FakeRider
Ebiker espertibus
Grazie.
Avevo avuto l' impressione che il Tq non fosse altrettanto efficiente,
ma se questi sono i numeri la differenza è tanta... seppur a spanne.
Mi confermi che a livello di spinta sono sovrapponibili?
Grazie.il problema è l'autonomia del TQ, con la Fuel Exe ci ho fatto 1100 metri di dislivello al massimo, in eco, d'estate
Con la TL SL, in Trail e con l'extender, ci avevo fatto 2300 metri d'inverno. Appena arriva la nuova Rise faccio la stessa prova.
Grazie.
Avevo avuto l' impressione che il Tq non fosse altrettanto efficiente,
ma se questi sono i numeri la differenza è tanta...
Mi confermi che a livello di spinta sono sovrapponibili?
Mi ero rivisto il test, grazie.con la Turbo Levo? È passato tanto tempo, dal test della SL, non saprei. Di sicuro il TQ è molto ma molto più silenzioso e di gran lunga il sistema più naturale che io abbia mai provato. Per i dettagli vai a vedere il test della Trek Fuel Exe.
Ma il naturale dipende dal fatto che ha poca potenza portando ‘inconsciamente a spingere di più e quindi si sente poco o dalla gestione erogazione data dal software ?con la Turbo Levo? È passato tanto tempo, dal test della SL, non saprei. Di sicuro il TQ è molto ma molto più silenzioso e di gran lunga il sistema più naturale che io abbia mai provato. Per i dettagli vai a vedere il test della Trek Fuel Exe.
E' quello che mi chiedo anch'io... pure lo Specy si può settare molto progressivo e naturale.Ma il naturale dipende dal fatto che ha poca potenza portando ‘inconsciamente a spingere di più e quindi si sente poco o dalla gestione erogazione data dal software ?
Ma il naturale dipende dal fatto che ha poca potenza portando ‘inconsciamente a spingere di più e quindi si sente poco o dalla gestione erogazione data dal software ?
Sarebbe interessante una comparativa tra le 3 sul medesimo percorso: sl, fuel exe, rise.il problema è l'autonomia del TQ, con la Fuel Exe ci ho fatto 1100 metri di dislivello al massimo, in eco, d'estate
Con la TL SL, in Trail e con l'extender, ci avevo fatto 2300 metri d'inverno. Appena arriva la nuova Rise faccio la stessa prova.
Non so che conti hai fatto... io su Kenevo SL ho 320 interni più 160 di extender.Sarebbe interessante una comparativa tra le 3 sul medesimo percorso: sl, fuel exe, rise.
Anche se l’ultima sarebbe fuori range.
Rispetto alle due light, se non erro:
- TL sl, batte+ext: 620wh =2300 d+
- Fuel exe, batte: 360wh= 1100 d+
Ecco bravo, poi se ti da fastidio in ufficio passo a ritirarla io a Lügàn neh!….Appena arriva la nuova Rise faccio la stessa prova.
Ecco bravo, poi se ti da fastidio in ufficio passo a ritirarla io a Lügàn neh!
Autonomia imho a dir poco ridicola, soprattutto visto che una bici di tale tipologia è indirizzata a gente allenata, che un dislivello del genere lo fa in scioltezza senza nessun aiuto.il problema è l'autonomia del TQ, con la Fuel Exe ci ho fatto 1100 metri di dislivello al massimo, in eco, d'estate
Bravo. Acuta osservazione. Come hanno già detto anche altri, in questo forum sembra che ebike leggera e Rise li abbiano fatti diventare sinonimiDi questo 3d mi rimarrà solo una cosa: che si parla di tutto tranne che della Rise.
Della serie "appena uscita ed è già vecchia"
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