First Ride Nuova Orbea Rise 2025: più potente e con più autonomia

Vettore2480

Ebiker grandissimus
3 Maggio 2017
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PG
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Bici
Cube Stereo
Treppy ha scritto:
Perchè deve essere exo per forza l'anteriore???

60tpi non è affatto velina, anzi! Ha meno filamenti ma più robusti, quindi la struttura è più robusta.
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Perché stavo guardando il sito Maxxis, e la versione 60tpt con protezione Exo+ non risulta esistere.
Loro scrivono che si parte dalla base che è 60tpi + prorezione Exo.
Per poi passare alla veresione Exo+.

Questo è il motivo per cui non risco a capire cosa intendano nel sito orbea con 60tpi/exo+
Per fara breve, dal sito Orbea non capisco se l'allestimento base senza supplementi della LT abbia entrambe le carcasse EXO+ o meno

Incollo da sito Maxxis gomma Assegai

Casings:
  • 60 TPI + EXO (general trail use)
  • EXO+ (heavy duty trail use)
  • DoubleDown (enduro use)
  • Downhill (DH race, bike park, gravity)
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kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Milano
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Non so se può aiutare. Ma tieni conto di altre variabili già capitate. Un refuso su qualche sito; la Casa di ebike che monta versioni leggermente diverse per temi di fornitura; la Casa di gomme che fornisce una certa versione agli OEM prima di metterla in commercio (capitò anni fa con la MM di Schwalbe)
 
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Rolly

Ebiker celestialis
2 Ottobre 2016
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Bologna/Capoliveri
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Cannondale moterra SE/SPECIALIZED epic
Exo+ di norma è 120 tipi.
Almeno le mie maxxis sia dhf che dhr che assegai sono exo+120 tipi maxterra.3c.
 
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D

diablo

Ebiker pedalantibus
29 Aprile 2019
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Aosta
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YT Jeffsy 27
Vettore2480 ha scritto:
Mamma mia tantissimo!
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dipende dall'ammo: con il Cane Creek DB inline e molla RCS in titanio (che per rider fino a 75 kg sulla Rise va benone) rispetto al Float X (che pesa ben di più del DPX2) ballano circa 100 gr...
Tra l'altro il Cane Creek puoi portarlo a 57,5 mm di corsa che si traducono in 146,35 mm max di corsa posteriore per la RIse fino al 2023 e 156,81 mm nella nuova Rise LT
 
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paolos73

Ebiker novello
31 Ottobre 2024
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Orbea Rise
Dopo 2 anni di Rise H15 e molto soddisfatto del mezzo sono passato alla nuova Rise LT H10 con tutti gli upgrade da sito ( kashima Freni Xt dischi galfer). Non ho fatto upgrade cerchi perche mi tengo da montare sulla nuova le raceface next sl in carbonio che ho adesso sulla rise .
ordinata inizio ottobre per ora arrivo previsto inizio gennaio.
 
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Marcorossi

Ebiker velocibus
24 Aprile 2024
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Orbea Wild
Le exo+ già da qualche anno sono 60 Tpi…le vecchie exo+ erano 120 tpi ed erano decisamente più delicate…
Con 120 Tpi ci sono le dd, ma è una carcassa doppia (la prima d sta per double) ed è ancora più resistente….
Alcune gomme poi (tipo dhr) in carcassa Exo ci sono sia con 60 che con 120 Tpi…
Solitamente per uso un po’ aggressivo e/o su terreni strong, il mix più indicato/usato è exo+ all’anteriore e dd al posteriore…

mescole: la maxxgrip (3cg) è più o meno il corrispettivo della ultra soft Schwalbe, super aderenza ma poca scorrevolezza (e durata specie al posteriore)….la maxxterra (3ct) è più o meno il corrispettivo della soft Schwalbe ed è il più bilanciato compromesso tra grip e scorrevolezza su bici da all mtn/enduro….

Comunque sul sito Orbea secondo me è così: montaggio standard delle versioni LT è Assegai exo+ (60 tpi ovviamente) maxxgrip davanti e dietro….poi si può decidere di configurarla anche con assegai exo+ davanti e dhr dd dietro oppure assegai davanti e dhr dietro entrambe con carcassa dh….
Che non si capisce sul sito Orbea in effetti è la mescola della dhr in versione dd, che potrebbe essere sia maxxterra che maxxgrip (in versione con carcassa dh invece tutte le gomme Maxxis hanno mescola maxxgrip)
 
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riptide

Ebiker velocibus
2 Aprile 2017
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perth
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nessuna
Sei consapevole pero di salire su una bici da 22/23 kg che non è più una light anche se ad onor del vero il motore è full Power ora
 
M

Marcorossi

Ebiker velocibus
24 Aprile 2024
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Orbea Wild
Treppy ha scritto:
Lo deduci o lo dici per certo?
Non ho mai provato un motore light, ma da quello che sento in giro la prima assistenza è minore del classico eco
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Ormai tutti i motori full hanno i parametri settabili a piacimento….basta abbassare l’eco settato di default, ed ecco che un ep801 standard diventa un ep801 rs….
 
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Treppy

Ebiker grandissimus
3 Dicembre 2022
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Whistle B-Rush C4.2
Marcorossi ha scritto:
Ormai tutti i motori full hanno i parametri settabili a piacimento….basta abbassare l’eco settato di default, ed ecco che un ep801 standard diventa un ep801 rs….
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Beh certo, se si hanno le possibilità di settarlo come un depotenziato ok, avevo capito che l'RS è un full che si ferma alle prime 2 assistenze
 
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