PORTABICI - Così parlò il MIT

[NONNOCICLISTA]

Peruzzo mi ha risposto. La circolare l'hanno letta e sono rimasti su di una linea "diplomatica". Per il collaudo e l'annotazione del porta bici, il passaggio è questo:
"""...........Ad oggi l'unica annotazione da riportare sul libretto è quella per l'installazione del gancio. Stiamo vedendo la cosa anche con il nostro referente del TUV Italia ......"""

Prodotti MTB scontati

 

[Mix]

Allora questa mattina ho parlato con altri due uffici MCTC in Umbria e Emilia Romagna, e come purtroppo temevo ed anticipato ieri la pensano al contrario dei precedenti (sono state abolite le regioni ma permangono i feudi).
Quindi secondo loro visita e prova, con relazione di tecnico abilitato e sorpresa delle sorprese per uno dei due anche nulla osta del Costruttore della macchina che autorizza l'installazione della compatibilità del porta bici con la propria vettura e modifica delle funzioni della fanaleria posteriore.

Confermato in articolo. 78 il sequestro della CC ma anche qui "fumoso" perchè se la macchina ha i gancio traino collaudato dalla MCTC e il sistema è smontabile, non c'è modifica permanente. Oltretutto la funzione di occultamento delle luci non è prevista per chi traino un rimorchio quindi molti dei ganci montati after market non hanno questa possibilità (che comunque deve essere realizzata secondo prescritto dal Costruttore).

Alla fine ho contattato un Funzionario che si interfaccia spesso con il MIT, che mi ha detto che la circolare così come è scritta è una bomba atomica e se rimane così, molti la interpreteranno a piacimento (MCTC e F.O.).

Mi ha contattato BRINK ganci di traino per sapere lumi sulla circolare perchè per loro significa perdere in Italia il 30-35% del loro fatturato e mi ha riferito che in THULE (prima erano lo stesso gruppo quindi ha dei contatti) sono sul piede di guerra.

Comunque cari possessori di portabici da gancio traino (perchè sono quelli che in ogni caso occultano i dispositivi) dal 7 settembre potremmo avere speso dei soldi per NULLA e questo solo se giriamo in Italia........

NON HO PAROLE .....

​

constatato che i feudi interpretano a modo loro le cose, rimane un grosso buco (secondo me): se uno ha più di un porta bici deve andare alla revisione ed omologazione con tutti ?
e se la vettura è aziendale, che casino viene fuori ?
si dice che un terzo del parco auto italiano è considerato aziendale.
poi con il lungo noleggio per privati, anche qui la cosa si complica...
io ad esempio ho chiesto il gancio sulla vettura aziendale e mi è stato concesso (appunto per usare il porta bici), ma non sono il proprietario della vettura. Che lungagne burocratiche ci saranno da fare per poter fare una revisione ?
inoltre, se il portabici ha i fari ed il portatarga illuminato, che cosa deve essere revisionato/omologato ?
se il portabici è omologato per il mercato italiano non dovrebbe essere riomologato.
il portabici non va a spasso da solo.....
come al solito U.C.C.S = Ufficio complicazione Cose Semplici

 

[marcus69]

constatato che i feudi interpretano a modo loro le cose, rimane un grosso buco (secondo me): se uno ha più di un porta bici deve andare alla revisione ed omologazione con tutti ?
e se la vettura è aziendale, che casino viene fuori ?
si dice che un terzo del parco auto italiano è considerato aziendale.
poi con il lungo noleggio per privati, anche qui la cosa si complica...
io ad esempio ho chiesto il gancio sulla vettura aziendale e mi è stato concesso (appunto per usare il porta bici), ma non sono il proprietario della vettura. Che lungagne burocratiche ci saranno da fare per poter fare una revisione ?
inoltre, se il portabici ha i fari ed il portatarga illuminato, che cosa deve essere revisionato/omologato ?
se il portabici è omologato per il mercato italiano non dovrebbe essere riomologato.
il portabici non va a spasso da solo.....
come al solito U.C.C.S = Ufficio complicazione Cose Semplici

Dai documenti allegati ed in ultimo quello, che ho allegato poco sopra ( già postato da altro utente), ho capito che se hai portabici con le luci,devi avere solo la targa.se hai un portabici che nn ha le luci e copre quelle dell' auto,devi andare in motorizzazione x verifica e trascrizione su cc

 

[conor]

Mio dubbio


Cit
larghezza non superiore, comprensiva delle cose trasportate, a quella dell'autoveicolo con li limite massimo di
2,35m

Altra regola … entro i 30 cm per parte dalle luci di posizione …

quindi per esempio anche una semplice panda può caricare qualsiasi bici perché sta nei 2,35 ?

cioè quale delle due fa fede?

