Se vuoi sostituire la batteria lungo il percorso è meglio se acquisti anche la relativa copertura. E' possibile trasferire la copertura da una batteria all'altra, ma farlo durante un giro non è molto comodo.
Sicuro che 625 w non ti siano sufficenti?
Se vuoi sostituire la batteria lungo il percorso è meglio se acquisti anche la relativa copertura. E' possibile trasferire la copertura da una batteria all'altra, ma farlo durante un giro non è molto comodo.scusate se vi rompo le scatole, stavo valutando l'acquisto di una rail 7 e di una doppia batteria fin da subito...
domanda stupida: rimuovendo la batteria viene via parte esterna del telaio con la scritta trek tanto x intenderci….
con la seconda batteria devo acquistare anche la "parete" esterna del telaio opp uso la stessa?
grazie ciao
Credo che usciranno le My 2021, sarebbe controproducente non farlo, ma le novità saranno poche, oltre al Covid19 si sapeva già prima che per molti marchi motorizzati Bosch, l'uscita del Gen4 comportava un progetto telaistico del tutto nuovo, visti i minori ingombri e peso rispetto al Gen2.Sapete estate usciranno le 2021 oppure faranno saltare un anno causa covid?
Immagino che sarà una collezione intermedia con poche novità, penso che abbiamo solo il Kiox da giocarsi, comunque togliere quel catere di Purion non è mica male...
io ancora più minimalista di entrambi voi 2....Scusa mi è saltato un “te” cate…re.
Anche io ho il Purion, però ho anche una shimano e devo dire che è una figata, mi riferisco soprattutto al fatto di cambiare l’assosteza come se si avesse un tradizionale cambio con la doppia, oltra al minimalismo del display e alla sua posizione super protetta e poco visibile.
Sono più minimalista di te, non è che mi piaccia il Kiox, ma per lo meno (credo) si comandi da remoto tipo shimano, e può esser montato in “posizione shimano”, pur rimanendo una “sveglia” peggio del Purion.
Ieri ero con un amico che ha la 9.8. Stavamo per iniziare il giro, errore 504, piantato!Errore 504 del motore, si legge in giro... già capitato a qualcuno?
finalmente qualche uscita in più... (9.9)
apprezzo l'autonomia della batteria, finisco i miei soliti giri (corti) e ne ho sempre >40% in avanzo.. anche usando spesso Tour.
buoni i freni, reggisella e cambio AXS veramente veloci e micrometrici.
x ora il limite è sempre il pilota .... e non le sospensioni.
gli pneumatici.... non vedo l'ora che scenda il battistrada del posteriore.. ottima scusa x cambiarli entrambi.
Kiox... non lo guardo mai... i dati a me interessano pochissimo.
Mi dà molto fastidio la terra che si accumula nella parte bassa tra carro e telaio....vernice già opacizzata..
avete protetto il telaio con film?
volevo farlo, magari solo in alcuni punti.
Errore 504 del motore, si legge in giro... già capitato a qualcuno?
un lavoro certosino... complimenti.Io l ho pellicolata 3 gg fa la mia giant... ho preso un foglio di pellicola dal mio amico wrapper e armato di pazienza l ho fatto da solo in box. Ho usato nastro di carta x creare le sagome che ho poi ritagliato e per applicarle serve uno spray con acqua e sapone spayola in feltro phon da carrozziere e uno sgrassante per pulire bene prima di applicarle.
ma c'è modo di prevenirlo... tipo fare TAGLIANDO a 500km... o bisogna subirlo e basta?Ieri ero con un amico che ha la 9.8. Stavamo per iniziare il giro, errore 504, piantato!
...morale della favola, io in bici lui al negozio a fare l’aggiornamento. Mi ha detto che ogni 600 km succede sta cosa.
Spero di aver capito male, dopo una spesa così, una bici che ti pianta dopo 600 km e ti costringe all’assistenza, allora il nuovo Bosch, che tanto mi intrigava, possono tenerselo!
un lavoro certosino... complimenti.
io sono NEGATO in queste cose di precisione...
Il venditore alla consegna mi ha chiesto se volevo, gratuitamente, i nastri adesivi e dove . Anche a me ha fatto errore 504 praticamente dopo pochi giri ( Novembre ) portata me l'ha aggiornata e poi non si è più ripetuto il problema. Buone pedalatefinalmente qualche uscita in più... (9.9)
apprezzo l'autonomia della batteria, finisco i miei soliti giri (corti) e ne ho sempre >40% in avanzo.. anche usando spesso Tour.
buoni i freni, reggisella e cambio AXS veramente veloci e micrometrici.
x ora il limite è sempre il pilota .... e non le sospensioni.
gli pneumatici.... non vedo l'ora che scenda il battistrada del posteriore.. ottima scusa x cambiarli entrambi.
Kiox... non lo guardo mai... i dati a me interessano pochissimo.
Mi dà molto fastidio la terra che si accumula nella parte bassa tra carro e telaio....vernice già opacizzata..
avete protetto il telaio con film?
volevo farlo, magari solo in alcuni punti.
Errore 504 del motore, si legge in giro... già capitato a qualcuno?
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