Olympia ex900 , mostro italiano

[EmilG]

i fortunati che sono già in possesso della EX900 SPORT,, che impressioni hanno del mezzo? (siate imparziali, plaese! ) Infine, per chi ha la taglia M, che escursione ha il reggisella: 100 o 125mm?

Il bici è molto guidabile, arrampica dappertutto e scende dappertutto, ovviamente da non confondere con mezzi dedicati. Ha diversi problemini di progettazione, diciamo che ci sono sicuramente dettagli migliorabili, ma chi ha avuto diverse bici sa che vale un po per tutte, la componentistica è al livello del prezzo ma niente di piu. Il motore secondo me è ottimo ma non migliore della concorrenza, vediamo l'affidabilità.
Come avevo già scritto, se cercate una batteria capiente è un buon investimento, se quello non interessa più di tanto a questa cifra magari si trova bici montate un pelino meglio. Io per il momento non posso lamentarmi, cecavo la batteria grande e ho quello che volevo.
Il reggisela mio, taglia M, scende 120 mm.

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[Marco V.]

EmilG visto che hai una taglia M mi diresti quanto sei alto e come ti trovi con questa misura. Io sono circa 1,77 e molti utenti mi hanno detto che la M sarebbe perfetta x me... ma c’è anche chi mi ha detto che è come un vestito da sposo stretto con un’altezza di 1,73

 

[EmilG]

EmilG visto che hai una taglia M mi diresti quanto sei alto e come ti trovi con questa misura. Io sono circa 1,77 e molti utenti mi hanno detto che la M sarebbe perfetta x me... ma c’è anche chi mi ha detto che è come un vestito da sposo stretto con un’altezza di 1,73

Io sono 1,73 ma penso sia piu interessante la misura del cavallo che è 80 cm con le scarpe, la sella la tengo a 73 cm dal centro movimento centrale. Se aspetti settimana prossima provo quella del mio amico che ha in consegna una L e ti so dire se per me è grande

 

[mdp66]

Ciao...sarà che io provengo dalla strada, dove ho corso con bici sempre con taglie leggermente piccole ma con la M mi trovo bene e sono alto 179.

 

[Marco V.]

Io sono 1,73 ma penso sia piu interessante la misura del cavallo che è 80 cm con le scarpe, la sella la tengo a 73 cm dal centro movimento centrale. Se aspetti settimana prossima provo quella del mio amico che ha in consegna una L e ti so dire se per me è grande

Io di cavallo sono 73 .... a questo punto sono sempre più convinto di aver fatto bene a scegliere una M . Attendo comunque con piacere le tue impressioni sulla L. Grazie

 

[Paolo70]

Ciao a tutti, appena ritirata ex900 sport taglia L. Confronto su una salita di 1700m di dislivello, a pari assistenza con una precedente prova di una biammortizzata Bosch cx 500W gen3, la cui batteria era arrivata al limite. Salendo i primo 200m in modo1, i successivi 1000m in modo2 e gli ultimi 500m in modo3 la batteria residua era del 49%. Peso circa 90kg completo di zainetto.
Altro confronto su una salita di 900m di dislivello pedalando con più supporto del motore (modo 3 e 4) la batteria residua era del 64%, dove il bosch consumava circa il 50% della batteria.
Sembra quindi che l'efficienza sia molto buona a basse livelli (da 1 a 3) mentre ci sia un pò di spreco usando 4,5 o R (che tra l'altro non mi sembrano molto diversi uno dall'altro).
Qualche scricchiolio dal telaio (forse la sede della batteria), assetto un po secco (anche regolando ammortizzatori e pressione gomme), frenata molto buona, peso della bici elevato. In discesa, a motore spento, la pedalata è come se si impuntasse nello spunto iniziale.

 

[Marco V.]

Ciao a tutti, appena ritirata ex900 sport taglia L. Confronto su una salita di 1700m di dislivello, a pari assistenza con una precedente prova di una biammortizzata Bosch cx 500W gen3, la cui batteria era arrivata al limite. Salendo i primo 200m in modo1, i successivi 1000m in modo2 e gli ultimi 500m in modo3 la batteria residua era del 49%

Curiosità... quanti km hai percorso ?

 

[Paolo70]

Nel primo giro 21 km fino in cima, nel secondo 12.

 

[Marco V.]

Nel primo giro 21 km fino in cima, nel secondo 12.

Caspita in 21km hai consumato il 51% della batteria . Ma ti facevi tirare su dal motore pedalando praticalmente a vuoto o ci hai messo anche del tuo ?

