MONDRAKER CRAFTY 2021

[lumerennù]

Secondo voi, la differenza di prezzo tra le due Crafty in alluminio, la R (circa 6.000 euro) e la RR (circa 7.000 euro) è giustificata dal maggior livello dei componenti? Se ho non ho capito male, nella RR forcella ed ammo sono Kashima, il cambio è Sram GX invece che NX ed i freni sono Sram Code R4 invece che G2 R4. Vale la pena spendere 1.000 euro in più? In particolare, i Code R4 vanno sensibilmente meglio dei G2 R4?
Oppure meglio risparmiare 1.000 euro ed eventualmente sostituire i freni sram con i formula Cura 4 (io adoro i formula!).
Grazie.

Prodotti MTB scontati

 

[Magic]

La differenza reale è 800€ sullo street price.. per quella cifra vale la pena a mio parere. I code come risaputo hanno il solo problema dei dischi centerline, con 50€ cambi i dischi e vanno benone..

 

[Fil838]

E aggiungo comunque che con 800 euro non ti compri una fox 38 kashima è un dpx kashima...il divario sta tutto lì

 

[Otacon1]

Secondo voi, la differenza di prezzo tra le due Crafty in alluminio, la R (circa 6.000 euro) e la RR (circa 7.000 euro) è giustificata dal maggior livello dei componenti? Se ho non ho capito male, nella RR forcella ed ammo sono Kashima, il cambio è Sram GX invece che NX ed i freni sono Sram Code R4 invece che G2 R4. Vale la pena spendere 1.000 euro in più? In particolare, i Code R4 vanno sensibilmente meglio dei G2 R4?
Oppure meglio risparmiare 1.000 euro ed eventualmente sostituire i freni sram con i formula Cura 4 (io adoro i formula!).
Grazie.

Ma non è GX in entrambe il cambio?

 

[orione_ita]

Secondo voi, la differenza di prezzo tra le due Crafty in alluminio, la R (circa 6.000 euro) e la RR (circa 7.000 euro) è giustificata dal maggior livello dei componenti? Se ho non ho capito male, nella RR forcella ed ammo sono Kashima, il cambio è Sram GX invece che NX ed i freni sono Sram Code R4 invece che G2 R4. Vale la pena spendere 1.000 euro in più? In particolare, i Code R4 vanno sensibilmente meglio dei G2 R4?
Oppure meglio risparmiare 1.000 euro ed eventualmente sostituire i freni sram con i formula Cura 4 (io adoro i formula!).
Grazie.

Guarda io ho preso la R ( modello 2020). Ho subito sostituito il deragliatore posteriore SX (In plastica !) con il GX (costo circa 85 euro) ed i freni (Shimano ZEE) portandomeli dalla precedente bici. Il vero problema almeno per la 2020 è la forcella Fox Rhythm che ha dei grossi limiti nell'uso più gravoso. Nel caso della 2020 la RR montava la FOX 36 Factory FIT 4 (non grip2) che ho avuto sulla Giant SX 0 e non mi ha mai convinto. Il mio parere è quiindi di fare una oggettiva valutazione dei componenti e considerare quale siano quelli che cambierai subito e considerare se vale la pena spendere 1000 euro in più sull'acquisto della versione RR. Comunque le sospensioni tra RR ed R fanno già la differenza nel modello 2021 (mono e forca diversi) per cui ad occhio ci sta a prendere la RR alla quale, secondo me, puoi solo sostituire dischi e freni, magari permutandoli da nuovi con il negoziante, con qualcosa di più "performante". Comunque i colori delle 2021 sono spettacolari !

 

[Il_bezzo]

Approfitto della discussione già aperta per un quesito....sto valutando l'acquisto di una emtb molto leggera, e la scelta che poi ho scartato era la specialized turbo levo SL, in versione carbon sta" sotto i 20 kg ma ha poco motore, provata ma in salita e soprattutto nel ripido devi spingere tanto tanto, rispetto al bosch gen 4 di cui sono abituato...la mondraker crafty RR carbon SL...sarebbe il modello tutta carbonio dal peso di 19,8 kg. Ora la domanda è questa, sotto i 20 kg quali altri modelli sarebbero validi per un futuro acquisto?
Un salutone

 

[Leio]

Rotwild

 

[Leio]

Forest

 

[Tat0]

Bulls 2021

 

[Guma57]

Dopo parecchio tempo che non partecipo al forum attivamente, rieccomi avendo ora deciso di cambiare la mia Moustache Race 9 Carbon, più voglia di un nuovo mezzo che per reale necessità. Mi starei indirizzando verso la Crafty Alu RR 2021, non più carbonchio solo perché mi sono dato un budget che mi porterebbe a prendere la Crafty R Carbon e per la batteria fissa che la vedo per me una seccatura, al mare dove la lascio non ho una presa e dovrei portare una prolunga con tutti i disagi del caso….. La mia scelta, non lo nego, è dettata anche dal fattore estetico e vorrei rimanere ancora su Bosch. Ho la possibilità di provarla nei prossimi giorni quindi spero di capire quantomeno come mi troverò in sella. Ho preso in considerazione anche Lapierre e Rocky Mountain ma non riesco proprio a digerirle a livello estetico. Tenendo in conto che l'età avanza e quindi tendo ad essere più prudente, mi piacerebbe avere un parere/confronto da chi l’ha provato o ce l'ha e ha provato anche la Moustache ad esempio @Ale 81
Grazie

