Pietro.68
Ebiker celestialis
Hai mai provato i flat? Immagino di no altrimenti non avresti detto quello che ho citato
Hai mai provato i flat? Immagino di no altrimenti non avresti detto quello che ho citatoNon hai capito , quando metti piede a terra per ripartire con spd basta tirare il pedale agganciato in posizione, con flat devi mettere il piede sotto e col dorso del piede mettere il pedale in posizione giusta per la ripartenza.
E' meno preciso e meno rapido col flat soprattutto se sei nello sconnesso ripido..
Eppure in DH che ed enduro che sono le discipline più "tecniche" Della mtb, il 99% dei Pro usano gli agganci perché danno decisamente più sicurezza in certi ambiti, e pure sganciarsi è facilissimo una volta imparata la tecnica.Aggiungo. Non c'è una sola disciplina motociclistica in cui si agganciano i piedi alle pedane. Non il trial dove evoluzioni e "tirare su" la moto sono la norma. Non il motocross o l'enduro: e anche qui altro che salti e evoluzioni. Nemmeno in pista o nello speedway... o nelle moto d'acqua. Ci sarà un motivo? Scartata questo genere di utilità resta per le bici solo il fatto di "tirare su" il pedale per massimizzare l'efficienza di rotazione. Utile certamente nel ciclismo analogico su strada. Solo lì: punto. Io la vedo così: a mio parere non sono affatto sicuri. Poi la si può pensare diversamente ciascuno ha il suo
Non è poco, ma mi sembra anche una differenza del tutto spropositata, che tecnica hai usato per rilevarla? A me sembra del tutto irrealistico, già mi sarebbe sembrato tanto il 2 o 3% ma magari mi sbaglio.Sono abbastanza d'accordo con quanto dici, salvo la frase un pò assolutistica sull' inutilita con Emtb.
Ho fatto diverse prove con flat, spd e magnetici: sulla stessa lunga salita con spd e magped ho risparmiato il 25/30% di batteria, a parità di altre condizioni. Non mi sembra poco...
Eppure in DH che ed enduro che sono le discipline più "tecniche" Della mtb, il 99% dei Pro usano gli agganci perché danno decisamente più sicurezza in certi ambiti, e pure sganciarsi è facilissimo una volta imparata la tecnica.
Nessuna tecnica particolare: stessa salita, stessa bici (Levo carbon '18), stessi battiti medi,Non è poco, ma mi sembra anche una differenza del tutto spropositata, che tecnica hai usato per rilevarla? A me sembra del tutto irrealistico, già mi sarebbe sembrato tanto il 2 o 3% ma magari mi sbaglio.
Ho fatto qualche gara di DH ed è anni che vado a vedere i Mondiali DH in Val di sole e anche qualche gara del EWS a finale, e la maggior parte dei pro usano gli attacchi, ora magari non saranno il 99% ma un buon 90% sicuramente siScusa ma queste percentuali come le hai stabilite? Perchè ho passato un po' di tempo a guardare video di gare a vari livelli e questa quasi totalità di uso degli agganci non l'ho notata, mi sembrava un po' un misto variabile.
Se si Usa la tecnica giusta per avere una pedalata rotonda, sicuramente gli agganci su e-bike fanno risparmiare batteria, mi sembra comunque eccessiva la differenza, secondo me si può risparmiare un 5 Max 10% sul totale, non di piùNessuna tecnica particolare: stessa salita, stessa bici (Levo carbon '18), stessi battiti medi,
stessa stagione, belle giornate con temperatura simile. Provato più volte con risultati equiparabili.
Residuo batteria con flat: 20/22%
Residuo con SPD o Magped 50/53%
Mah...non so quello che hai citato.., anche perche' non ho quotato te..Hai mai provato i flat? Immagino di no altrimenti non avresti detto quello che ho citato
Immagini allora che sui flat abbia tolto tutti i pin !Io sono drastico sulla sicurezza
Esattamente per quello che hai scritto : le moto hanno le pedane , le biciclette hanno i pedali ; non è una differenza da poco !Non c'è una sola disciplina motociclistica in cui si agganciano i piedi alle pedane.
Vero. Ho quotato tutto ma mi riferivo al passaggio in cui dici che nelle ripartenze per portare su il pedale con i flat devi mettere il piede sotto.Mah...non so quello che hai citato.., anche perche' non ho quotato te..
In ogni caso i flat li ho usati li uso e ne possiedo tre paia cosi' come tre paia di five ten dedicate e non ho problemi a guidare in entrambe le configurazioni su qualsiasi tipo di sentiero ..
Ma con gli spd con cui giro da 15 anni vado molto meglio...
E' vero i pro usano per la maggioranza gli spd, ma loro menano da matti, in qualche video si vede bene che qualche atleta, tra i più forti) continua a pedalare durante i salti! quando ti giochi la vittoria sui secondi spingi al massimo e con i flat è molto più difficile.Ho fatto qualche gara di DH ed è anni che vado a vedere i Mondiali DH in Val di sole e anche qualche gara del EWS a finale, e la maggior parte dei pro usano gli attacchi, ora magari non saranno il 99% ma un buon 90% sicuramente si
Proprio quello che non vuole capire il nostro "amico", le pedane sono fisse mentre i pedali si muovono, quindi se perdi i pedali non è detto che li trovi nello stesso punto.Esattamente per quello che hai scritto : le moto hanno le pedane , le biciclette hanno i pedali ; non è una differenza da poco !
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