Rumors modelli 2023

velocipede

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Dal tuo punto di vista (pre-intra-post-ex-returned muscolare) qualsiasi bici che si discosta da una analogica, sia in estetica che nelle soluzioni tecniche, sembra non essere degna di essere presa in considerazione ...
Sei mostruosamente fuori strada :blush: ... perché se sapessi che bici guido da anni non mi giudicheresti in questo modo ;)

Comunque si stava parlando sempre e solo di aspetto estetico ... perché come detto anche da me prima, magari da guidare è un sogno.
Sulla questione di dare sostanza più che immagine, ad oggi conosco solo 2 brand che continuano con quest'ideologia mantenendo modelli "particolari e datati" a catalogo ... vedremo se Yamaha saprà fare altrettanto
 
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pedalerosso

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Mondraker
Tralasciando il mondo termico, questa magari si guida che è uno spettacolo ma vedendola così c@zzo se ne hanno da imparare ...

yamaha-v1-648391.jpg


Che abbiano assunto il designer di Giant?

Giant-Stance-E-1-2019.jpg
Più brutta di questa Yamaha forse neanche la prima versione di Moterra, anche quella brutta ma andava bene ..... non metto in dubbio Yamaha ma anche l'occhio vuole la sua parte, sembra una bici muscolare modificata elettrica con il motore appiccicato al movimento centrale, come erano poi le antenate elettriche
 
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kilowatt

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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Comunque è un costruttore di veicoli con la A maiuscola, di economia industriale ne sanno qualcosina se decidono di dare anche solo un filo di gas e li vendono sotto i 5 k, ne fanno una venduta e le MAJOR mute.....
Esatto. Se le grandi Case di moto sbarcano nel settore ebike con linee di prodotti, le chiacchiere staranno a zero. A mio parere sopravviveranno i big della bici/ebike, i brand che fanno parte di grossi gruppi e i piccoli che fanno prodotti di nicchia e/o di fascia alta + chi fa mezzi di fascia bassa (Decathlon...) Per gli altri (Orbea, Scor, Yt, Merida, Olympia, Fantic, Focus... e magari i "cloni Bosch" Trek, Cannondale, Scott, eccetera eccetera ) la vedo dura
 

fix62

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Esatto. Se le grandi Case di moto sbarcano nel settore ebike con linee di prodotti, le chiacchiere staranno a zero. A mio parere sopravviveranno i big della bici/ebike, i brand che fanno parte di grossi gruppi e i piccoli che fanno prodotti di nicchia e/o di fascia alta + chi fa mezzi di fascia bassa (Decathlon...) Per gli altri (Orbea, Scor, Yt, Merida, Olympia, Fantic, Focus... e magari i "cloni Bosch" Trek, Cannondale, Scott, eccetera eccetera ) la vedo dura
Se....
 

velocipede

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Esatto. Se le grandi Case di moto sbarcano nel settore ebike con linee di prodotti, le chiacchiere staranno a zero. A mio parere sopravviveranno i big della bici/ebike, i brand che fanno parte di grossi gruppi e i piccoli che fanno prodotti di nicchia e/o di fascia alta + chi fa mezzi di fascia bassa (Decathlon...) Per gli altri (Orbea, Scor, Yt, Merida, Olympia, Fantic, Focus... e magari i "cloni Bosch" Trek, Cannondale, Scott, eccetera eccetera ) la vedo dura
Vedasi KTM ... che entrata anni fa ha fatto piazza pulita? :joy::joy::joy:
 
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Docste

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Rocky Mountain
Esatto. Se le grandi Case di moto sbarcano nel settore ebike con linee di prodotti, le chiacchiere staranno a zero. A mio parere sopravviveranno i big della bici/ebike, i brand che fanno parte di grossi gruppi e i piccoli che fanno prodotti di nicchia e/o di fascia alta + chi fa mezzi di fascia bassa (Decathlon...) Per gli altri (Orbea, Scor, Yt, Merida, Olympia, Fantic, Focus... e magari i "cloni Bosch" Trek, Cannondale, Scott, eccetera eccetera ) la vedo dura
Eh sì, i vari Trek, Cannondale e Scott stanno tremando dopo questa tua previsione :D
 

ducams4r

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Scusami, non sono solito riprendere per errori grammaticali, a tutti può capitare, ma 2 in due messaggi consecutivi...


