Intanto però possiamo tornare in topic e parlare dei modelli 2022 !? 
Hai ragione concettualmente ...però non sempre l'evoluzione dettata dal marketing è migliorativa...e soprattutto non lo è per tutti i tipi di utenza..Catone il censore. Il censore è quello che dice sempre NO:
- NO il mullet non serve a niente ...
- NO le nuove geometrie sono uguali alle vecchie ...
- NO la nuova Levo è uguale a una qualsiasi bici made in China.
- NO la forcella 38 non serve a niente e neppure i nuovi freni ... ecc. ecc. ecc.
- NO non cambia niente che è solo tutto marketing !!!
Se non è CENSURA questa.
Per me si chiama EVOLUZIONE, altrimenti saremo ancora fermi alle bici da 26" con le gommine da 1.9" e i freni cantilever ... Ma va bene così, se a qualcuno non interessa migliorare perché la bici la usa per giri tranquilli, va benissimo.
Nessuno ti viene a puntare la pistola alla tempia per obbligare a comprare il nuovo modello o la nuova forcella.
Però altrettanto non siate invidiosi se qualcuno si diverte ad usare la bici in modo sportivo e si diverte a cambiare l'ammortizzatore o i freni o le gomme per migliorare le prestazioni. Neppure invidia per chi i suoi soldi li spende come vuole e quindi anche in una Sworks che costa ennemila euro. Perché anche questa è CENSURA !
Per il resto potremo fare tante cose anche più importanti che influenzare il mercato bici, ma a vedere come ragionano tanti, ho quasi perso le speranze.
senza nulla togliere al tuo concetto giusto per cui i telai buoni li sanno fare quelli che sanno fare le bici buone di tutti i tipi anche muscolari...e non sono certo i telai condivisi progettati in China..
Appunto una certa geometria non viene fuori dal cappello magico ma è studiata e provata, magari prima su alcuni prototipi e magari utilizzata in corsa dagli atleti sponsorizzati, questo è ricerca e sviluppo. Poi certo i telai e le bici le fanno anche realizzare a Taiwan e/o qualsiasi altro posto dove la manodopera costa meno (solo su questo ci sarebbe da aprire un topic apposito).
Concordo: per il 12V, secondo me non ha senso su una E-MTB infatti io ho fatto scorta di pacchi pignoni a 11V e se prendessi una bici nuova chiederei di sostituire la trasmissione. Parlavo però di geometrie e telai buoni appunto, ma per qualcuno non c'è differenza...Hai ragione concettualmente ...però non sempre l'evoluzione dettata dal marketing è migliorativa...e soprattutto non lo è per tutti i tipi di utenza..
un solo esempio le 12v sulle ebike ..una condanna inutile a sostituire un cambio ogni pochi mesi ( se hai fortuna..)
...il problema è l'imposizione data dal marketing , vuoi una bici 2021 con 11v ? Non esiste..vuoi una bici montata bene con una 36 o un lyrik ...sparite, vuoi una bici con batteria da 500 perchè ti basta e avanza , nulla tocca o la gamma bassissima o una light ebike da 7000 euro e passa..
Mio parere ...
....mi chiedo in che mondo vivi e se hai una minima idea di come funzioni una azienda qualsiasi....se stavi scherzando ( elo spero) ritiro il tutto
Ma per curiosità chi sarebbero quelli che sviluppano un telaio per specy ? Nelle muscolari dove le competizioni sono tante penso ci siano anche tanti atleti che contribuiscano allo sviluppo, ma per le ebike?Appunto una certa geometria non viene fuori dal cappello magico ma è studiata e provata, magari prima su alcuni prototipi e magari utilizzata in corsa dagli atleti sponsorizzati, questo è ricerca e sviluppo. Poi certo i telai e le bici le fanno anche realizzare a Taiwan e/o qualsiasi altro posto dove la manodopera costa meno (solo su questo ci sarebbe da aprire un topic apposito).
Non ho più la Norco, ma la Levo 2020. Specialized non mi sta simpatica per alcuni motivi e avevo preso altro, ma poi dopo averla provata l'ho ricomprata perché come prestazioni motore e telaio va meglio e il nuovo modello 2022 GEN3 va ancora meglio, lo so bene perché l'ha presa un mio amico con il quale ho fatto tantissime uscite e diverse volte l'ho lasciato dietro in discesa, ora con la nuova Levo rimango stupito perché mi va via veloce come e quando vuole e non riesco più a vederlo ... e il merito è tutto della bici senza dubbio !
Poi se a qualcuno non interessano più di tanto le prestazioni si può ancora divertire benissimo anche con il modello 2017 ma le differenze ci sono e non sono poche.
Come direbbe Bogart in Deadline, "è il mercato, bellezza!".
Ecco qua: https://www.wideopenmountainbike.co...d-the-scenes-on-the-specialized-turbo-levo-rd
Nelle Ebike prendono anche spunto dalle geometrie delle muscolari e mi pare che fino ad ora non hanno sbagliato.
Interessante, con calma me lo leggo!Come direbbe Bogart in Deadline, "è il mercato, bellezza!".
Un buon marketing strategico sa come calmierare i gusti dei clienti e la collaborazione dei concorrenti.
Purtroppo?
Per fortuna?
Si può scegliere se starci dentro o meno, non cambia niente.
È il mercato, bellezza!
Ecco qua: https://www.wideopenmountainbike.co...d-the-scenes-on-the-specialized-turbo-levo-rd
Mi sembra di aver visto che quei riders tester lavorano anche per Fantic ..
