News Orbea Rise ora anche in alluminio

[ZerOCooL]

Bella è bella, prezzo accessibile.. Peccato che il prezzo sia delle versioni base, se metti gli upgrade sale parecchio.. Un pò uno specchietto x le allodole.. E mi pare strano la top di gamma montata con fit4 e non grip2! Mettici la 36 al posto della 34,gomme "normali" x ebike, ammo FOX più bello.. Ed il peso infine non discosta molto da una ebike classica (la Merida carbon che avevo era 23kg con batteria da 500).. Sicuramente con la batteria da 500 fai parecchia strada, ma sono un pò così sui i dati dichiarati (3000d+). Va bene che è il profilo più soft xo mi sembrano eccessivi. Io avrei optato x alzare l'assistenza nel profilo più performante fino agli 85nm che consente il motore, almeno si può giocare di più nel brutto..
Quello che mi Lascia perplesso è il fatto che x 3o4kg in meno consumi così poco! Nel mio gruppo abbiamo praticamente tutti batterie da 625 e anche chi pesa 10kg in più dell'altro consuma più o meno uguale.. Quindi 3o4kg in meno di bici su una persona di 70 kg non penso che facciano tutta sta differenza sul d+ totale..
Sarei anche curioso di provare i 60nm in una salita bella ripida e tecnica x capire se bastano, ma ho qualche dubbio.. Certi strappi facciamo fatica a farli con 85nm.. Bho..
Xo come x la carbon l'estetica è da paura, bellissima!

Non so che bici abbiate, ma io e il mio compagno più assiduo di uscite abbiamo 2 levo e lui che pesa 15 kg in meno anche se meno allenato e usando un 5 in più di assistenza tendenzialmente torna con più batteria… quindi per me il peso conta eccome

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[Auanagana]

Non so che bici abbiate, ma io e il mio compagno più assiduo di uscite abbiamo 2 levo e lui che pesa 15 kg in meno anche se meno allenato e usando un 5 in più di assistenza tendenzialmente torna con più batteria… quindi per me il peso conta eccome

Il peso conta si' sia del rider che della bici.
Pero' i consumi salgono su ogni motore se usi piu' la coppia che non la potenza alle cadenze previste.
Per questo l' ep8 Rs consuma poco perche' la coppia e' limitata e sta nel regime di potenza prescritta fornita a 75-95 pedalate al minuto..per questo il motore Rs non e' per tutti ma solo per chi frulla parecchio coi pedali..
Non ci sono miracoli, solo un range limitato di utilizzo che va bene a chi e' abbastanza allenato..

 

[Freesby]

Non so che bici abbiate, ma io e il mio compagno più assiduo di uscite abbiamo 2 levo e lui che pesa 15 kg in meno anche se meno allenato e usando un 5 in più di assistenza tendenzialmente torna con più batteria… quindi per me il peso conta eccome

Abbiamo quasi tutti bosch.. Xo su un giro classico da circa 1500d+ in 10/12km di salita usiamo praticamente sempre emtb.. Io peso 70kg ed uno circa 80 e ti posso assicurare che a fine giro non c'è tutta questa differenza, magari io ho ancora 2 tacche e lui una.. Xo io sono sulla seconda già da un pò quindi non so quanta ce ne sia ancora,non avendo il kyox non ho la percentuale.. Ed io sono decisamente più allenato visto che tra corsa e bici muscolare esco almeno 4volte a settimana
X quello dico che a parità di pilota 3o4kg in meno di bici non fanno i miracoli descritti secondo me.. Poi discorso diverso è se si usa la bici x un giro che si fa con la muscolare, allora tra un pò di peso in meno e assistenze basse si possono fare parecchio d+.. Ma nel dritto e tecnico non mi convince

 

[kilowatt]

Non e' esatto..
E' una H10 taglia L configurata con componenti piu' da discesa e piu' pesanti..leggo, forcella fox 36 , freni 4 pistoni, disco ant 203, e gomme Maxxis assegai/minion dhr...

Boh. Ho letto la scheda tecnica Orbea che c'è nell'articolo. H10 con l'ambaradan che dicevi 20,8. Dovrebbe essere "di serie", o no?

 

[Auanagana]

Boh. Ho letto la scheda tecnica Orbea che c'è nell'articolo. H10 con l'ambaradan che dicevi 20,8. Dovrebbe essere "di serie", o no?