 

[Etouli]

mah... il level R sulla quale poi ho montato telaio RR.... qualche perplessità mi rimane. per i freni anche io ho messo su i cura4 ma sul deragliatore ho preferito la plastica quindi per assurdo sono sceso più sull'economico perchè con i giri che faccio sono troppo spesso a rischio di spacco

 

[Antonio Piersanti]

Approfitto della discussione già aperta per un quesito....sto valutando l'acquisto di una emtb molto leggera, e la scelta che poi ho scartato era la specialized turbo levo SL, in versione carbon sta" sotto i 20 kg ma ha poco motore, provata ma in salita e soprattutto nel ripido devi spingere tanto tanto, rispetto al bosch gen 4 di cui sono abituato...la mondraker crafty RR carbon SL...sarebbe il modello tutta carbonio dal peso di 19,8 kg. Ora la domanda è questa, sotto i 20 kg quali altri modelli sarebbero validi per un futuro acquisto?
Un salutone

posso chiederti rispetto ai livelli standard di assistenza del bosch a cosa corrisponde questo spingere tanto con la levo SL?

 

[Guma57]

Dopo parecchio tempo che non partecipo al forum attivamente, rieccomi avendo ora deciso di cambiare la mia Moustache Race 9 Carbon, più voglia di un nuovo mezzo che per reale necessità. Mi starei indirizzando verso la Crafty Alu RR 2021, non più carbonchio solo perché mi sono dato un budget che mi porterebbe a prendere la Crafty R Carbon e per la batteria fissa che la vedo per me una seccatura, al mare dove la lascio non ho una presa e dovrei portare una prolunga con tutti i disagi del caso….. La mia scelta, non lo nego, è dettata anche dal fattore estetico e vorrei rimanere ancora su Bosch. Ho la possibilità di provarla nei prossimi giorni quindi spero di capire quantomeno come mi troverò in sella. Ho preso in considerazione anche Lapierre e Rocky Mountain ma non riesco proprio a digerirle a livello estetico. Tenendo in conto che l'età avanza e quindi tendo ad essere più prudente, mi piacerebbe avere un parere/confronto da chi l’ha provato o ce l'ha e ha provato anche la Moustache ad esempio @Ale 81
Grazie

Dopo parecchio tempo che non partecipo al forum attivamente, rieccomi avendo ora deciso di cambiare la mia Moustache Race 9 Carbon, più voglia di un nuovo mezzo che per reale necessità. Mi starei indirizzando verso la Crafty Alu RR 2021, non più carbonchio solo perché mi sono dato un budget che mi porterebbe a prendere la Crafty R Carbon e per la batteria fissa che la vedo per me una seccatura, al mare dove la lascio non ho una presa e dovrei portare una prolunga con tutti i disagi del caso….. La mia scelta, non lo nego, è dettata anche dal fattore estetico e vorrei rimanere ancora su Bosch. Ho la possibilità di provarla nei prossimi giorni quindi spero di capire quantomeno come mi troverò in sella. Ho preso in considerazione anche Lapierre e Rocky Mountain ma non riesco proprio a digerirle a livello estetico. Tenendo in conto che l'età avanza e quindi tendo ad essere più prudente, mi piacerebbe avere un parere/confronto da chi l’ha provato o ce l'ha e ha provato anche la Moustache ad esempio @Ale 81
Grazie

Oggi ho provato la Crafty Carbon R 2021 taglia L, sono alto 1.90 x 88kg. Teoricamente la mia taglia dovrebbe essere una XL ma con la L mi sono trovato bene, la stessa misura della Moustache. Impressione positiva, ho dovuto abituarmi un po’ con le ruote da 29” e alla nuova assistenza eco. È stato un giretto di circa 20km con poco dislivello ma qualche drop. A questo punto ho deciso di ordinare la Crafty RR Allu. Purtroppo la batteria estraibile è per me una caratteristica imprescindibile.

 

[alexnotari65]

Oggi ho provato la Crafty Carbon R 2021 taglia L, sono alto 1.90 x 88kg. Teoricamente la mia taglia dovrebbe essere una XL ma con la L mi sono trovato bene, la stessa misura della Moustache. Impressione positiva, ho dovuto abituarmi un po’ con le ruote da 29” e alla nuova assistenza eco. È stato un giretto di circa 20km con poco dislivello ma qualche drop. A questo punto ho deciso di ordinare la Crafty RR Allu. Purtroppo la batteria estraibile è per me una caratteristica imprescindibile.

Anche tu dici che Eco spinge meno del Gen2?
L’hai provata su un percorso conosciuto?

 

[Guma57]

Anche tu dici che Eco spinge meno del Gen2?
L’hai provata su un percorso conosciuto?

Questa è stata la mia sensazione su salita asfaltata dove è più facile fare raffronti. Su sentieri e su un giro così corto è più difficile, anche perché ero su un percorso per me nuovo. Ho trovato la modalità emtb più fluida. Ripeto, queste sono mie impressioni ricavate da un primo approccio