Kenevo MY 2020

[lancio]

la Fox 40 credo sia soltanto da 200mm di escursione mentre la kenevo monta una 180mm.

Il rake diverso ti andrebbe a variare il trail della bici a terra ( avancorsa ) cambiando il comportamento del mezzo

Calcolare angolo di sterzo, avancorsa e rake di forcella

Angolo di sterzo, avancorsa e rake di forcella determinano le dimensioni della bici e influenzano la maneggevolezza e la risposta in ogni condizione.

www.bikeitalia.it

Grazie per la risposta.
In poche parole mi troverei una bici ancora più lunga e meno agile.

Prodotti MTB scontati

 

[sideman]

Grazie per la risposta.
In poche parole mi troverei una bici ancora più lunga e meno agile.

Si

 

[Big Steak One]

Ciao a tutti, vorrei sottoporre un quesito a quelli che qui dentro ne capiscono di sospensioni:
Vorrei montare sulla mia Kenevo expert 2020 una fox dh 40, mi sono messo alla ricerca del prezzo migliore, ma ho anche inviato una mail ad un famoso sito di e commerce per avere info sulla compatibilità ecc. ecc.
Vi giro la risposta.

Gentile Fabrizio,
la forcella Fox indicata non è compatibile con biciclette Specialized Kenevo in quanto hanno un escursione e rake diverso rispetto a quella originale in dotazione con l’acquisto della bici.
Rischierebbe quindi di trovarsi una bici dalla geometria totalmente diversa rispetto all’originale.

Qualcuno mi sa dare ragguagli in merito?

Grazie per l'attenzione.

Sono in attesa della tua stessa bici e nell'attesa ho preso una DVO Onyx Dual Crown da 200mm. Le geometrie non saranno più le stesse ma siccome ho solo provato dal sivende la bici non ho un'impostazione di guida dove c'ho fatto l'abitidine
Quando sarà, avrò tra le mani una cosa nuova alla quale mi adatterò.
Per quanto riguarda lo "snaturamento" reale, sulla carta è così ma poi?... Per la stragrande maggioranza, le nozioni, la corrente, l'ideologia, dicono che non si deve fare, mentre una fetta di rider afferma quello che ho accennato su.
La Kenevo è un'ebike e quindi il cambio di geometrie per la salita e pedalabilità sono ininfluenti. In discesa potrebbe risultare "forse" impacciata per te che già sei abituato a com'è adesso.
Insomma ci sono molti (direi tutti tra parentesi) che affermano che sarebbe uno stravolgimento da non fare per tutta una serie di motivi e una piccola nicchia che invece dice: lo vuoi fare? Fallo e divertiti.

P.S. Se vuoi sapere chi ti linko il 3d che ho aperto per discuterne dove troverai i favorevoli alla modifica.
P.S.S. Non conosco l'offset della Fox che hai adocchiato.

 

[bracchetto scout]

P.S. Se vuoi sapere chi ti linko il 3d che ho aperto per discuterne dove troverai i favorevoli alla modifica.

Certo e quelli sfavorevoli?furbo...o sei la mano dx del diavolo(la sx è terence hill)e li hai eliminati....o legge anche quelli.Brakky

 

[Big Steak One]

Certo e quelli sfavorevoli?furbo...o sei la mano dx del diavolo(la sx è terence hill)e li hai eliminati....o legge anche quelli.Brakky

Gli sfavorevoli non è necessario elencarglieli... eh ho scritto tutti tra parentesi e già ne ha letti alcuni

 

[Pietro.68]

Ma si. Dai consigli dicendo di fare cose che tutti dicono di non fare su una bici che non hai e che quindi non hai la più pallida idea di come vada. Sicuramente consigli da tenere in altissima consolazione...

 

[Hot]

Le opinioni sono cosa ben diversa dalle testimonianze, che derivano dall'esperienza diretta.

 

[Rick]

Almeno una decina di messaggi OT, le vostre magagne potreste risolverle in privato no?

 

[SACCO]

domandona della notte...kenevo 2020expert con forca fox 36 170 e ruota da 29 che ne dite?sara ancora piu difficile da usare e curvare??

 

[sideman]

La Kenevo è un'ebike e quindi il cambio di geometrie per la salita e pedalabilità sono ininfluenti. In discesa potrebbe risultare "forse" impacciata per te che già sei abituato a com'è adesso.

