First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[Pietro.68]

Pirla...xché nn ho su le catene al collo come i rapper Brakky

attaccaci un masso alla catena al collo e fatti una nuotatina...
ah, comunque il tuo look è perfetto per la bluette

Prodotti MTB scontati

 

[Pietro.68]

Aiuto, sto perdendo neuroni...
Pensavo ad un tramaccio del genere, mi prendo la più economica M20, ( o al limite H10) gli lascio lì il gruppaccio di serie e gli faccio traslocare il mio XTR9100 che è come nuovo...poi a quei cessi di ruote ci penso più avanti ( sempre che non trovo qlc di meglio in negozio direttamente...)
Sarebbe una cosa furba o mi tengo la fsi come gravel + Rise?
Il problema è che già uso poco una.bici, figurarsi due

vendi tutto...

 

[Tarzan]

E investo in scarpe da trekking? Potrebbe essere meglio...

 

[D-Lock]

sulla garanzia a vita ho pessime esperienze.... copre i difetti di fabbricazione non i danni da urto.. già successo, un ramo entra tra i raggi, non cede il raggio ma cede il cerchio che si sfonda in corrisondenza del nipplo.. per me è difetto di fabbricazione, per il produttore è un danno derivante dall'uso (grazie al c...o, ovvio che se non la uso non si rompe) e quindi paga o tieniti il cerchio rotto..

Io posso parlare solo per le Reserve, sono garantite a vita per "qualsiasi" danno, anche provocato dal ciclista che le sfonda. E so di almeno due persone che ne hanno usufruito, ricevendo i cerchi nuovi senza il minimo problema.

Ogni tanto ci riprovo.
Qcuno ha fatto il nuovo aggiornamento firmware 2023?
Ci sono miglioramenti o differenze rispetto a prima?
Grazie

E' un pò che non collego l'app alla bici, non sapevo nemmeno ci fosse un nuovo firmware.
C'è da qualche parte un elenco delle migliorie che apporta?

 

[triv]

Per la versione con EP8 Rs NON esiste nessun aggiornamento!
Ce ne sono per le 2023 con il nuovo motore….

 

[yura]

Io sono l'eccezione che conferma la regola allora... ciclociccione in rise h15, faccio senza faticare 700 di dislivello con il 49% di batteria consumata (uso tutti i livelli di assistenza e in salita mi faccio sempre aiutare, altrimenti non prendevo l'elettrica e rimanevo su muscolare)

Questa è l'attività a cui mi riferisco
p.s.: so che 700 di dislivello per voi è come andare a prendere il latte, ma io sono pesante e fatico assai.

...no, perchè l'extender lo metti all'occorrenza, quindi scegli se avere bici pesante con più autonomia o leggera con meno, cosa che non puoi fare con una full. Adattare il mezzo alle proprie esigenze è sempre meglio che adattarsi al mezzo in qualsiasi frangente.

Con questo non voglio dire che la rise è perfetta, la perfezione non esiste... può essere perfetta per qualcuno, compromesso per qualcun'altro, inutile per altri. Come sempre, come per TUTTO.

Ma certo @squier79, non è questione di ciclociccione o ipermagretto, l'importante è che tu sia contento della tua Rise e se ti soddisfa per ciò che fai e per come lo fai hai fatto bingo.
Devi però riconoscere che se l'uso diventa più impegnativo, con salite più lunghe e toste, una full power per una persona pesante e non troppo allenata aiuterebbe di più.

Per il resto mi riferivo al fatto di andare ad appesantire la bici montandoci la qualunque ed arrivando quindi vicini al peso di altre bike che nascono già bell' e che pronte allo scopo...non so, questo è solo un mio punto di vista ma ciascuno ragiona come meglio crede. Però poi non chiamiamola più light...

 

[Tarzan]

Sentivo dire qua e la per la rete che l'EP8 quando viene disattivato non è proprio disaccoppiato benissimo e tende a dare un po'più di trascinamento rispetto a motori recenti come il TQ o i soliti Fazua.
Ammetto che la cosa mi seccherebbe un po' visto che ci sarebbero situazioni dove lo vorrei totalmente svincolato senza nessun attrito.
L'ultimo 801 è migliorato in questo aspetto o è uguale al vecchio ma col fw aggiornato?

 

[mar-cello]

Sentivo dire qua e la per la rete che l'EP8 quando viene disattivato non è proprio disaccoppiato benissimo e tende a dare un po'più di trascinamento rispetto a motori recenti come il TQ o i soliti Fazua.
Ammetto che la cosa mi seccherebbe un po' visto che ci sarebbero situazioni dove lo vorrei totalmente svincolato senza nessun attrito.
L'ultimo 801 è migliorato in questo aspetto o è uguale al vecchio ma col fw aggiornato?

sai che io sul mio Ep8RS non ho questa sensazione? eppure faccio moti km anche in OFF pedalandola come una Mtb senza accorgermi di ciò.. ci farò nuovamente caso alle prossime uscite.

 

[squier79]

Sentivo dire qua e la per la rete che l'EP8 quando viene disattivato non è proprio disaccoppiato benissimo e tende a dare un po'più di trascinamento rispetto a motori recenti come il TQ o i soliti Fazua.
Ammetto che la cosa mi seccherebbe un po' visto che ci sarebbero situazioni dove lo vorrei totalmente svincolato senza nessun attrito.
L'ultimo 801 è migliorato in questo aspetto o è uguale al vecchio ma col fw aggiornato?

Io ho ep8 rs e onestamente tutto questo trascinamento non lo sento... Anzi l'altro giorno ho smontato il guidacatena e tolto la catena dalla corona e i pedali giravano in avanti senza nessuna frizione... Ma zero proprio, poi magari non conta nulla questo non lo so

 

[albertoalp]

Se pedalando metti in OFF e non lo lasci in Eco, senti proprio che stacca e non c'è più alcun trascinamento motore. Come una normale bicicletta.

 

[Tarzan]

Ahhh...ecco perchè tempo fa quando ne provai una ho notato come attorno ai 25kmh avevo una strana sensazione di frenatura, per spegnerlo del tutto bisogna agire sul pulsante del piantone immagino, non si disattiva totalmente anche dal manettino?

 

[squier79]

Ahhh...ecco perchè tempo fa quando ne provai una ho notato come attorno ai 25kmh avevo una strana sensazione di frenatura, per spegnerlo del tutto bisogna agire sul pulsante del piantone immagino, non si disattiva totalmente anche dal manettino?

In off lo metti dal manettino mica devi spegnerla

 

[Tarzan]

Allora si vede che mi ero sbagliato e non l'avevo escluso...

 

[albertoalp]

beh, chiaramente intorno ai 25 all'ora, peso, rotolamento gomme ecc iniziano a sentirsi...
in ogni caso da Eco a Off in piano ma anche in leggera salita, oltre al silenzio motore, noterai proprio lo stacco di assenza di attrito. In piano infatti in Off fatico meno.

 

[Tarzan]

Sicuramente preso dalla foga ero rimasto in eco e cercavo di andare oltre i 25 in un tratto pianeggiante, non era rotolamento ma un qualcosa che frenava sensibilmente e poi mollava appena sotto..