farlo. Il problema... è che come dici tu chi vuole sbloccare non si pone nemmeno...il problema .

Questa è l'informazione che avevo postato qualche tempo fa: http://www.jobike.it/forum/pop_printer_friendly.asp?TOPIC_ID=24236

Il problema principale, a mio avviso, è che per ottenere omologazione ed immatricolazione, bisogna disporre dei dati tecnici che vengono riportati sui relativi documenti:

ma, mentre per le S-Pedelec (fino a 45 Km/h) il Rivenditore deve rilasciare un Certificato EG opportunamente predisposto dal Fabbricante, le nostre ebike codice (Pedelec fino a 25 Km/h) sono dotate, se va bene, della semplice Dichiarazione CE in QSGs e "taroccate" dal proprietario (visto e considerato che il Rivenditore, come Operatore Commerciale non è autorizzato a modificare il mezzo).
Da qui nascono le mie perplessità di realizzare facilmente l'eventuale immatricolazione, per chi volesse veramente farlo!

 

[DEKILLA64]

b

Questa è l'informazione che avevo postato qualche tempo fa: http://www.jobike.it/forum/pop_printer_friendly.asp?TOPIC_ID=24236

Il problema principale, a mio avviso, è che per ottenere omologazione ed immatricolazione, bisogna disporre dei dati tecnici che vengono riportati sui relativi documenti:

ma, mentre per le S-Pedelec (fino a 45 Km/h) il Rivenditore deve rilasciare un Certificato EG opportunamente predisposto dal Fabbricante, le nostre ebike codice (Pedelec fino a 25 Km/h) sono dotate, se va bene, della semplice Dichiarazione CE in QSGs e "taroccate" dal proprietario (visto e considerato che il Rivenditore, come Operatore Commerciale non è autorizzato a modificare il mezzo).
Da qui nascono le mie perplessità di realizzare facilmente l'eventuale immatricolazione, per chi volesse veramente farlo!

Si...che sia una cosa difficile se non difficilissima non ci piove....

 

[Teo66]

Qualcuno conosce il modo di sbloccare le ebike ancheer? Saluti Fabio

Non è il forum adatta per lo sblocco, in questo forum si caldeggia la legalità.

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[Bartbike]

Qualcuno conosce il modo di sbloccare le ebike ancheer? Saluti Fabio

Sai a differenza di quanto ti ha detto teo66, qui non si caldeggia la legalità, ma si rispettano le leggi, per molti cosa naturale per qualcuno invece buffa è strana....

 

[Teo66]

Sai a differenza di quanto ti ha detto teo66, qui non si caldeggia la legalità, ma si rispettano le leggi, per molti cosa naturale per qualcuno invece buffa è strana....

Bart, caldeggiare non è una parolaccia, significa semplicemente che non si banna appena uno nomina la parola sblocco ma allo stesso tempo lo si invita ad lasciar perdere ed informarsi in altri luoghi.
Il fatto che ci siano alcuni utenti che hanno lo sblocco è risaputo, quindi non tutti rispettano le leggi, ma se si entra in argomento viene ricordato che è illegale e che in questo forum il discuterne non va bene.

 

[Bartbike]

Bart, caldeggiare non è una parolaccia, significa semplicemente che non si banna appena uno nomina la parola sblocco ma allo stesso tempo lo si invita ad lasciar perdere ed informarsi in altri luoghi.
Il fatto che ci siano alcuni utenti che hanno lo sblocco è risaputo, quindi non tutti rispettano le leggi, ma se si entra in argomento viene ricordato che è illegale e che in questo forum il discuterne non va bene.

Vedi l'allegato 12986

Caro amico le leggi non vanno caldeggiate ma semplicemente rispettate, tutto qua

 

[Stefano55]

Mio modestissimo parere, ho comprato quasi un anno fa un ebike usata, aveva questo " amato " sbocco di velocità, a mio avviso su sentieri, mulattiere sterrati è totalmente inutile, tolto e messo in un cassetto. Alcuni miei compagni di uscite lo hanno installato, lo usano solo in tratti asfaltati per tornare a casa, e la loro media la porto anche io senza sblocco, con un minimo di allenamento si ha lo " sbocco di velocità" naturale sulle gambe.

 

[DEKILLA64]

Mio modestissimo parere, ho comprato quasi un anno fa un ebike usata, aveva questo " amato " sbocco di velocità, a mio avviso su sentieri, mulattiere sterrati è totalmente inutile, tolto e messo in un cassetto. Alcuni miei compagni di uscite lo hanno installato, lo usano solo in tratti asfaltati per tornare a casa, e la loro media la porto anche io senza sblocco, con un minimo di allenamento si ha lo " sbocco di velocità" naturale sulle gambe.

Il problema è farglielo capire....

 

[Gigisax]

Secondo voi, che sia motore sbloccato o motore comunque non lecito(>250w),circolare con bici equipaggiate con tali motori, ma con batteria scollegata(a casa, nello zaino, comunque non in zona che la renda utilizzabile) costituirebbe comunque un uso illecito del mezzo?

 

[Teo66]

Secondo voi, che sia motore sbloccato o motore comunque non lecito(>250w),circolare con bici equipaggiate con tali motori, ma con batteria scollegata(a casa, nello zaino, comunque non in zona che la renda utilizzabile) costituirebbe comunque un uso illecito del mezzo?

Comperare una ebike, sbloccarla e girarci senza batteria è un uso illecito del cervello [emoji16]

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[Gigisax]

...in pratica non sai come rispondermi e mi sfotti un po'... Ok può starci.