No.
Quella è la versione che loro hanno modificato attraverso il configuratore, quindi fox 36 al posto della 34 ( circa tre etti di differenza) , disco ant 203 anzichè 180, freni 4 pistoni anzichè 2, gomme Maxxis assegai/ minion Dhr, anzichè Dissector/recon....( molta differenza di peso..)
Diciamo che diventa più il peso di una H15 che una h10...diciamo anche che sono modifiche tutte necessarie se si vuol spingere di più in discesa ...

 

[muscolare]

Diciamo che diventa più il peso di una H15 che una h10...diciamo anche che sono modifiche tutte necessarie se si vuol spingere di più in discesa ...

Esatto, o anche solo per tenersi un minimo di margine in caso con la pratica ci si prenda la mano. E anche così stiamo parlando comunque di una bici con batteria da 540, quando oggi le bici "non light" hanno come minimo 630 ma spesso 720/750, se pareggi anche questo aspetto di differenza mi sa che ne resta abbastanza poca. I miracoli credo ancora non li faccia nessuno.

 

[Auanagana]

Esatto, o anche solo per tenersi un minimo di margine in caso con la pratica ci si prenda la mano. E anche così stiamo parlando comunque di una bici con batteria da 540, quando oggi le bici "non light" hanno come minimo 630 ma spesso 720/750, se pareggi anche questo aspetto di differenza mi sa che ne resta abbastanza poca. I miracoli credo ancora non li faccia nessuno.

Bah..invece avendole provate un pò tutte ti dico che la differenza è, per me, enorme, chiaro che bisogna guidarle ...la orbea rise che ho provato pesava 18.5 kg montata con la 36 etc etc,
uso una muscolare trail front da 14 kg ,
uso abitualmente una ebike standard da 22.5 finita e spesso anche una da 25...
differenze ben avvertibili nella guida tra tutti questi mezzi per via del peso...
la orbea rise da 18-19 kg si guida in discesa come una muscolare full da 15 kg circa ...
una ebike da 22-23 è più leggera e maneggevole di una 25 ma è sempre più simile ad una ebike classica che a una muscolare..

 

[kilowatt]

No.
Quella è la versione che loro hanno modificato attraverso il configuratore, quindi fox 36 al posto della 34 ( circa tre etti di differenza) , disco ant 203 anzichè 180, freni 4 pistoni anzichè 2, gomme Maxxis assegai/ minion Dhr, anzichè Dissector/recon....( molta differenza di peso..)
Diciamo che diventa più il peso di una H15 che una h10...diciamo anche che sono modifiche tutte necessarie se si vuol spingere di più in discesa ...

Ah ok. Quindi se la customizzi col configuratore cambia anche il peso nella scheda, non lo sapevo

 

[stebrusca]

Bah..invece avendole provate un pò tutte ti dico che la differenza è, per me, enorme, chiaro che bisogna guidarle ...la orbea rise che ho provato pesava 18.5 kg montata con la 36 etc etc,
uso una muscolare trail front da 14 kg ,
uso abitualmente una ebike standard da 22.5 finita e spesso anche una da 25...
differenze ben avvertibili nella guida tra tutti questi mezzi per via del peso...
la orbea rise da 18-19 kg si guida in discesa come una muscolare full da 15 kg circa ...
una ebike da 22-23 è più leggera e maneggevole di una 25 ma è sempre più simile ad una ebike classica che a una muscolare..

COnfermo...io con la Levo carbon scendevo in un certo modo, con la Rise, nello stretto, assolutamente in un altro. Più è tecnica e ripida la discesa è più si avverte la differenza. Io sono convinto che un kg non lo si percepisca, ma già andando verso i 2.5/3 la differenza di guida (sia di maneggevolezza, sia in frenata, sia negli spostamenti anche in salita) è netta...

 

[stebrusca]

X quello dico che a parità di pilota 3o4kg in meno di bici non fanno i miracoli descritti secondo me..

