L’M10 monta Fox36 e DPX2, la top di gamma una Fox34 e DPS insieme a ruote e pedivelle in carbonio e tutto Xtr. Le sospensioni incidono così come le ruote. Solo tra la semplice cassetta posteriore SLX dell’M10 e quella dell’ XTR ci sono 175grBe che dicono il top di gamma è normale ma io vorrei vederla e pesarla perché da 18 arrivare a 16,5 c’è ancora 1,5 kg da togliere e c’è da limare dappertutto compreso parte sospensioni senza parlare di pneumatici
Si avevo letto le caratteristiche ma io non ci vedo il grande miracolo che hanno annunciato e che qualcuno qua sbandiera anzi a leggere i primi utenti che la hanno guidata mi ritrovo con quello che mi aspettavo Una bici leggera Limando peso di qua e di la batteria piccola motore depotenziato
In teoria sì...in teoria.Ciao, si intendevo che non è da enduro ma più verso la trail.
circa la differenza tra M10 e M20: tra le ruote Arc e le Turbine R ci sono 350 gr solo lì..togli almeno altri 200 gr tra manubrio+stem della M20 rispetto alla M10 e sicuramente qualcosa di differenza tra gruppo SLX e XT (pacco pignoni no, perché entrambe le versioni montano lo stesso SLX)..direi 600 grammi comodi a parità di colore, perché la tua (e la bianca) pesano un pò di più rispetto alla "blu carbonio".Purtroppo la M10 in taglia L è 19 kg! La mia M20 in taglia L prima degli upgrade lo era ma senza pedali ( con Fox 36 e DPx2 ci sono su 300 gr in più . Adesso sono ( sarò con le ruote che arriveranno) a 17,8 circa...ma non ti dico quanto ho speso!
Se uno ha il manico scende più forte di me anche con una Graziella ,io vado piano comunque ma un conto farlo su una bici da 28 un conto su una bici da 18 ,premesso Questo credo che ordinerò la ezesty perché la batteria di questa non si può levare e quindi non saprei dove caricarla perché dove ripongo la bici non ho corrente e quindi questa è tagliata fuoriIn teoria sì...in teoria.
Hai visto cosa riesce a fare con la Occam chi scende per davvero?
E questa non può che andare meglio, essendo una Occam con baricentro più basso e maggiore stabilità.
Non lo dico io ma la Fisica
ma sono 10 per ogni modalita' o 10 in totale??Ciao. Purtroppo dobbiamo “ toglierci dalla bocca” eco, trail, turbo. Anzi per fortuna! Questo in quanto non sono settaggi fissi. Eco spazia su 10 settaggi, idem trail e turbo.
Guarda. Non ho capito bene cosa intendi ma puoi fare quello che vuoi sia in eco, trail o turbo.ma sono 10 per ogni modalita' o 10 in totale??
fai la prova, mettendo pallino sul 3 in eco ti lascia mettere pallino sul 2 in trail?
intendo: puoi mettere eco a meta' e trail alla prima tacca?
io non credo , almeno nelle immagini ho sempre visto il pallino eco piu' a sx, trail al centro , e turbo piu' a dx.
come se i livelli fossero 10 in totale, contro i 9 totali dell'8000
E' un gran mezzo in discesa, l'anno scorso la stavo per prendere poi ho desistito per via dell'hardware del motore tutt'altro che solido a quanto avevo letto...figuriamoci poi sottoposto allo stress dell'aggiornamento Black Chili.credo che ordinerò la ezesty perché la batteria di questa non si può levare e quindi non saprei dove caricarla perché dove ripongo la bici non ho corrente e quindi questa è tagliata fuori
Siamo ot comunque il black Pepper un ragazzo che ho incontrato su un trail dice che lui ha il fazua su una bici e dice che prima dell’aggiornamento ha cambiato 2 motori e dopo non ne ha più cambiati , la mia ttuale è bike è in assistenza da natale è ancora non so niente , con il fazua in caso di problemi mi prendo la bici senz’altro e lascio il motore in assistenza poi per il momento è l’unica batteria estraibile Rise e SL dovrei portarle al terzo piano per caricarleE' un gran mezzo in discesa, l'anno scorso la stavo per prendere poi ho desistito per via dell'hardware del motore tutt'altro che solido a quanto avevo letto...figuriamoci poi sottoposto allo stress dell'aggiornamento Black Chili.
E senza contare una rivendibilità pressoché nulla.
