Kenevo MY 2020

[GIUIO10]

Se intendi il flip sull'ammortizzatore, c'è anche sulla Kenevo 2020

No, ho sottovalutato l'altezza degli ostacoli

Vedi l'allegato 27415




È in configurazione standard, ci sono 2 spessori da 5mm tra la piastra e la serie sterzo.

Vedi l'allegato 27416

Si, c'è la boccola eccentrica in posizione low.

Vedi l'allegato 27414

Quindi è possile alzare il MC senza cambiare gli angoli.
Potrebbe essere utile, per chi frequenta percorsi con ostacoli alti.

Prodotti MTB scontati

 

[ducams4r]

Quindi è possile alzare il MC senza cambiare gli angoli.

Intendi girando la boccola in posizione high e compensando sfilando gli steli dalle piastre per allungare la forca?

 

[GIUIO10]

Intendi girando la boccola in posizione high e compensando sfilando gli steli dalle piastre per allungare la forca?

Si.
‘Sta doppia piastra porterà anche qualche vantaggio, no??!

 

[e-runza70]

Io ho girato l'attacco dell'ammo guadagnando qualcosina in altezza e volendo per equilibrare puoi appunto spostare gli steli oppure comprare con pochi euro la modifica per aumentare l'escursione a 190 o 200 mm, per curiosità Sacco e Ducams4r tenete la pressione forca come da tabella con i 10 ps raccomandati in + per ebike?

 

[ducams4r]

per curiosità Sacco e Ducams4r tenete la pressione forca come da tabella con i 10 ps raccomandati in + per ebike?

Non so esattamente a quanto è gonfiata, sicuramente più di quanto indicato dalla tabella.

 

[ducams4r]

Si.
‘Sta doppia piastra porterà anche qualche vantaggio, no??!

Si potrebbe fare, anche se alzeresti il baricentro, da consigliare solo a chi fa sentieri lenti e tortuosi come quello che ho affrontato ieri, che a dirla tutta, non è il trail più idoneo per la Kenevo.

Questa del video è una delle curve più ampie.

VID_20200223_115527~2.mp4

Come girare la Kenevo nello stretto!

www.ebike-mag.com

 

[kilowatt]

Si.
‘Sta doppia piastra porterà anche qualche vantaggio, no??!

Meno male che ogni tanto per 'ste bici sento qualche discorso da moto...

 

[Palax]

boxxer di serie....ho messo 4 token...ma da meta corsa in poi era lo stesso troppo lineare e arrivavo in fondo...tolto tutto e la ho riempita di proimpact andreani...tutto bene poi ieri in salti pompati son arrivato troppo facilmente in fondo corsa...qualcuno di voi voi ha cambiato la cartuccia di serie montando la piu evoluta della word cup??

Ciao Sacco, anch'io ho il tuo stesso problema(Expert S4 e peso 75Kg), ho messo 3 token e gonfiato la forcella 10psi in più di quello che dicono i vari manuali e TrailHead, (145ca) situazione migliorata ma non l'ho risolta del tutto.. stavo valutando la cartuccia 2RC 2.1 a circa 280€, funzionerà?

 

[Palax]

No, ho sottovalutato l'altezza degli ostacoli

Vedi l'allegato 27415




È in configurazione standard, ci sono 2 spessori da 5mm tra la piastra e la serie sterzo.

Vedi l'allegato 27416

Si, c'è la boccola eccentrica in posizione low.

Vedi l'allegato 27414

Se posso darti e darvi un consiglio, montate un para motore telaio, spaccare tutto è molto facile..

 

[ducams4r]

Se posso darti e darvi un consiglio, montate un para motore telaio, spaccare tutto è molto facile..

Mi è capitato 3 volte ieri in uno dei trail più tortuosi del finalese, e 2 su 3 per colpa mia, ho già percorso circa 500km e non avevo mai toccato.

Comunque il paramotore originale direi che è piuttosto robusto, si è solo scalfito leggermente.

 

[GIUIO10]

Si potrebbe fare, anche se alzeresti il baricentro, da consigliare solo a chi fa sentieri lenti e tortuosi come quello che ho affrontato ieri, che a dirla tutta, non è il trail più idoneo per la Kenevo.
Questa del video è una delle curve più ampie.

VID_20200223_115527~2.mp4

Come girare la Kenevo nello stretto!

www.ebike-mag.com

In questi casi un BB drop più positivo ti aiuterebbe ad effettuare il nose press con meno fatica.
Certo che usare una Kenevo My20 per percorsi del genere è da masochisti...

 

[ducams4r]

In questi casi un BB drop più positivo ti aiuterebbe ad effettuare il nose press con meno fatica.
Certo che usare una Kenevo My20 per percorsi del genere è da masochisti...

Io le bici le provo in tutte le condizioni, anche per sfatare le solite dicerie, tipo "ci fai di tutto" "più ce n'è meglio è" "gira nello stretto come le altre".
E poi ogni tanto è bello mettersi alla prova uscendo dalla propria confort zone

EDIT: Con i numeri che farà la Kenevo, quanti la utilizzeranno esclusivamente su trail adatti a questo tipo di bici?

 

[kilowatt]

Ti p

Io le bici le provo in tutte le condizioni, anche per sfatare le solite dicerie, tipo "ci fai di tutto" "più ce n'è meglio è" "gira nello stretto come le altre".
E poi ogni tanto è bello mettersi alla prova uscendo dalla propria confort zone

EDIT: Con i numeri che farà la Kenevo, quanti la utilizzeranno esclusivamente su trail adatti a questo tipo di bici?

Ti prendo in parola. Quando pubblicherai la prova, metti 2 righe anche per un utilizzo tranquillo. Tipo percorsi facili con assistenze medio alte tipo: "non voglio/posso faticare ma voglio un carrarmato stabile per fare i miei giri"

 

[ducams4r]

Ti p

Ti prendo in parola. Quando pubblicherai la prova, metti 2 righe anche per un utilizzo tranquillo. Tipo percorsi facili con assistenze medio alte tipo: "non voglio/posso faticare ma voglio un carrarmato stabile per fare i miei giri"

È una nuova sfaccettatura della definizione "uso tranquillo"?

Sinceramente è un mezzo che tenderei a sconsigliare per uso tranquillo, anzi lo consiglierei a rider preparati fisicamente e tecnicamente che sono in grado di sfruttarne il carattere discesistico.

 

[sideman]

È una nuova sfaccettatura della definizione "uso tranquillo"?

Sinceramente è un mezzo che tenderei a sconsigliare per uso tranquillo, anzi lo consiglierei a rider preparati fisicamente e tecnicamente che sono in grado di sfruttarne il carattere discesistico.

ed anche a quelli che vogliono fare bella figura al bar con lunghi ooooohhhhhhh e gruppetto a rimirare il mezzo...
PS chiaramente senza nulla togliere a chi invece ha le capacità di sfruttarla appieno