 

[Spacepadrino]

Dai documenti allegati ed in ultimo quello, che ho allegato poco sopra ( già postato da altro utente), ho capito che se hai portabici con le luci,devi avere solo la targa.se hai un portabici che nn ha le luci e copre quelle dell' auto,devi andare in motorizzazione x verifica e trascrizione su cc

Purtroppo questa sarebbe state la cosa più semplice, anzi sarebbe stato meglio scrivere così. Ora siamo in balia di vari dipendenti statali perchè non si capisce chiaramnete cosa fare.

 

[Spacepadrino]

Ahhhh, ormai non so più cosa dirti, secondo me con tutte le domande che staranno arrivando agli Uffici provinciali, dei chiarimenti dovranno arrivare direttamente a seguito dei quesiti che scaturirano dalle stesse Motorizzazioni.

 

[mrbrown]

constatato che i feudi interpretano a modo loro le cose, rimane un grosso buco (secondo me): se uno ha più di un porta bici deve andare alla revisione ed omologazione con tutti ?
e se la vettura è aziendale, che casino viene fuori ?
si dice che un terzo del parco auto italiano è considerato aziendale.
poi con il lungo noleggio per privati, anche qui la cosa si complica...
io ad esempio ho chiesto il gancio sulla vettura aziendale e mi è stato concesso (appunto per usare il porta bici), ma non sono il proprietario della vettura. Che lungagne burocratiche ci saranno da fare per poter fare una revisione ?
inoltre, se il portabici ha i fari ed il portatarga illuminato, che cosa deve essere revisionato/omologato ?
se il portabici è omologato per il mercato italiano non dovrebbe essere riomologato.
il portabici non va a spasso da solo.....
come al solito U.C.C.S = Ufficio complicazione Cose Semplici

20 minuti di applausi!

Comunque nel caso non la rettificano hanno trovato la gallina dalle uova d'oro.

 

[conor]

Ahhhh, ormai non so più cosa dirti, secondo me con tutte le domande che staranno arrivando agli Uffici provinciali, dei chiarimenti dovranno arrivare direttamente a seguito dei quesiti che scaturirano dalle stesse Motorizzazioni.

Queste nuove norme dureranno il tempo di una scoreggia. Tanta puzza iniziale e poi di nuovo aria fresca . Scusate oggi mi sento poeta

 

[Spacepadrino]

Che poi la cosa che mi andare fuori di testa, sta nel fatto che il Funzionario di questa mattina, mi ha detto che la circolare è stata fatta per sanare una situazione che si era fatta ormai insostenibile vedendo quello che si trova in giro per le strade italiane.
Alla mia constatazione sull'assurdita di quanto riportato e che difatto in questo modo hanno tolto uno dei sistemi più sicuri (portabici da gancio traino) incentivando nuovamente accrocchi bloccati con cinghie in punti ancora più sfavorevoli perchè ora tutti compreranno i modelli a canaline installandoli sempre più in alto per non occultare niente nella maggiorparte dei casi, lui mi ha risposto "però abbiamo ancora lasciato la possibilità di montare quelli sul tetto".

 

[kilowatt]

Mio dubbio


Cit
larghezza non superiore, comprensiva delle cose trasportate, a quella dell'autoveicolo con li limite massimo di
2,35m

Altra regola … entro i 30 cm per parte dalle luci di posizione …

quindi per esempio anche una semplice panda può caricare qualsiasi bici perché sta nei 2,35 ?

cioè quale delle due fa fede?

Il Codice della Strada è una legge che ha un valore superiore a una circolare. Quindi se hai un'auto piccola vale il Cds

 

[Spacepadrino]

Comunque nel caso non la rettificano hanno trovato la gallina dalle uova d'oro.

Ma chi? La quasi totalità degli uffici MCTC e sotto organico e per espletare alcune delle loro funzioni primarie, revisioni veicoli pesanti e patenti richiama vecchi tecnici in pensione....

 

[Spacepadrino]

una circolare

E' emessa dal MIT a Roma non da un Distretto, è attautiva a tutti gli effetti. Come già scritto le sanzioni non sono state create apposta ma esistono dal 1992 nel CDS.

 

[mrbrown]

Ma chi? La quasi totalità degli uffici MCTC e sotto organico e per espletare alcune delle loro funzioni primarie, revisioni veicoli pesanti e patenti richiama vecchi tecnici in pensione....

Ma infatti, che poi hanno tolto appunto il collaudo se installi il gancio traino dal 2021 che lo fà direttamente l'installatore e adesso hanno scritto questa porcata per reintasare le MCTC, potevano delegare ai punti dove si fanno revisioni per dire e rendevano il tutto più semplice, che poi voglio proprio veder che cavolo mi guardano (la mia poi è NTL quindi ancora più casino...)

 

[alpiliguri]

se hai un portabici che nn ha le luci e copre quelle dell' auto,devi andare in motorizzazione x verifica e trascrizione su cc

Io non capisco questo punto, mi presento alla visita con luci e targa coperte, senza soluzioni alternative. E alla visita cosa fanno? Mi scrivono sul libretto che posso circolare così? La vedo difficile....

 

[Spacepadrino]

richiama

mi correggo chiede la disponibiltà, poi la metà non ci torna