NO bistecca, col cavolo che sono ininfluenti su una ebike, non pensiamo che il motore risolva tutto, in generale tra pedalare un a trail e una enduro che ne passa eccome, fai un giro da 2000 di dislivello con la enduro torni distrutto in cnfronto...anche la posizione della pedalata ha la sua importanza...poi chiaro che con il motore le differenze vengono attutite, ma restano e ci sono

 

[tostarello]

Almeno una decina di messaggi OT, le vostre magagne potreste risolverle in privato no?

Ancora una volta eliminati i messaggi polemici, ma la pazienza ha un limite e chi cerca la polemica prima o poi ci lascia lo zampino

 

[Big Steak One]

Ma si. Dai consigli dicendo di fare cose che tutti dicono di non fare su una bici che non hai e che quindi non hai la più pallida idea di come vada. Sicuramente consigli da tenere in altissima consolazione...

Scusa Pietro non ho dato nessun consiglio, ho riportato ciò che i manuali, gli articoli e la quasi totalità di utenti (intendo non del forum e basta) affermano, che non è da fare questa modifica. Poi ho aggiunto cosa ne pensa una piccola parte di essi, di chi ha provato a fare questo "esperimento"...ma a dire che ho consigliato ce ne vuole.
Forse sono stato avventato solo a usare un termine: ininfluente... accostato a pedalabilità, per la tipologia di bici, cioè con motore e @sideman giustamente me l'ha fatto notare.
Effettivamente sono stato un pò riduttivo a dire così quando avrei potuto usare il termine che ha scritto lui, ossia attutire...non ininfluente.
Resta il fatto però che non ho consigliato nulla e al massimo ho suggerito, indirettamente, di ascoltare altre campane (quelle poche) per avere ancora più chiare le cose.
In fondo siamo qui per discutere e non per forza a scoprire chi ha ragione o no

 

[Paolo25]

Bisogna anche considerare perché si fanno modifiche a una bici, se lo si fa solo per gusto personale per avere un mezzo diverso dalla massa ok invece se si cambiano pezzi pensando/volendo migliorare il proprio mezzo e' un altra cosa.
La kenevo ha gia geometrie molto spinte(naturalmente verso la discesa) e quindi a mio avviso se si deve cambiare qualcosa lo si deve fare più in ottica maneggevolezza più che aumentare la vocazione discesistica, per quello molti sconsigliano la modifica con quella forcella.
P.s. non so se hai spazio ma con la doppia piastra puoi sfilare un po gli steli per abbassarla un po e compensare l'altezza in più ma non so se hai spazio a sufficienza.
Mentre la modifica con forcella da 170 e ruota da 29 potrebbe essere una cosa sensata più o meno dovresti mantenere le stesse geometrie, in rete c'e' un video di una expert modificata cosi veramente bellissima.

 

[sideman]

Bisogna anche considerare perché si fanno modifiche a una bici, se lo si fa solo per gusto personale per avere un mezzo diverso dalla massa ok invece se si cambiano pezzi pensando/volendo migliorare il proprio mezzo e' un altra cosa.
La kenevo ha gia geometrie molto spinte(naturalmente verso la discesa) e quindi a mio avviso se si deve cambiare qualcosa lo si deve fare più in ottica maneggevolezza più che aumentare la vocazione discesistica, per quello molti sconsigliano la modifica con quella forcella.
P.s. non so se hai spazio ma con la doppia piastra puoi sfilare un po gli steli per abbassarla un po e compensare l'altezza in più ma non so se hai spazio a sufficienza.
Mentre la modifica con forcella da 170 e ruota da 29 potrebbe essere una cosa sensata più o meno dovresti mantenere le stesse geometrie, in rete c'e' un video di una expert modificata cosi veramente bellissima.

170?
Se non ricordo male lui ha una 200 doppia...

 

[Paolo25]

170?
Se non ricordo male lui ha una 200 doppia...

Rispondevo a chi aveva chiesto se era fattibile montare una 170 e ruota da 29.
Per la bici del video non mi ricordo dove l'ho vista si aveva una doppia piastra ammortizzatore ad aria fox, forcella doppia piastra ma mi pare dalla foto che avesse una ruota da 29, ma magari mi sbaglio io.