Ale 81
Ebiker celestialis
Mister D
Ebiker normalus
kilowatt
Ebiker celestialis
Molti non tutti. Non mi riferivo ai biciclai ma a produttori in generale: dai coltellini svizzeri .... alle borse
Idem per Merida, Taiwanese grossa terzista e proprietaria del 49% di Specialized....
Tornando a Olympia i feedback sul telaio della Hammer e della E1-X carbon sono ottimi da chi le sta usando anche in ambito enduro, segno che han lavorato bene su geometrie e sistema ammortizzante, un po meno sua assistenza e cura di alcuni dettagli.da quello che mi riferiscono conoscenti possessori.
Questa ex900 dovrebbe andare bene, visto anche che il motore è ottimo ...i dubbi semmai son sulla tipologia del mezzo , molto pesante di sicuro e zavorrato dalla enorme batteria...lo vedo più per utenza tranquilla che ama i giri da tanto dislivello scendendo tranquillo e in sicurezza che per utente sportivo cui piace andar forte in discesa o chi ne fa un uso trail in percorsi stretti e tortuosi...
Ultima modifica:
cina46
Ebiker grandissimus
è possibile provarlo prendendo una bianchi, anche front, a nolo
ma secondo te conviene pigliarla bosch o oli?
possibile che montino la stessa batteria su entrambe le motorizzazioni?
steu851
Ebiker grandiosus
Idem per Merida, Taiwanese grossa terzista e proprietaria del 49% di Specialized....
Tornando a Olympia i feedback sul telaio della Hammer e della E1-X carbon sono ottimi da chi le sta usando anche in ambito enduro, segno che han lavorato bene su geometrie e sistema ammortizzante, un po meno sua assistenza e cura di alcuni dettagli.da quello che mi riferiscono conoscenti possessori.
Questa ex900 dovrebbe andare bene, visto anche che il motore è ottimo ...i dubbi semmai son sulla tipologia del mezzo , molto pesante di sicuro e zavorrato dalla enorme batteria...lo vedo più per utenza tranquilla che ama i giri da tanto dislivello scendendo tranquillo e in sicurezza che per utente sportivo cui piace andar forte in discesa o chi ne fa un uso trail in percorsi stretti e tortuosi...
Utile anche per chi è un po' sovrappeso e vuol star dietro senza rimanere a secco ai compari più leggeri.
Per quanto riguarda il 'peso maggiore' facciamo 2 conti
Il vecchio motore Bosch pesa (arrotondando i pesi alla prima cifra decimale) 4,1 Kg, il nuovo 2,8 l Oli Sport 3,5 quindi si pone a metà tra i due
per quanto riguarda la batteria prendendo sempre come riferimento Bosch 4gen 50 celle 18650 pesano 2,3 kg il powertube 3,5 quindi 1,2 kg di involucro ed elettronica, 50 celle 21700 pesano 3,5 kg se son stati bravi la batteria da 900 non dovrebbe pesare più di 4,5 kg, quindi rispetto ad una bici col bosch 4gen e powertube 620 siamo a + 1,7 kg quindi -0,8 kg rispetto ad una Bosch 4gen dual battery o +1,1 rispetto ad una 3gen con powertube da 500.
Ci sono bici più pesanti con meno autonomia, tipo le Hiabike col Flyon, è una bici di fascia media con una enorme autonomia non capisco questo accanirsi sul definirla pesante.
steu851
Ebiker grandiosus
contattato un sivende olympia dice:
secondo il calendario di disponibilità ed arrivi della gamma 2020
di Olympia , il mod. EX 900 sport sarà pronto a fine gennaio 2020,
il prezzo di listino è di € 4.360,00 .
I modelli EX 900 base e Prime saranno pronti da metà novembre
con prezzi di € 3.650,00 e € 4.120,00 .
La taglia small verrà prodotta in prima battuta in pochi esemplari
è quindi consigliabile effettuare un pre ordine per assicurarsi una
consegna puntuale .
secondo il calendario di disponibilità ed arrivi della gamma 2020
di Olympia , il mod. EX 900 sport sarà pronto a fine gennaio 2020,
il prezzo di listino è di € 4.360,00 .
I modelli EX 900 base e Prime saranno pronti da metà novembre
con prezzi di € 3.650,00 e € 4.120,00 .
La taglia small verrà prodotta in prima battuta in pochi esemplari
è quindi consigliabile effettuare un pre ordine per assicurarsi una
consegna puntuale .
Oli monta 900 wh invece motorizzata bosch solo 625,
la mia scelta sarà per 900sport Oli, per il discorso batteria capiente, il motore sembra buono, da provare comunque.