3 o 4 kg in meno su una bici (anche ebike) sono più di un miracolo...impossibile non avvertirli! e in quasi tutte le situazioni (frenata, salita tecnica, discesa ripida e che gira molto, saltelli ecc.). Provato sulla mia pelle (Cube Hybrid, Powerplay, Levo M5, Levo Carbon ed ora Rise)

 

[albertoalp]

Il peso conta si' sia del rider che della bici.
Pero' i consumi salgono su ogni motore se usi piu' la coppia che non la potenza alle cadenze previste.
Per questo l' ep8 Rs consuma poco perche' la coppia e' limitata e sta nel regime di potenza prescritta fornita a 75-95 pedalate al minuto..per questo il motore Rs non e' per tutti ma solo per chi frulla parecchio coi pedali..
Non ci sono miracoli, solo un range limitato di utilizzo che va bene a chi e' abbastanza allenato..

Vero. In ogni caso quando l’ho provata ho voluto pedalare a basse cadenze per vedere come andava. E devo dire che spingeva comunque senza incertezze. Insomma sotto non è un motore così vuoto.

 

[azetaelle]

Il peso conta si' sia del rider che della bici.
Pero' i consumi salgono su ogni motore se usi piu' la coppia che non la potenza alle cadenze previste.
Per questo l' ep8 Rs consuma poco perche' la coppia e' limitata e sta nel regime di potenza prescritta fornita a 75-95 pedalate al minuto..per questo il motore Rs non e' per tutti ma solo per chi frulla parecchio coi pedali..
Non ci sono miracoli, solo un range limitato di utilizzo che va bene a chi e' abbastanza allenato..

Però a questo punto ad esempio su Specy limiti la potenza massima erogabile e alla fine il risultato è all’incirca lo stesso. Anche perché se dimensioni un motore per ipotizziamo 50Nm qualcosa su dimensioni, pesi e attriti interni riesci a limare, mentre se depotenzi via firmware un motore standard tutte questi aspetti rimangono uguali a quelli della versione base.

 

[azetaelle]

3 o 4 kg in meno su una bici (anche ebike) sono più di un miracolo...impossibile non avvertirli! e in quasi tutte le situazioni (frenata, salita tecnica, discesa ripida e che gira molto, saltelli ecc.). Provato sulla mia pelle (Cube Hybrid, Powerplay, Levo M5, Levo Carbon ed ora Rise)

Penso si riferisse ai consumi. Sul resto è ovvio che si notano. Anzi, non solo si notano i kg di differenza ma si nota anche dove sono messi.

 

[muscolare]

Bah..invece avendole provate un pò tutte ti dico che la differenza è, per me, enorme, chiaro che bisogna guidarle ...la orbea rise che ho provato pesava 18.5 kg montata con la 36 etc etc, uso una muscolare trail front da 14 kg , .... la orbea rise da 18-19 kg si guida in discesa come una muscolare full da 15 kg circa ...

Io parlvo di differenza di peso tra la Rise alluminio equipaggiata in modo decente ed una qualsiasi altra bici full power equipaggiata in modo simile E con batteria di pari capienza. Ma mi sa che da questa diatriba non se ne esce. Parole tue, i 4 Kg in più di una Rise rispetto ad una muscolare full da 15 Kg (+27%) praticamente non esistono e dici che si guidano uguali.

una ebike da 22-23 è più leggera e maneggevole di una 25 ma è sempre più simile ad una ebike classica che a una muscolare..

Invece i 3/4 Kg in più di una eMTB fullpower (ce ne sono tante nel range 22-23 Kg) rispetto alla Rise (+17% / +21%) diventano improvvisamente un macigno insostenibile. Che dire, onore al marketing di Orbea che ha fatto benissimo il suo lavoro ed ha fatto versare fiumi inchiostro digitale sui forum.

 

[Rolly]

Ho letto post che asserivano essere più importante il peso del rider rispetto al peso della bici....cazzate!!!!
Il povero biker pesa quello che pesa......
Allora facciamo bici per biker di kg 50,kg 70,over 90....eccccc
Cosi un colosso si prende una ebike di 30 kg extrafullpower,uno magrolino una Orbea Rise o se ce la fa una turbo levo sl.
Una bici più leggera a parità di componenti,è "sempre" in ogni caso una bici più guidabile!!!!!.
Questo lo sa chi usa anche la mtb o proviene dalla stessa.
La Orbea in questione ammette un rider fino a 130 kg!!!!
Chi viene da una enduro 750 cc non lo capirà mai........