Informati bene prima di fare il bonifico oppure attendi ancora...tutte le case produttrici o quasi saranno "costrette" dal mercato a inserire in catalogo mezzi sub 20 kg
e allora per forza devi prendere fazua... e per forza sarà migliore di orbea..Siamo ot comunque il black Pepper un ragazzo che ho incontrato su un trail dice che lui ha il fazua su una bici e dice che prima dell’aggiornamento ha cambiato 2 motori e dopo non ne ha più cambiati , la mia ttuale è bike è in assistenza da natale è ancora non so niente , con il fazua in caso di problemi mi prendo la bici senz’altro e lascio il motore in assistenza poi per il momento è l’unica batteria estraibile Rise e SL dovrei portarle al terzo piano per caricarle
migliore non so la ciclistica ma credo che sia valida ,il fazua è abbastanza una incognita ma il sivende dice che la garanzia ha sempre coperto senza problemi ,se si rompe il motore la bici va lo stesso , e provata su bitume si spinge meglio di quella che ho ferma in riparazione dal ciclista con motore oli ,vuoi per il peso vuoi perchè teoricamente è fatta anche per andare senza motore ,poi teoricamente potrei anche caricare sul portabici a tetto . spero di essere piu fortunato che con la precedente o perlomeno di mollare il motore al sivende e andarmene pedalando ma con la mia bicie allora per forza devi prendere fazua... e per forza sarà migliore di orbea..
Sono poco meno sotto gli 8000 ma sarà praticamente meglio della top di gamma ( pedivelle a parte). Sono convinto e sono stra convinto che appena rientro un pelo di più in forma ( e quando si alzeranno le temperature) mi divertirò e non poco. Però bisogna essere anche trasparenti ed oggettivi e dire le cose come stanno. Oltretutto, se vi state guardando un po’ in giro, i pesi reali ( e di altri utenti) sono quelli che ho dichiarato e pubblicato io e le autonomie sono praticamente identiche. Io ho un sacco di feedback ma alla fine quelli che hanno fatto più km o dislivello del sottoscritto li hanno fatti ad una velocità media decisamente inferiore alla mia. Gente che gira a 7/8/10 di media. E ci mancherebbe che la batteria non duri! Io su un giro di 1000/1200 m giro intorno ai 15/17........ieri ho avuto feedback da un negoziante che ha fatto 20 km, 900 m ed ha consumato il 40% circa di batteria...era entusiasta fino a quando non gli ho fatto notare che ci aveva messo 2 ore e 50....di cosa stiamo parlando?Curiosità, @stebrusca quanti soldi ci hai speso sopra? Perché non mi sembri convinto..
A me questa Orbea piace e volevo aggiungerla al parco macchine
Infatti la prima cosa che guardò quando si parla di autonomia è la velocità media perché certe volte la autonomia è molto alta e vedo velocità medie molto alte o sono percorsi in salita su asfalto e sterrati e in discesa magari anche sentieri brutti ,perché sui sentieri che faccio di solito ho medie molto più basse e massimo 10-11 se usavo solo assistenze alte , è certo che una bici con 250 o 360 se vuoi fare dei metri di dislivello devi pedalare abbastanzaSono poco meno sotto gli 8000 ma sarà praticamente meglio della top di gamma ( pedivelle a parte). Sono convinto e sono stra convinto che appena rientro un pelo di più in forma ( e quando si alzeranno le temperature) mi divertirò e non poco. Però bisogna essere anche trasparenti ed oggettivi e dire le cose come stanno. Oltretutto, se vi state guardando un po’ in giro, i pesi reali ( e di altri utenti) sono quelli che ho dichiarato e pubblicato io e le autonomie sono praticamente identiche. Io ho un sacco di feedback ma alla fine quelli che hanno fatto più km o dislivello del sottoscritto li hanno fatti ad una velocità media decisamente inferiore alla mia. Gente che gira a 7/8/10 di media. E ci mancherebbe che la batteria non duri!
Ognuno di Noi è legittimato ad andare in giro come gli pare e gli piace. Ma parlando di ebike, motori e batteria dobbiamo capire ( scusate la mia deformazione professionale) che le prestazioni, le autonomie ed i calcoli che ne conseguono sono paragonabili ad altri esclusivamente se messi in correlazione tra loro a pari caratteristiche, pesi, temperature, assistenze. Ergo...praticamente impossibile se non per farsi un minimo di idea ma nulla piùInfatti la prima cosa che guardò quando si parla di autonomia è la velocità media perché certe volte la autonomia è molto alta e vedo velocità medie molto alte o sono percorsi in salita su asfalto e sterrati e in discesa magari anche sentieri brutti ,perché sui sentieri che faccio di solito ho medie molto più basse e massimo 10-11 se usavo solo assistenze alte , è certo che una bici con 250 o 360 se vuoi fare dei metri di dislivello devi pedalare abbastanza
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