First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

mrbrown · 15 Dicembre 2022

Finita finalmente la mia rise in alluminio ed ho provato a pesarla per curiosità, non che mi interessi (diversamente rimanevo sul carbonio), molti storceranno il naso, ma è stata portata verso l'enduro e a me piace un casino adesso.

Base H15 2022 Taglia L (con già shimano XT doppio pistoncino come optional montato) modificato:
Ruote dtswiss HX1700SL
Gomme pirelli enduro S hard wall davanti e dietro (salsicciotto solo dietro, quello light della switch)
freni magura MDR-P 203 davanti e 180 dietro con pastiglie alligator semimetalliche
Fox 36 performance di serie portata a 160mm
Ammo dhx2 216x63 con offsetbushing e molla sls (così l'escursione post arriva a circa 160 mm)
attacco manubrio renthal
manubrio renthal carbonio
pedivelle shimano
pedali xpedo in magnesio
motore portato a 85nm (doppio profilo da 60 e 85nm)
reggisella tranzX lightweight da 150 mm

Il resto di serie, oltre non andrei con le modifiche anche perchè non mi interessa allegerirla.

bracchetto scout · 15 Dicembre 2022

mrbrown ha scritto:
Finita finalmente la mia rise in alluminio ed ho provato a pesarla per curiosità, non che mi interessi (diversamente rimanevo sul carbonio), molti storceranno il naso, ma è stata portata verso l'enduro e a me piace un casino adesso.

Base H15 2022 Taglia L (con già shimano XT doppio pistoncino come optional montato) modificato:
Ruote dtswiss HX1700SL
Gomme pirelli enduro S hard wall davanti e dietro (salsicciotto solo dietro, quello light della switch)
freni magura MDR-P 203 davanti e 180 dietro con pastiglie alligator semimetalliche
Fox 36 performance di serie portata a 160mm
Ammo dhx2 216x63 con offsetbushing e molla sls (così l'escursione post arriva a circa 160 mm)
attacco manubrio renthal
manubrio renthal carbonio
pedivelle shimano
pedali xpedo in magnesio
motore portato a 85nm (doppio profilo da 60 e 85nm)
reggisella tranzX lightweight da 150 mm

Il resto di serie, oltre non andrei con le modifiche anche perchè non mi interessa allegerirla.

Vedi l'allegato 57288

Vedi l'allegato 57289

Buono...sei contento?stesso colore del mio amico ma quello vâ a gusti,a mê faceva impazzire la colorazione di @stebrusca .Brakky

bracchetto scout · 15 Dicembre 2022

Andre8 ha scritto:
anche io sono della prov di BG ...mi puoi scrivere anche in pvt dove l'hai presa e quale sconto hai spuntato sulla 2023? mi daresti una grossa mano .... grazie

Lo sconto nn lo sô ...ma in provincia di bg su 100 orbea 99 vengon via dal barro.Brakky

squier79 · 15 Dicembre 2022

mrbrown ha scritto:
Finita finalmente la mia rise in alluminio ...

...
motore portato a 85nm (doppio profilo da 60 e 85nm)
...

innanzitutto complimenti... davvero ottimo lavoro mi interessa particolarmente questa cosa: ovvero, hai sbloccato il motore a 85nm ma sei riuscito a mettere il profilo 2 originale come profilo 1 e il profilo 2 originale del motore a 85nm nel profilo 2?

dopo varie peripezie sono in attesa di una H15 in questa colorazione:

con batteria da 540... potrebbe interessarmi molto la tua modifica al motore per i passaggi più impervi, di base userei il motore a 60nm... a 85 andrei solo in caso di necessità. Mi diresti come hai fatto e come va con i consumi?

