ciao stefano, io non lo avevo mai avuto, ma devo dirti che non tornerei più indietro.......oltre a non sbagliare un colpo quando ci prendi la mano ti aiuta tantissimo sulle salite tecniche per le cambiate multiple che sono velocissime ed efficaci...........il mio xt mi dava noi con la frizione e per questo ho deciso il cambio.......a me piace da impazzire
Quei rumori che si sentono nei video precedenti solo muovendo la corona non li fa. Poi non ha ancora girato mezzo metro… vi dirò.
Me lo sono fatto io come il paramotore. Basta che compri un foglio dì carbonio prepreg. Lo scaldi col phon e lo modelli come vuoi. Poi o gli spruzzi su più mani dì vernice spray trasparente o all’interno gli passi della tesina per indurirlo. Il paramotore l’ho “ indurito” , la protezione per il carro no
Dura da matti. Io che di chili ne faccio 85 abbondanti, 2 token e 70 max 75 psi. Dietro anch’io token da 0,4 sostituito poi con proimpact “grosso” con cui mi trovo meglio.
si io lho su da 8 mesi, ho pacco e catena shimano e cambia meglio dell'Xt
anche la mia le prime uscite nessun rumore, poi una volta rodata in discesa non pedalata si sente un leggero ticchettio nel motore ma niente di disturbante......io per accorgermene ho dovuto concentrarmi.
in alternativa ci puoi mettere una spugnetta a bassa densità come ha fatto specy con un richiamo sulle TL
