Revisione forcella Zeb Ultimate charger3

[Actarus11]

Muscolare gli argomenti come avrai letto sono altri, come revisionare una forcella e i video tutorial non parlano di questo, di revisioni ne ho già fatte diverse su altre forcelle e il procedimento è più o meno sempre lo stesso

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La grip2 aveva la cartuccia aperta mentre la ultimate è aperta o chiusa?
Nelle cartucce chiuse la revisione Dell olio che sta dentro si meno spesso revisione di quelle aperte, oppure uguale?

La grip2 in realta è una "quasi chiusa" ha poco scambio con l'esterno. Charger 2 era chiusa , 3 non so se col nuovo ifp abbia anche lei un qualche minimo scambio con l'esterno, mai maneggiata di persona .
Le vere cartucce aperte richiederebbero manutenzione più frequente, ma un unico lubrificante per foderi e cartuccia.

Per i tempi attieniti al manuale, se non hai pretese di massima performance magari puoi allungare un po'. Per i foderi devi provare, se quando apri trovi un quantità adeguata e pulita significa che puoi allungare.

Come grasso per tenute non originale mi son trovato bene con questo, senza aggiunta di olio. https://www.rspbikecare.com/shop-english/grease/

 

[GIUIO10]

Muscolare gli argomenti come avrai letto sono altri, come revisionare una forcella e i video tutorial non parlano di questo, di revisioni ne ho già fatte diverse su altre forcelle e il procedimento è più o meno sempre lo stesso

Certo, si nota chiaramente che sei esperto in tuning delle idrauliche, basta essere convinti, come molti motociclisti, che mettendo nella forca il fluido usato dai campioni, diventa “tutto un’altro pianeta”...

 

[Actarus11]

La grip2 in realta è una "quasi chiusa" ha poco scambio con l'esterno. Charger 2 era chiusa , 3 non so se col nuovo ifp abbia anche lei un qualche minimo scambio con l'esterno, mai maneggiata di persona .
Le vere cartucce aperte richiederebbero manutenzione più frequente, ma un unico lubrificante per foderi e cartuccia.

Per i tempi attieniti al manuale, se non hai pretese di massima performance magari puoi allungare un po'. Per i foderi devi provare, se quando apri trovi un quantità adeguata e pulita significa che puoi allungare.

Come grasso per tenute non originale mi son trovato bene con questo, senza aggiunta di olio. https://www.rspbikecare.com/shop-english/grease/

OK grazie per i tempi... Per fortuna vado spesso e devo trovare un compromesso fra far fare la revisione della forcella ogni 5 mesi e la performance in discesa.
La mia scelta è stata di cambiare olio ogni mesi e revisione completa ogni anno...
In questo la Zeb ha ceduto prima della grip2 precedente riguardo a performance. Si è discretamente indurito e ho dovuto aprire più le compresisoni rispetto a nuova

Pensavo che grip2 aperta mentre la la fit4( chiusa,e invece sbagliavo)
Lo pensavo dal fatto che per la fit4 la revisione si fa con il fox 20wt sia per lato aria che cartuccia mentre la grip2 vuole lato cartuccia il 5w è aria 20wt.
Anche per la zeb utilizzando un unico olio pensavo assomigliare più alla fit4.
Cmq graize

 

[Actarus11]

OK grazie per i tempi... Per fortuna vado spesso e devo trovare un compromesso fra far fare la revisione della forcella ogni 5 mesi e la performance in discesa.
La mia scelta è stata di cambiare olio ogni mesi e revisione completa ogni anno...
In questo la Zeb ha ceduto prima della grip2 precedente riguardo a performance. Si è discretamente indurito e ho dovuto aprire più le compresisoni rispetto a nuova

Pensavo che grip2 aperta mentre la la fit4( chiusa,e invece sbagliavo)
Lo pensavo dal fatto che per la fit4 la revisione si fa con il fox 20wt sia per lato aria che cartuccia mentre la grip2 vuole lato cartuccia il 5w è aria 20wt.
Anche per la zeb utilizzando un unico olio pensavo assomigliare più alla fit4.
Cmq graize

Ps peccato sei su Torino altrimenti sarei certamente venuto da te a fare la revisione,vista nonsolo la professionalità ma la voglia di condividere il tuo sapere.
Sono argomenti che sanno veramente in pochi pochi

 

[Actarus11]

Certo, si nota chiaramente che sei esperto in tuning delle idrauliche, basta essere convinti, come molti motociclisti, che mettendo nella forca il fluido usato dai campioni, diventa “tutto un’altro pianeta”...

Se vuoi fare una discussione costruttiva e dare il tuo apporto bene altrimenti puoi tenerti le tue opinioni e divertirti come sai con la tua bicicletta