Guarda, io ho sia il Thule "upride" che il "proride", a parte che non arrivano come omologazione oltre i 20kg,le bici pesanti dondolano parecchio e nell upride, una volta ogni sei mesi ti devi fare il giro delle viterie che si allentano.
No, non mi risulta, deve essere per forza una bici con forcella a perno passante e ci sono 2 versioni 15x100 e 15x110.
Ci vogliono delle barre in particolare? Se ho lo sgancio rapido sul perno passante posso usare quello o non va bene?
No, si usa il perno originale della bici, volendo puoi comprarne uno extra ma non ne vedo il motivo, non si rovina.
Condivido in pieno...... anch'io l'ho acquistato ad Agosto dell'anno scorso l'ho reputo un ottimo prodotto.... robusto, pratico e zero problemi, sono molto soddisfatto.... non capisco perchè nessuno o quasi non ne parli o non consideri questo modello, forse perchè è poco o nulla conosciuto, mi sembra infatti che sia da poco sul mercato, da un paio d'anni o forse anche meno....
La cosa più facile (per me) è abituarsi a saper fare a meno dello specchietto interno. Su camion e furgoni non c'è (e sono grossi). Consiglio: prova per un po' a non usarlo a vantaggio degli specchi esterni che, a mio avviso, se usati bene sono anche più sucuriCondivido in pieno...... anch'io l'ho acquistato ad Agosto dell'anno scorso l'ho reputo un ottimo prodotto.... robusto, pratico e zero problemi, sono molto soddisfatto.... non capisco perchè nessuno o quasi non ne parli o non consideri questo modello, forse perchè è poco o nulla conosciuto, mi sembra infatti che sia da poco sul mercato, da un paio d'anni o forse anche meno....
Unico problema che devo ancora risolvere e sinceramente non so proprio come fare è la posizione del cartello dei carichi sporgenti che ha una sola posizione obbligata, cioè in centro alla bici e al lunotto del portellone con la conseguenza che mi toglie completamente la visuale dello specchietto retrovisore interno.
Più in basso non è possibile posizionarlo perchè va a coprire la targa più in alto del tettuccio men che meno perchè verrebbe investito in pieno dal flusso dell'aria, già così a filo del tettuccio quando supero gli 80-90 Km/h inizia a sbatacchiare di brutto.... non so proprio come risolvere.....
L'unica soluzione che per ora mi viene in mente per non fargli prendere aria, sarebbe quello di metterlo dietro la bici cioè a filo sul portellone, ma che senso avrebbe mettere il cartello dietro il carico? ....che oltre tutto sarebbe anche meno visibile?... sono in una situazione di stallo.
Ci dovrebbe stare, poi ci sono di varie misure e li devi valutare tu quanto spazio hai.
Confermo che il Civi è comodissimo ed ultra solido. Ha, come tutti quelli da tetto, un inconveniente, devi essere abbastanza forte ed alto per metterci la bici, specialmente se un ebike.