stebrusca · 15 Dicembre 2022

bracchetto scout ha scritto:
Buono...sei contento?stesso colore del mio amico ma quello vâ a gusti,a mê faceva impazzire la colorazione di @stebrusca .Brakky

cellomar · 15 Dicembre 2022

squier79 ha scritto:
innanzitutto complimenti... davvero ottimo lavoro mi interessa particolarmente questa cosa: ovvero, hai sbloccato il motore a 85nm ma sei riuscito a mettere il profilo 2 originale come profilo 1 e il profilo 2 originale del motore a 85nm nel profilo 2?

dopo varie peripezie sono in attesa di una H15 in questa colorazione:
Vedi l'allegato 57290

con batteria da 540... potrebbe interessarmi molto la tua modifica al motore per i passaggi più impervi, di base userei il motore a 60nm... a 85 andrei solo in caso di necessità. Mi diresti come hai fatto e come va con i consumi?

Ciao posso chiederti dove l'hai presa quanto l'hai pagata? Anche in pm se vuoi

squier79 · 15 Dicembre 2022

cellomar ha scritto:
Ciao posso chiederti dove l'hai presa quanto l'hai pagata? Anche in pm se vuoi

Da Bikemania a Taranto. Ne hanno un'altra disponibile in taglia M ma la M20 con batteria da 360 questo colore

mrbrown · 16 Dicembre 2022

bracchetto scout ha scritto:
Buono...sei contento?stesso colore del mio amico ma quello vâ a gusti,a mê faceva impazzire la colorazione di @stebrusca .Brakky

Si molto, il colore in effetti và a gusti, l'altro giorno in negozio invece ho visto quella argento e blu con la scritta gialla fluo, non è male dal vivo...

mrbrown · 16 Dicembre 2022

squier79 ha scritto:
innanzitutto complimenti... davvero ottimo lavoro mi interessa particolarmente questa cosa: ovvero, hai sbloccato il motore a 85nm ma sei riuscito a mettere il profilo 2 originale come profilo 1 e il profilo 2 originale del motore a 85nm nel profilo 2?

dopo varie peripezie sono in attesa di una H15 in questa colorazione:
Vedi l'allegato 57290

con batteria da 540... potrebbe interessarmi molto la tua modifica al motore per i passaggi più impervi, di base userei il motore a 60nm... a 85 andrei solo in caso di necessità. Mi diresti come hai fatto e come va con i consumi?

Ciao si c'è un'app si chiama stunlocker, poi le assistenze e i profili te le imposti come vuoi come sempre.
Per i consumi l'ho usata poche volte, ma a me per dire bastava già la 360 della M10 che avevo prima per i giri che faccio.
Per dire l'altro giorno l'ho usata col profilo più alto con 2 ebike normali, giro di circa 50 km e 1100 dsl abbastanza allegri con qualche salita tecnica e sono arrivato all'auto che si era appena spenta la terza tacca.
Non sò se è un consumo buono o meno, ma io ero abituato alla M10 e pedalo ogni tanto anche una endurona muscolare in salita, quindi un pò di gamba nella rise ce la devi sempre mettere.

yura · 16 Dicembre 2022

stebrusca ha scritto:

Sei poi riuscito a venderla @stebrusca ?
Curiosità: la il profilo attorno alla scritta Orbea come l' hai ottenuto ?

MISTER HYDE · 16 Dicembre 2022

mrbrown ha scritto:
Finita finalmente la mia rise in alluminio ed ho provato a pesarla per curiosità, non che mi interessi (diversamente rimanevo sul carbonio), molti storceranno il naso, ma è stata portata verso l'enduro e a me piace un casino adesso.

Base H15 2022 Taglia L (con già shimano XT doppio pistoncino come optional montato) modificato:
Ruote dtswiss HX1700SL
Gomme pirelli enduro S hard wall davanti e dietro (salsicciotto solo dietro, quello light della switch)
freni magura MDR-P 203 davanti e 180 dietro con pastiglie alligator semimetalliche
Fox 36 performance di serie portata a 160mm
Ammo dhx2 216x63 con offsetbushing e molla sls (così l'escursione post arriva a circa 160 mm)
attacco manubrio renthal
manubrio renthal carbonio
pedivelle shimano
pedali xpedo in magnesio
motore portato a 85nm (doppio profilo da 60 e 85nm)
reggisella tranzX lightweight da 150 mm

Il resto di serie, oltre non andrei con le modifiche anche perchè non mi interessa allegerirla.