Esatto. Se le grandi Case di moto sbarcano nel settore ebike con linee di prodotti, le chiacchiere staranno a zero. A mio parere sopravviveranno i big della bici/ebike, i brand che fanno parte di grossi gruppi e i piccoli che fanno prodotti di nicchia e/o di fascia alta + chi fa mezzi di fascia bassa (Decathlon...) Per gli altri (Orbea, Scor, Yt, Merida, Olympia, Fantic, Focus... e magari i "cloni Bosch" Trek, Cannondale, Scott, eccetera eccetera ) la vedo dura

Non ne sono molto sicuro, vedremo...

Una decina d'anni fa si diceva che Toyota avrebbe fatto piazza pulita di tutti i competitor, per ora son tutti vivi e vegeti.
 
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Una decina d'anni fa si diceva che Toyota avrebbe fatto piazza pulita di tutti i competitor, per ora son tutti vivi e vegeti.
Un po' come la vecchia storia "ah se un grande brand tipo Samsung o (ai tempi) Nokia con le sue conoscenze si mette a fare un computer GPS fa le scarpe ai vari Garmin e Suunto."
La storia la sappiamo...
 
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Dopo tutti questi ragionamenti indotti da Yamaha, tornerei al punto di partenza
..... Ormai il fenomeno Ebike è consolidato, le grandi case mondiali di moto finora ci hanno creduto poco o nulla, tranne Yamaha appunto, ma solo come motorista. Non dimentichiamo che pure KTM in realtà, non è filiazione del colosso moto, ma della sua costola bike, che la famiglia Trukenpolz a suo tempo aveva ceduto dimostrando di non crederci troppo. E la cosa buffa è che Ktm moto dovrebbe nel caso usare un altro brand del gruppo.... Honda, Suzuki non pervenute, Kawa produce (rimarchia?) Ebike con motore Shimano (!!!!!!!!!!), BMW in gita scolastica........ Che non gli interessino proprio??
 
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Scusami, non sono solito riprendere per errori grammaticali, a tutti può capitare, ma 2 in due messaggi consecutivi...




Non ne sono molto sicuro, vedremo...

Una decina d'anni fa si diceva che Toyota avrebbe fatto piazza pulita di tutti i competitor, per ora son tutti vivi e vegeti.
Non “ha” caso mi è scappato scusi prof , ma “o “visto che ,non è proprio scorretto, “oppure visto che” magari sarebbe stato meglio??
Ma perché non correggi bracchetto??:p
 

ducams4r

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ma “o “visto che ,non è proprio scorretto, “oppure visto che” magari sarebbe stato meglio??

Avrei potuto correggerli io i messaggi, a volte lo faccio senza dire nulla, però tu prova a far pace con il verbo avere ;)
 

DIRT-E-BIKE

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Dopo tutti questi ragionamenti indotti da Yamaha, tornerei al punto di partenza
..... Ormai il fenomeno Ebike è consolidato, le grandi case mondiali di moto finora ci hanno creduto poco o nulla, tranne Yamaha appunto, ma solo come motorista. Non dimentichiamo che pure KTM in realtà, non è filiazione del colosso moto, ma della sua costola bike, che la famiglia Trukenpolz a suo tempo aveva ceduto dimostrando di non crederci troppo. E la cosa buffa è che Ktm moto dovrebbe nel caso usare un altro brand del gruppo.... Honda è Suzuki non pervenute, Kawa produce
KTM moto è nel mondo ebike con il
gruppo pierer , HUSQVARNA e GASGAS ma producono solo i telai , motori per ora solo shimano e YAMAHA, c’è un marchio poi ,R2R (ready to race) che aspetta dal 2018 di uscire,forse con il bosch .
Kawasaki ha messo solo adesivi.
 

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KTM moto è nel mondo ebike con il
gruppo pierer , HUSQVARNA e GASGAS ma producono solo i telai , motori per ora solo shimano e YAMAHA, c’è un marchio poi ,R2R (ready to race) che aspetta dal 2018 di uscire,forse con il bosch .
Kawasaki ha messo solo adesivi.
Mi sembra che confermi tutto quanto ho detto....