per chi volesse approfondire ecco una analisi dettagliata della cinematica Olympia EX900 Sport: http://linkagedesign.blogspot.com/search?q=olympia
Guido Bianchi
Ebiker normalus
Percorsi 1800 km da Luglio, 80% sterrato, 2% salita impegnativa, cambio SRAM, nessun problema.
Guido Bianchi
Ebiker normalus
Come già scritto io finora nessun problema con il cambio, fatti oltre 3500 km con oltre 100.000 di salita, tante salite e percorsi impervi. A 2800 km ho cambiato la catena, forse un pelo troppo tardi visto che i primi km non cambiava perfettamente ma adesso si è assestata a funziona benissimo. Devo dire che dopo ogni uscita pulisco la catena e anche le 2 rotelline del cambio e ovviamente tengo scorrevole il filo del cambio. Non dico che vada meglio del Dx o del XT che ho sulle altre bici ma dico che non mi ha mai dato problemi di cambiata, funziona ancora bene
Posso chiedere a chi vedeva solo il voltaggio e non il residuo batteria in percentuale ,avete risolto in qualche modo ?
Guido Bianchi
Ebiker normalus
Ciao a tutti. Vorrei riferire dell'esperienza fatta con la latticizzazione, nel caso possa interessare: Cerchi Gipiemme fortunatamente toubless ready (chiesto a Olympia mi hanno risposto che erano TR perchè bici acquistata a fine Luglio, mentre le prime vendute non lo erano). Speso 190 euro presso rivenditore Olympia di zona (Vignate-MI) compresa anima interna in poliuretano mi pare, necessaria ad ammortizzare eventuali urti che, in mancanza della camera d'aria, finirebbero per interessare i cerchi (costa abbastanza questa anima, circa 50 euro per ruota). Nonostante il rivenditore sia professionale, l'ho portata tre volte avanti e indietro perchè si verificavano piccole perdite (il rivenditore sostiene che fossero dovute a imperfezioni del copertone Schwable, già sperimentate). Ora, dopo alcune uscite, le ruote si sono assestate e non perdono più (Non è come con la camera d'aria, qualche piccolissima perdita c'è sempre, ma due o tre uscite senza toccarle in una settimana le faccio).
Guido Bianchi
Ebiker normalus
Aggiungo una nota per le valvole: per evitare che il liquido finisca per ostruirle, cosa che all'inizio è avvenuta, mi hanno consigliato, quando non si usa la bici, di lasciarla con le valvole orientate a ore 10 oppure ore 2.
ciao, io ero convinto che fosse meglio mettere le ruote con le valvole ad ore 7 oppure ore 5 quindi verso il basso
anch'io cerchi Gipiemme, la bici consegnata l'8 agosto, inserto airliner Vittoria con gomme Vittoria Martello, latticizzate compreso nel prezzo d'acquisto, ma a parte i primi due giorni ora la pressione dura circa 3/4 settimane. Le ruote le lascio come capita...
Guido Bianchi
Ebiker normalus
Mi hanno spiegato che questa posizione serve ad evitare che il liquido si fermi dentro le valvole se bici lasciata ferma per qualche giorno. In alto invece il liquido non si ferma.
i miei problemi erano inizialmente con i raggi e la nastratura ,i nippli si muovevano perchè i raggi erano allentati e la nastratura fatta dal mio sivende non era perfetta e perdeva ,o piu probabilmente penso che il mio si vende non abbi nastrat i cerchi pensando che il nastro che c'era fosse per fare i cerchi tubeless e invece era solo nastro paranippli, poi problemi con i pneumatici perchè ho starppato diversi tacchetti ,dopo i problemi iniziali mai piu avuto un problema e le gomme non le gonfio quasi mai
Ho ordinato i miei primi pedali flat prima usavo dei pedali in alluminio normale con parecchi denti che tenevano abbastanza ma ultimamente con la ebike ho picchiato mmolte volte e comunque con le bike vado anche in salita i posti dove è scassato e i piedi mi scappano ,sulla muscolare non scappano perché vado a spinta in discesa con entrambe e i pedali uguali non ho problemi ora spero si abituarmi
Germanop64
Ebiker normalus
Buonasera, una domanda per chi è già in possesso della EX 900 Sport, la lunghezza del telescopico che viene montato in taglia M 150 oppure 125 grazie.