 

[GabriOrca]

Ciao a tutti, appena ritirata ex900 sport taglia L. Confronto su una salita di 1700m di dislivello, a pari assistenza con una precedente prova di una biammortizzata Bosch cx 500W gen3, la cui batteria era arrivata al limite. Salendo i primo 200m in modo1, i successivi 1000m in modo2 e gli ultimi 500m in modo3 la batteria residua era del 49%. Peso circa 90kg completo di zainetto.
Altro confronto su una salita di 900m di dislivello pedalando con più supporto del motore (modo 3 e 4) la batteria residua era del 64%, dove il bosch consumava circa il 50% della batteria.
Sembra quindi che l'efficienza sia molto buona a basse livelli (da 1 a 3) mentre ci sia un pò di spreco usando 4,5 o R (che tra l'altro non mi sembrano molto diversi uno dall'altro).
Qualche scricchiolio dal telaio (forse la sede della batteria), assetto un po secco (anche regolando ammortizzatori e pressione gomme), frenata molto buona, peso della bici elevato. In discesa, a motore spento, la pedalata è come se si impuntasse nello spunto iniziale.

Anche io ho una L in arrivo a giorni. Che escursione ha il reggisella telescopico scende 150 mm ? Grazie

 

[Fmratd]

Caspita in 21km hai consumato il 51% della batteria . Ma ti facevi tirare su dal motore pedalando praticalmente a vuoto o ci hai messo anche del tuo ?

Se son 1700 mt di dislivello in 21 km non é male, poi dipende sempre dalle condizioni del percorso, strada bianca larga o addirittura asfalto o sentierino sconnesso. Son più di 3000 metri di dislivello potenziale stando prudenti

 

[Paolo70]

Anche io ho una L in arrivo a giorni. Che escursione ha il reggisella telescopico scende 150 mm ? Grazie

12 cm misurati.

 

[EmilG]

Ciao a tutti, appena ritirata ex900 sport taglia L. Confronto su una salita di 1700m di dislivello, a pari assistenza con una precedente prova di una biammortizzata Bosch cx 500W gen3, la cui batteria era arrivata al limite. Salendo i primo 200m in modo1, i successivi 1000m in modo2 e gli ultimi 500m in modo3 la batteria residua era del 49%. Peso circa 90kg completo di zainetto.
Altro confronto su una salita di 900m di dislivello pedalando con più supporto del motore (modo 3 e 4) la batteria residua era del 64%, dove il bosch consumava circa il 50% della batteria.
Sembra quindi che l'efficienza sia molto buona a basse livelli (da 1 a 3) mentre ci sia un pò di spreco usando 4,5 o R (che tra l'altro non mi sembrano molto diversi uno dall'altro).
Qualche scricchiolio dal telaio (forse la sede della batteria), assetto un po secco (anche regolando ammortizzatori e pressione gomme), frenata molto buona, peso della bici elevato. In discesa, a motore spento, la pedalata è come se si impuntasse nello spunto iniziale.

Il consumo è simile al mio ma è pura teoria, dipende come detto da vari fattori, non ultimo la velocità media oltre al sottofondo.
La media dei miei ultimi 15 giri è di 66 km con 2000 d+ e un consumo medio del 68% che corrisponde a ca. 0,30 Wh per ogni metro di dislivello, con il Yamaha facevo una media di 0,24 Wh per metro di dislivello, non posso dire che questo motore sia più efficiente ma non mi lamento. Secondo le mie osservazioni la batteria eroga 864 Wh e non 900 e così i 3000 teorici sono meno di 2900, sempre teoria visto che il mio record è 3669 metri con 92 km ma quello che conta è la media quando si programma i giri

 

[GabriOrca]

12 cm misurati.

Per una persona alta sarebbe stato meglio 15 ... ce la terremo così... grz gentilissimo

 

[Paolo70]

Un altro confronto con Bosch gen3 su percorso sterrato regolare con salita costante intorno al 7-8% e 650m di dislivello, usando modo1 il consumo è uguale al Bosch Eco (residuo batteria 89%), ripetuto in modo2 il residuo batteria è 82%.
Partendo da questo ultimo valore e completando il giro con ulteriori 1500m di dislivello fatti prevalentemente in modo3 (qualche tratto in modo2, mai in modo4) su sterrato abbastanza sconnesso per un totale inclusa la discesa di oltre 60km il residuo batteria è del 28%. Ricordo il mio peso è 90kg.