Complimenti davvero per le modifiche che per me fanno parte della vera passione !
Mi stupisce però non vedere i soliti commenti su perdita garanzia ecc. ecc. !

Le tue modifiche comunque dimostrano anche che alla fine la Rise se la vuoi sfruttare bene, non sempre bastano i 60 Nm di serie e bisogna pimpare per avere altre prestazioni in salita e discesa.

mrbrown · 16 Dicembre 2022

MISTER HYDE ha scritto:
Complimenti davvero per le modifiche che per me fanno parte della vera passione !
Mi stupisce però non vedere i soliti commenti su perdita garanzia ecc. ecc. !

Le tue modifiche comunque dimostrano anche che alla fine la Rise se la vuoi sfruttare bene, non sempre bastano i 60 Nm di serie e bisogna pimpare per avere altre prestazioni in salita e discesa.

Grazie mille, premetto che gli 85 nm sono per avere più spinta solo in alcuni tratti brevi tipo salite normali lunghe asfaltate o di ghiaia molto battute dove aumenta di molto la pendenza.
Normalmente io la uso sempre in eco attorno ai 30/40 nm con assistenza bassa mentre nelle salite ripide e un pò tecniche il boost a 85 non lo uso mai, nei tratti dei sentieri in entrambi i profili uso il trail settato attorno ai 45/58 nm con l'assistenza alta in modo che quando smetto di pedalare, la ruota continua a girare per 1 secondo e mi permette di superare meglio certi ostacoli, perchè se metto boost slitta troppo la ruota e perdo aderenza, mentre per il restante se non è troppo ripido sempre in eco, il resto è "gamba".

triv · 16 Dicembre 2022

mrbrown ha scritto:
Grazie mille, premetto che gli 85 nm sono per avere più spinta solo in alcuni tratti brevi tipo salite normali lunghe asfaltate o di ghiaia molto battute dove aumenta di molto la pendenza.
Normalmente io la uso sempre in eco attorno ai 30/40 nm con assistenza bassa mentre nelle salite ripide e un pò tecniche il boost a 85 non lo uso mai

Intanto complimenti per l’upgrade !

Una domanda visto che pure io avrei bisogno in casi molto saltuari di avere un profilo 2 con 85nm per quei punti “bastardi” dove ti possono dare una mano!
Per cambiare il valore ad 85 basta la semplice applicazione “stunloker” che costa circa un caffè, o bisogna fare downgrade di software o richieste di codici a pagamento?
Grazie Ciao

GIUIO10 · 16 Dicembre 2022

mrbrown ha scritto:
Finita finalmente la mia rise in alluminio ed ho provato a pesarla per curiosità, non che mi interessi (diversamente rimanevo sul carbonio), molti storceranno il naso, ma è stata portata verso l'enduro e a me piace un casino adesso.

Base H15 2022 Taglia L (con già shimano XT doppio pistoncino come optional montato) modificato:
Ruote dtswiss HX1700SL
Gomme pirelli enduro S hard wall davanti e dietro (salsicciotto solo dietro, quello light della switch)
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Il resto di serie, oltre non andrei con le modifiche anche perchè non mi interessa allegerirla.

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Mi aggrego ai complimenti per la passione, bravo!

Ma... una Wild H, se vuoi "fare Enduro", no???

etbike72 · 16 Dicembre 2022

GIUIO10 ha scritto:
Mi aggrego ai complimenti per la passione, bravo!

Ma... una Wild H, se vuoi "fare Enduro", no???

Ohh adess fai mica polemica è!!!!
La Wild è pesa, la Rise è liggera!

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